Hieno on Giisselillä ja vielä SDP... eiku SDL-mallia. Vanteet on jostain muusta maasta, Japaniasta 70-luvulta ?

Riittääkö DP varmasti ? Pakoreiät pienempiä kuin juniorin mopedeissa....

Miun auto vaakataan Kuusakoskella seuraavan kerran.

On tuo 300 000 000 000 kyllä jo paljon jopa tiisselimersulle . Sori.

Omassa ropposessa on ne semmoset pitkätmutterit, avainkoko niissäkin pienempi (M8 = 12 mm) ja oikeen mukava kiristää juuri pituuden takia. Niihin jos laittas vielä pitkät pinnapultit kaveriks kuparilla rasvattuna ni on meleko hyvä ? Jostain raktoriosa liikkeestä ostin kilohintaan, että halpojakin ov...

veskola kirjoitti: Laitoin just tilaukseen nuo iskua pidentävät kietokanget, tosin veroseuraamukset tulevat olemaan ankarat

Miepä tilasinkin koko sarjan, mukaan tulee kannenkorotuspala ja skuuppi.

Vanhoja jääkaapeja keräilemään, ja niistä kunnon "myrkyt" talteen. Tuolla konstilla sain joskus vanhan liiton kylmästöintiin lisää ainetta, harmi vaan kun kaveri on jäänyt eläkkeelle noista hommista.

Mistä se ilma sinne elementin päälle tulee? :crazy: jos linjassa on vuoto, niin siitä, mutta jos linjassa ei ole vuotoja, niin ilmeisesti siellä ei ole ilmaa, vaan pumppu kavitoi. ns tyhjiö tulee jonnekkin pumpun ja suuttimen välille, tai tankin ja pumpun välille. todellisuudessa siellä taitaa synt...

Taitaa olla siitä oranssista s2bg poistumassa kun oli liian ylävetonen uuden omistajan mielestä.

Veivaa keulan tarpeeks ylös pukeille/ajosilloille ja vaihtaa alakautta.

Loistavat ohjeet taas kerran !

Selvä, kiitos.

Nii kyllä mie tiijjän mitä se rajapaineventtiili siellä välissä tekee, mutten sitä miten sillä rajoitetaan ahtoja ? Enempi vaikuttanee ahtojen nopeampaan nousuun?

Miten tuo rajapaineventtiili rajoittaa ahtoja ?

Mitkä nuo Bilsteinin Koni sportit oikeen on ?

Empä usko.

Ootko malttanu metässä enää hiippaillakkaan ?

No et heittäny romukoppaan.

Muutaman sauman aukasu vs. kaikki uusiks.

Ei tuota romuihin tarvii heittää ? Siirtää vaan tavarat oikeisiin kohtiin.

No noista "porkkanoista" ollaankin jo samaa mieltä.

Hatunnosto suunnitelmalle.

Tuossa on 2" aftermarketti ässään laitettuna, 60,3 kirkkaat kurvit päissä. Hieman matalempi ääni kuin vakiossa.

No sillä täytetään ne pikku reiät saumoissa.

eessä ois parempi 215 leveet. :D B-pumppu värkistä ei ole vielä kuvia mutta täytyy todeta että helvetin rumat ne 215/45 17 on 8-tuuman vanteella ja huonot ajaa ja vanteen reuna kärsii aina jos ei muistakkaan heittää mutkaa ennen kun kääntyy kanttarin yli,,8-tuumaselle on hyvän kokoinen 235/45 17 ,,...

Omassa on 8-tuumaset ET 11 ja on 225 kumilla just sopivat, eessä ois parempi 215 leveet.

Sedanissa kaihertaa ainakin b-pumppu edessä jos haluaa tehdä ne tuplatorvet siististi nurkkiinsa. tietenniin SL:ässäkin tarvii rakennella b-pumpulle ja muille hilkkeille liftkit mutta sellaisen tekeminen onnistuu varmasti kaikilta,,tarvitaan mm 3kpl erikokoisia pakoputkilemmareita ,hieman mielikuvi...

Sedanissa kaihertaa ainakin b-pumppu edessä jos haluaa tehdä ne tuplatorvet siististi nurkkiinsa.

Komia ässä, putkista en nyt oikeen tiijjä. Jäikö ne tuolleen ?

Nii kuulosti tekevän. Kyllä nää on vaan jumalattoman laiskoja lähtee paikaltaan, varsinkin lämmänä.

En tiiä miten lie vaikka Cartterin kanssa toimis ?

PS. Mie voin myyvä perkaamolle koko auton joka ei vie öljyä, saat ehjät putketkin.

Muuten erittäin hiljaisessa autossa pienikin sivuääni alkaa ahistamaan noppeesti.

380 vaihtaa 6000 kierroksella jos kiire iskee.