jarski kirjoitti:Täytyy laittaa kuvia jossain vaiheessa.

Joko?

Mulla oli vähä samankaltaiset suunnitelmat seuraavan kesäauton varalle. Jos FMI lupaa hienoa keliä viikonlopuksi niin sehän tietää myyntiesittelyä siellä & täällä. Turhan kalliit peltilaput ne on, jos kesän ajoilla jää hintaa 1e/km. Olisivat edes tyylikkäät - ei noita oikein voi sanoa "komi...

Paikallinen Käyttöauto olisi halunnut W220:n korttiavaimesta 470e viime syksynä. EDIT: Jatketaan tarinaa vähän, vaikka asia hieman aiheen ohi meneekin. Toisaalta kai tästä voi olla avuksikin. Mulla "potilaana" siis tuo allekirjoituksen W220. Ostin sitten tuosta uuden avaimen hinnasta järky...

Nostetaan vanhaa aihetta. Onko kellekään jääny telineitä ylimääräiseksi nurkkiin? Pitäis saada polkupyörät kulkemaan satunnaisesti mukana ja ässä näkyy olevan talouden ainoa laite jossa on kiinnityspisteet kiskoille katolla. Saksastahan noita sais 150e hintaluokasta ihan valita mieluisen, mutta koke...

Onko kokemuksia käytetyn (toisesta autosta hankitun) Keyless-Go korttiavaimen toimivaksi saattamisesta toisessa autossa?

eBaysta saattais saada noin viiteenkymppiin käytetyn avaimen, kun uusi maksaa 412e.

Hieno ässä! Vähän nuo japanilaiset on kiinnostaneet, mutta olen vannonut pyhän valan ajaa lankulla vielä kolme vuotta - ainakin. Lankkuhan ei ole huono vaihtoehto missään nimessä ja kolme vuotta menee nopeesti. Jos silloin tunuu vielä siltä, ettei ilkee korimallia vaihtaa, niin Japanista sais vielä...

Avataanpa tännekin vähän tarinaa tästä mun Japanin ostoksesta. Naapuriin tulikin sama asia jo kirjoitettua omaan threadiin, mutta jospa tämä tätä kautta löytäisi Japanin tuonneista kiinnostuneet myös mallisarjarajojen ylitse. Aika yksinpuheluahan se on tuolla toistaiseksi ollut, mutta laitetaan nyt ...

No kun kerran mielipiteitä kyseltiin niin...

Mä skippaisin tuon W163:n jo pelkästään sen takia, että onhan se sisältä aivan kauhean näköinen. Tulis itku joka kerta kun täytyy kiipiä ratsaille.

Siistiltähän tämäkin vaan näyttää, vaikka onkin Japanilaiseksi vähän enemmän ajettu.

Moi, Kymmenennen museovuoden kunniaksi olisi tarkoitus tälle kesää hakea Langiin tuore leima. Edellinen onkin ehtinyt kuivua jo viitisen vuotta... Auto on seissyt tuon ajan hiekkapohjaisessa peltihallissa ja vaikka pohja onkin verrattain kuiva, löytynee auton lattiasta jonkun verran paikattavaa. Lis...

Laitoin tuossa loppuvuodesta ostopuolelle ilmoitusta tuosta putkesta + mittaristosta lisäyksenä, että mieluummin nouto. Yhteystietoina sähköposti. Tais siinä 10min mennä kun Olli R. tarjoaa "varmasti niin kaukaa ettei se ääliö ainakaa hakemaan lähde" uudenveroisia osia ... Mittariston kuva...

Kirjoitellaas nyt taas tänne, kuten on tässä nyt näköjään päässyt tulemaan tavaksi. Eli venttiilien (tai oikeammin venttiilin ja nostajan välinen) naputus korjattu siirtämällä välyslevy (tai mikä lieneekään) öljykanavasta takaisin nostajan ja venttiilin väliin. Nyt auto on pelannut koko talven moitt...

Jees, enpä taida alkaa noin suuriin swappeihin.

Täytyy ottaa auto taas työn alle ja tutkia millä tuosta naputtamisesta pääsisi eroon. Uutta kantta sitten jos ei muuten...

Kertokaas tietäjät, millainen homma olisi istuttaa tuonne M104 moottori? Lähinnä noin asentamisen kannalta. Onkos sillä merkitystä, mistä korista tuo moottori on - esimerkiksi ruiskun kannalta. Käykö tämän vanhan moottorin ohjainboksit tuolle uudemmalle? Leimalle tarvisi kai sitten luovuttajan runko...

Kyllähän se vähintään yhtä hyvin menee, kuin kolme vuotta uudempikin. Ja eiköhän tuostakin lambda löydy seoksia säätelemään.

Jees, täytyypi tarkastella. Varakansi löytyy joo. Useampikin, joskaan ei yhtäkään omaa. Onneksi riittää varaosamoottori tämän kunnossa pitämiseen, ei tarvi koko autoa hommata. :) Olisko mitään muita mahdollisia vikakohteita, kun naputtaminen alkoi "kesken ajon." Eli 170km ajelin männä perj...

