Vaikka ATF:aahan siinä silloinkin kulkee...

Ei kuulu kulkea.
MB:llä on oma öljy hydraulikäyttöön. Kokeilkaa oikeaa öljyä, niin hiljenee ohjaustehostajan pumppukin. (Lamellipumppu)

Kokeilin ja irroitin lambdan johdot niin kone ei enää hyytynyt, kävi tosin aika laihalla.(co. 0,00%)
Vaihdoin lambdan, tuntuu toimivan. (toistaiseksi)

Niin vielä kokeilin laittaa N:lle ja lappulattiaan kun vika iski, otti kaikki 3000rpm.
Kun painaa kaasua niin ainut mitä tapahtuu on, että economy mittari menee pohjaan punaiselle.
Ai että vihloo.(rupee kuullostaan mun korvissa kirosanalta toi M103+aut+kat)

Mun mielestä lambda joko toimii tai ei. Ei selitä miksi 20-30sekunnin kuluttua toimii taas kun enkeli. Lambdan ohjaama elekrohydraulinen bensapaineensäätimen säätö on vain hienosäätöä, en usko että se pystyy kyyristämään koko norsumoottorin. Joku kirjoitti vastaavasta viasta aikaisemmin niin ajattel...

Polttoainepumppu, suodatin, jakajankansi, pyörijä, syt. johdot, tulpat ja ilmanputsari vaihdettu syksyllä.(10000km sitten).
Ihmetyttää 30sek. vika ja sitten taas toimii kuin ennenkin.

Kone hyytyy kierroksiin eikä nosta niitä isommaksi, vapaalla nostaa kierroksia kaasu pohjassa tai vähän painettuna kovin vaivaisesti. (kaasun asennolla ei väliä) Vaiva kesti noin 30sek. ja alkoi noin 2km:n ajon jälkeen.(kone 60 asteinen) Tyhjäkäynti on ok. Tuntuisi bensan saanti ongelmalta. Vaiva il...

En nyt kuitenkaan sekottaisi suoraruiskutus dieseliä näihin uusiin CDI/ TDI systeemeihin.
Lähes kaikissa vanhoissakin kuorma-autoissa on suoraruiskutus.

ABS:t tuli W126 korimalliin -80 (tyypitetty suomessa keväällä -80) En ole kuullut W116 mallissa olleen, viimeisissä W123 kyllä oli. Oikaiskaa jos muisti pettää. ABS jarrut on Mersun, Bosch:in ja Wabco Westinghousen yhdessä kehittämä systeemi, mersu piti patenttia muistaakseni vuoden. Sen jälkeen luo...

Joo eihän toi painoero ole kuin 50% ei paljo.

Vaihdoin juuri ulkolämpötilamittarinanturin omaan tötterööni.
Liitos oli sulaboxin sisällä, sulakkeiden alla.

Dieseliin vesiruisku????

Veholla on pulssisuhdemittari joka kytketään sytkäboxin päällä olevaa liittimeen. Kunnossa olevan auton pulssisuhde pitäisi vaeltaa 50% molemmin puolin. Mutta jos pysähtyy johonkin muuhun %lukuun niin se kertoo missä mahd. vika on??? Veholla on taulukko joka kertoo mitä mikäkin %luku kertoo.(on tosi...

Joo, saman suuntaisia kokomuksia on mullakin. Puoli tankkia 300km lopulla tankilla 150km.(talvella) Mutta sillä erolla että kun valo syttyy niin 20km ajon jälkeen oikealle kääntyvissä moottoritienliittymissä ja pitkissä mutkissa imee ilmaa ja nykii. Sama jos kiihdyttää kickdown:lla Kun menee tankkaa...

Mittariston takana on sulake, joka vaikuttaa kaikkiin em. valoihin.
Tsekkaa se.

Kiristäisin kuormituksentunnistus vaijeria, jos haluaisin aikaisemmin vaihtoa aikaisemmin alaspäin. Samalla pitää kyllä numeroa pitempään päällä ylöspäin vaihtaessa.
Eli vaijeria joka lähtee kaasuvivustosta laatikkoon, niin kuorta pidemmaksi.
Vaijeri voi ajansaatossa venyä.

Kun vaan muistat että 103 moottorissa ropelli pyörii vastapäivään.
Menihän tarpeeksi vaikeaksi.
Ei pyöri jakaja vaan tuulettimen ropelli.

Jokos siinä mallissa on imuilman lämpötilan haistelu anturi? meinaan jos se on rikki kulutus kasvaa ja tyhjäkäyntiarvoissa ei näy mitään ihmeellistä. Ei pidä paikaansa, vaikuttaa muuten tyhjäkäyntiseoksiin. :twisted: 103 moottorinen kulutti pakkasten alkamisesta lähtien 15-19l/ 100Km Tyhjäkäynti Co ...

Sytytyksenohjaimelle? En tiedä, en seurannut piuhoja sen pidemmälle kun että aivolle se varmaan menee. Selasin opusta mutta siinä ei ollut oman pelini kytkentäkaaviota.(se kirja on lainassa) Ruiskutuksen vedenlämpöanturilta näyttää menevän karva sytytyksenohjaukselle ja toinen aivolle napaan 21. Tää...

Johto menee ilmanputsarin alla olevaa muovikiskoon jossa moottorin johdot kulkee koneen yli suuttimien vierestä jne.
Ilmanputsarin imuputken kuljettajan puoleisessa kyljessä on paikka anturille.
Näin ainakin -88 ja -92 103 katti moottoreissa.

300 TE:ssä sai hihnan vaihdettua kun irroitti vain tuulitunnelin syylarista.
Samalla kannattaa tarkastaa hihnan rullien laakerit.

Imuilmanlämpötila-anturin voi mitata vastusmittarilla. +20 asteessa vastus pitäisi olla muistaakseni 2,2-2,4 kilo-ohmia, omassani vastus oli 150 kilo-ohmia. Korjaamokäsikirjassa on taulukko josta voi verrata lämpötilan vaikutusta anturin vastukseen.(siitä vertailin omaa arvoani niin ko. vastus saavu...

103 moottorista vielä. Omani kulutti pakkasten alkamisesta lähtien 15-16l/ 100Km Tyhjäkäynti Co 7-8% luokkaa. Aika paljon katti pelille. Ihmetys oli suuri. Kaikki mahdolliset anturit mitaten, lambda testit ja kaikki, eikä vikaa löydy. Sitten huomio kiinnittyi pieneen nappulaan ilmanputsarin imuputke...