Tervehdys. Onko w212 pisipoijan säiliö herkkä jäätymään? Edellisessä prefaceliftissä ei ollut kyllä ongelmaa, mutta tässä facelift farkussa ja kaverin vastaavassa oli molemmissa jäätymisongelmaa. Eka oire on kun pyytää täyttämään säiliötä, vaikka se on täysi. Tai sitten joku puusilimä on kaatanut ve...

Pyöränlaakeri.

Volkkareissa, ja varsinkin Audissa nuo myös pelaa...siis niissa vanhoissa.

Paskat pois alta ja tarpeeks lyhkäsellä valokaarella, niin alkaa tikilläkin tulosta syntymään. Mikillä nyt vetelee vaikka korvakuulolta...

Alavesiletkussa se mittais jäähdytystulosta, eikä jäähdyttimeen vasta menevää kuumaa vettä. Saapista taitaa löytyä ainakin sopivilla asteilla oleva anturi sinne.

Vie tuo Kemppi huoltoon.

Paljonko kompressorikoneen imusarjassa kuuluu olla alipainetta?

Mitä sillä alipaineella on väliä? Jarrupolin kova?

Melko lyhytaikanen riemu kun vetää ruosteisen pellin päälle käläkälää ja siihen sitten pelkkä massa. Iso työ menee hukkaan. Peltihommia toki oppii samalla.

http://www.herlevi.fi/tuotteet.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Pumps up to 18mm....

periaatteessa ja varmaan vähän käytännössäkin niitä paininkuppeja ei sais sekottaa. mutta käytännössä jos ne sinne monttuunsa sopii ja liikkuu jouheesti, niin sillä ei ole mitään merkitystä. mutta, jos takertelee, niin ei kannata laittaa. tavallanhan ne kupit on aina pienempiä, kun Kupin monttu, et...

Näyttääpäs katto korkeelle sivuraidan kanssa, jos vejät pikkusen rälläkällä tolpista poies?

Ehottomasti Ryövärin hauskasti putputtava 8-sylinterinen voimapakkaus. Pieni kulutus väljillä römppäsillä ja Land Rover versiossa 90 hp, helppo leimata.

No huhhuh.

veskola kirjoitti:No etkä aja kun portterilla, siinähän on oikean tyyppinen moottori sentään.

Kotka on laskeutun...eiku, momenttipiste on sulkeutunut ?

Miepä ajan joka päivä, ja vielä kärri perässä....

Tuommoset vois vaikka hitsata ihan läpiasti, noinniiku muitten tiellä liikkujien takia. Ja todellakin noista alkaa halkeeminen, jos jostain yleensä alkaa.

Ihanat nuo halkeemanalut vanteissa.

"Tein itse ja säästin"

Ei kai vakioahtimella kuitenkaan 1,3-1,5 bar.

Mie vaihoin ne korkeessapolviasennossa pihamaalla mutta äkkinäiselle voip olla tiukatkin vaihtaa.

Eki on mahoton seppä kyllä.

Ootko ajanut kuin paljon tienpäällä piitlokeilla, sitä ne ei kestä pitkään. Sitten laukee metässä viimeistään, joka onkin ehkä pikkasen turvallisempaa kuin 80-90 vauhissa liikenteen seassa....

Onkos nämäkin tallella, taisit tehä siihen etelliseen ässään sillon.

http://aijaa.com/D9uJ6v" onclick="window.open(this.href);return false;

Pien reikä coolerin pohjaan.

Pitäis varmaan öljyn virrata vikapäin että moista tekis (öljynpaineen takia). Eli isosta reiästä sisään ja kuristetusta ulos.

Kyllä tää toimii ihan normaalinopeudella ainakin täältä E_Karjalasta.

Nii ne pultit olikin selkänojan alapäässä, ei muistanu ennää...

Tuo ketättäminen on vanmasta.

Pultit ?

3,3 6 pyttysessä n. 40 mm siivellä alkaa jo 0.9 barin jälkeen olemaan pakopaineet tuplat.

380 SE -84, tuotu -88, räpeltämätön ravikaaria lukuunottamatta. Pari tonnia ajelin kesällä ja nyt taas seisoo x vuotta...