Omaankin laitteeseen tuli PT-racingilta hommattua pako/imusarja ja laatu on loistavaa.
Hienoa kun joku tekee vähän erillaista, seurataan mielenkiinnolla

Kuvailes samaan malliin noi tukivarsijutut...seuraillaan. Hieno projekti muutenkin

Tosiaan tee niinku itestä tuntuu ja huomannu itekkin että nykyään foorumit alkaa olla vaan sitä v******* kun joku rakentaa ja ja tuo sen esille. Meitä hiljasia seuraajia on paljonkin jotka arvostaa sun tekemistä. Muut on vaan kateellisia Jatka samalla mallilla

aikoinaan laitoin w124 ce 300 juurikin om606 ja sen bensan korvakot passas

Hyvää sunnuntaiaamun luettavaa taas, kerrontasi on hyvää

noi entiset vanteet ois makiat...jos jollain saa kaupata

Jatka vain samalla tyylillä, mukavaa luettavaa. Itsellä edessä sama homma mutta hommasin w202 irtokelkan ja laittelen kaikki ensin siihen ja sen jälkeen paikolleen...tosin ei varmasti heittämällä mene kun sun kertomustakin lukee

Tulikin tätä projektia ihasteltua ihan paikan päällä kun omaan kulkineeseen tilasin itse Taiteilijalta kaikenlaista....voispa sanoa että palvelu ja saat mitä tilaat pitää paikkaansa. Suosittelen jos tuntuu ettei mikki pysy kourassa vaikka pakosarjan tekoon tai vaikka pysyykin niin PT-racing tuotteet...

Itekkin kattelin tuolta saksanmaalta coupea vastaavaan tarkotukseen ja ei vähäpäästösyys juttu selvenny minullekkaan. Eikä siinä hinnassa säästä kovinkaan jos laskee auton tuomisen ja verot. Suomessa nuo coupet on jo aika halpoja ja päästöhomma selviää varmasti. 24 tappista en löytäny ei vähäpäästös...

Nuo 300 24v ei vähäpäästöset voi olla aika harvassa, ite en ainakaan löytäny. Manuaalilaatikko ei tuu kestämään, getrag kestää mutta siinä suora 5 vaihde ja sillon perän välityksen tulee alkaa kakkosella. Suurin osa voimansiirrosta menee vaihtoon, jarrut on varmaan hyvät. Miksei 12v, löytyy ei vähäp...

Rakentamisen ilo jää kokematta, minusta se on puoli STeetä ja kun se sitten hajoo voi osata jotain ite korjatakin

Joo itellä tuo 717404 om606 perässä ja tuntuu kestävän. Tosin ei ole hiljasimmasta päästä eli kaikenmoisiin kahinoihin tulee tottuminen ja se laakeroiminen ei ole halpaa. Ite en tykkää mersun vaihdeväleistä , eli turhan pitkät ja epämääräset. Kellään kokemuksia välien lyhentämisestä. ps. Terho onko ...

Taitaa olla 717404 kestävin, jos on ylimääräsiä voisin ostaakin.

miten iso hyöty sun mielestä on verrattuna perinteiseen.

Omassa om606 holset hx40, 17 pakopesällä. Lähtee 2500 rpm jo ihan mukavasti ja tehoakin tuntuu jo jonkun verran

ok entäs miten vaikuttaa tämä 15-17 ajotus

Monesti nähny noita etukajari ehotuksia, entäs taakse. Oma coupe onko merkitystä.

mistä tämä ero

Täytyy sanoa että aikas täydellinen tuo sun autos. Oma coupe tosin tiisselikoneella...saispa tuon sun kopan.

miten muuten tuo asteen parin muutos vaikuttaa tähän mynään, itellä 15 ja om606.

Marteliukselta saa 3.5 tuuman vaimentimia rosterisena ja mustana. Myös joustopaloja.

Mites noihin kristaleihin käy xenonit, ittee kiinnostas 124 ja nämä. Kellään kokemusta , katsastusta.

Mites muuten 124 haara

asd
Ehottamasti valmis asd perä putkistoja tulee muutenkin lisää ja muu ohjaustekniikka

Kyllä tommosen om606 vaihto esim. bensakoriin kaikilla hilppeillä menee sinne 6000e vaikka kuin laskee.

Paitsi vanhemmissa vehkeissä joissa tulee vaan maininta alustasarjasta ja ei tarvi olla selvitystä paljonko laskee ja mistä hankittu ynm.

Mites kitkarenkaiden kanssa jos koittas sellasia...millasilla olette ajaneet ja mitä suosituksia

Paljonko nousi sulla etuakselipaino ja kokonaispaino.

Ei niitä vähäpäästöisiä coupeja aivan kaikki ole ja vielä kun yhdistää siihen asd lukon niin saa jo vähän katella. Omalla kohdalla rakentelin koneen ensin ja etin ajan kanssa korin joka viikon ajelun jälkeen joutui sydämen vaihtoon. Minusta vähäpäästöiseen autoon saa vaihtaa vähäpäästöisen koneen mu...

Eiköhän se om606