Harraste -etuliitteen tämä taitaa ansaita. Nyt naputtelee nostaja(t) ja lämppärinmoottori pitää jäätävää kitinää - ja rättinivel on aina vaan sökö. Ei muuta, kunhan avauduin.

Olihan noissa aika selvä ero. KLIK Ei vielä koitettua saanut, kun pyörijän kiinnitys keksintö, siis se torx -kantainen pultti joka tulee nokka-akselin "sisälle" oli eri jenkainen '93 vs '89. Ja tottakai se oli tuosta varaosa mosasta myyty. Siispä taas Käyttiksen tiskille... EDIT: Muistaisk...

Tätä epäilivät korjaamoliikkeessäkin, että aika pitkään on menty samoilla litkuilla. Ja kylläpä nuo, mitkä sieltä pois lirautin, aika kitkerältä haisivat ja tosi vetelät olivat. Moottorille ei taida olla mitään sarjanumeroa jonka vois löytää vaikka VIN -koodin "aukaisulla?" Jos sillä koitt...

Hö, kun tuon pitäis olla '93. :o Tämä tais olla niin yleinen vika että "kaikkiin" olis pitänyt jo vaihtua uudet nokat - jostain muistaisin lukeneeni. Täällä taulussa seisoo 163tkm, eikö oo sitten vielä arvattu kansiremaa tehdä... Pakosarjat on vielä vaaleat ja sisusta ehjä, ei oo nuo penkk...

Oon yhteyksissä, jos tuossa kaverin varaosamotissa on samaa ongelmaa kuin omassa.

Toimivana on kylläkin tuonne hyllyyn vuosi takaperin nakattu, mutta...

Erikoisesti on kyllä mennyt toi aksila sileäksi, kun käynnistä sitä ei huomaa yhtään.

Nokka-akseli sieltä nyt sitten taitaa paskana olla.

Mistäs löydän samanlaisen? Olisko tuossa kolmilitraisessa katittomassa sama?

EDIT: Jees, nokka tosiaan sileänä. Nostoa vain 3.5mm-4mm. Korjaus tarvikeosilla ~750e. Ajattelin kuitenkin laittaa sinne jotain käytettyä.

Ei sopinut. Jotku muoviholkit imusarjassa, ikään kuin jotkut istukat noille suuttimille oli erilaiset. Sen verran nyt on tehty näitä kokeiluja että ei käynyt mielessäkään ruveta vaihtamaan koko --tun imusarjaa ihan vaan kokeeksi. Noh, uusinta aika ammattilaisella seuraavaksi edessä. Viimeksi kun jäi...

No nyt ei oo kissan kissaa autossa, ei vaikuttanu muuhun ku tuohon että nyt näyttää linnut putoavan langoilta ku päästelee ohi.

Tänään vois siis vielä koittaa suutin jumppaa, soveltais tuon isolohkon suuttimet tuohon. Toivottavasti ovat edes samannäköiset.

Joo kyllä kai tuossa ainakin yhden syksyn oppimäärä tuli täytetyksi.

Onhan siinä vielä suuttimet yhtenä mahdollisena vianaiheuttajana, mutta katotaan nyt toi pakoputki ensin, pääsee auton alle välillä...

Jees, auto tosiaan oli asiantuntijan hoivissa perjantaina. Muuta vikaa siinä ei tainnut olla, kun että lambda ei aluksi toiminut, mutta sit jostain syystä pelasi taas. Niin ja määräjakajan pohja falskasi jostain välistä. Nyt auto lähti taas pari kertaa ilman kaasukikkailua käyntiin eikä tyhjäkäynti ...

Tjoo täytynee nuo katit tarkistella kun tästä taas viisastuu. Perjantaina aika Matalamäelle, jospa sielä löytyis jotain järkevää. Tulpat vielä uusin tuohon, kun pitäis kuulemma olla samat, kuin lukkopelti kertoo. No eipä virkoa, tosin tulpat on nyt "uudemman malliset" Boschin H8DCO:sta. Li...

Eipä virkoa uudella lämpöanturallakaan.

No täytyy tuota koittaa vaihtaa, jos joskus muistaa Motonetissä käydä. Varaosamosassa ei tosin ollu samanlainen toi lämpöanturi, omassa 4-napainen - varaosassa 2. Ja joo, löytyy kaverilta 124 korista purettu kolmelitrainen versio samasta moottorista. Nämä varaosat mitä on tuohon koitettu ovat lähtöi...

On katalysaattori. Miksei tuokin tietty mahdollista oo, mutta ei pidä mitään sihinää, suhinaa, vihellystä tai muutakaan vastaavaa. Laitoin autoon uuden putken taka-aksilasta -puskuriin, kun vanha oli vähän haperoa. Naapuri hevosineen saattaa riemastua, jos ilman putkea koittais pyöritellä. ::) Täyty...