Olen huomannut omassa autossani saman ilmiön, johon huolto ei ole osannut ottaa kantaa. Pakkasella webastoa pitää pitää päällä korkaintaan 15 minuuttia tai vastaavasti sitten 40 minuuttia, jotta moottori on varmasti lämmennyt. Taitaa Webastolla lämmittäminen huijata lämpötila antureita, sillä jos lä...

Itsellä oli sama probleemi rekisterikilven polttimoiden vaihdon jälkeen. Käännä valokatkaisimesta päivävälot kertaalleen päälle (auton käydessä) ja sitten takaisin automaattiasentoon. Näin katosivat vikailmoitukset kohdallani.

ESP:n normittaminen hoituu kääntelemällä akunvaihdon jälkeen renkaita laidasta laitaan muutaman kerran auton käydessä. Lasinnostimien normittaminen muistaakseni hoitui laskemalla lasi alas ja ylosnosto koko ajan katkaisijasta nostaen. Ikkunan tullessa yläasentoon, pidetään katkaisinta vielä ylösnost...

Vaihdoin syksyllä omaani Bosch AGM (huopa/lasivilla-akku) 95 ah. Ostin akun Motonetista hintaan n 188 €. Vartaa olisi myös saanut suurin piirtein samaan rahaan. Nuo Boschin ja Vartan tuotteet lienevät sama tuote, jota myös käytetään ensiasennustuotteena. Ei ole herjoja tullut akunvaihdon jälkeen. Kä...

Autooni tehtiin momentinmuunnin ja jäädytin remontti tuossa 1,5 vuotta sitten sen yleisen näihin "laatuautoihin" kuuluvan glygolivuodon takia, joka tuntuu olevan ihan normaali vajaa sata tuhatta ajetun E-mersun ominaisuus :cry: . Homman avulla vaihteisto saatiin toimimaan hyvin ... lämpimä...

... että tankissa pitää olla yli 1:4 polttoainetta jäljellä, jotta se toimisi. Muutoin se sulkee itsensä. Taisi olla maininta ohjekirjassakin. Voisiko olla tästä kyse?

Autossani S211 270 CDI T A on tehdasasenteinen lisälämmitin. Olen tässä kahtena talvena ihmetellyt laitteen toimintaa siinä mielessä, että laite ensisijaisesti lämmittää sisätiloja ja toissijaisesti moottoria. Tietääkö kukaan, voiko laitetta "ohjelmoida" niin, että moottorin lämmittäminen ...

Minunkin E270 CDI T A -03 herjaili viimetalvena mukavuustoimintojen poiskytkennällä. Homma esiintyi lopputalvella yhä useammin ja nyt syksyllä vaihdoin alkuperäisen 90 A:n AGM-akun uuteen Boshin 95 A:n AGM akkuun. Siihen loppuivat herjat minun kulkupelin osalta. Autossa on MB alkuperäinen Webasto ka...

Olen omassa autossani kiinnittänyt huomion samantapaiseen toimintaan. Webastossa on jälkiasenteiseen verrattuna lisänä magneettiventtiili, joka ensin lämmittää vedenkierron lämmityslaitteen kennon kautta kiertäen. Noin 10 minuutin lämmityksen jälkeen venttiili aukeaa siten, että kierto koko jäähdyty...

Paljonko mahtoi kustantaa tuon KYB-venttiilin vaihto?

Tuli tuomio DC:ltä. Maksavat 25 % työstä ja puolet osista. Laatikkoa eivät rupea vaihtamaan. Ensi tiistaina laitetaan kuntoon. Autossa on myös Finntakuu, mutta se ei korvaa mitään kun on kuulemma heidän mielestä Mersun tyyppivika. MB ei ole varmaan tyyppiviaksi tätä luokitellut, koska se ei ole teh...

Tuli tuomio DC:ltä. Maksavat 25 % työstä ja puolet osista. Laatikkoa eivät rupea vaihtamaan. Ensi tiistaina laitetaan kuntoon. Autossa on myös Finntakuu, mutta se ei korvaa mitään kun on kuulemma heidän mielestä Mersun tyyppivika. MB ei ole varmaan tyyppiviaksi tätä luokitellut, koska se ei ole teh...

Entisessä autossani (V70 volvo) olis samantyylinen vika, yleensä aina kostealla kelillä. Se johtu takapään sulakerasian huonosta maadotuksesta. Oli maadotusjohdon ruuvi löysällä. Korjautui pelkällä ruuvin kiristämisellä.

Minulla on juuri tehty diagnoosi kuvaamastasi ongelmasta + huonosta vaihtamisesta ja jurinasta/täsinästä kierroksilla 1200 - 1800 rpm. Auto on E 270 T CDI vm. 2003 (s211). Ajokilometrit selvittelyn aluksi 92000 km ja nyt diagnoosin aikaan 110000 km. Syyksi paljastui tuo Valeon jäähdytin automaattila...

W211 270 T CDI:lla -03 keskikulutus sekalaisessa ajossa on ollut 7,6 l/100. Pelkässä maantieajossa kulutus pyörii 5,4 - 5,9 l/100.

Mielestäni kulutus on erittäin kohtuullinen omamassaltaan 1850 kg:tä painavalle automaattivaihteiselle henkilöautolle...

Hei!
Minulla vian aiheuttajaksi osoittautui viallinen etumatkustajan penkissä oleva matkustajantunnistin. Vika ilmeni ajoittain. Osa maksoi noin 300 € ja töitä noin tunti.

Moro! Selvitin omasta E-sarjalaisesta (E 270 T cdi) kilometrien ja huoltokirjamerkintojen vastaavuuden viemällä auton markkiliikkeeseen suomessa ja pyytämällä listauksen ajotietokoneelle kirjautuneista huoltotapahtumista ja niiden kilometrimääristä. Lopputuloksena auton huoltokirjan ja merkkiliikkee...