Tämä ei nyt Tuikun paawoon liity, mutta Tuikku varmasti oikea mies vastaamaan kysymykseen. Olisiko black smoken porukalle om628/629 moottorit olleet parempi valinta tuon 600-700hv:een tavoitteluun, vai onko noissa moottoreissa joku rajoittava tekiä minkä takia ei edes kannata ajatella ottamista käyt...

Tuo 560hv on varmaan pelkällä dieselillä? Onko Tuikulla tietoa tai edes arvausta kuinka paljon mahtaa kaasuilla antaa tehoa? Ilmeisesti kisoissa kaasut on ollut käytössä?

Mites Tuikku mennäänkö tossa "Mirmir69" mesessä suuttimien/korkeapainepumpun äärirajoilla vai jäikö vielä varastoon?
Täytyy nyt samalla onnitella vaikka ilmeisesti jäi vielä ongelmia ratkottavaksi bemarin parissa. Kovat on väännöt!

Päivitellääs tilannetta. Eilen tuli käytyä Kajaanin suunnalla, paljon kiitoksia vielä tuikulle vaivannäöstä! Reissua ei varsinaisesti voi kutsua menestyksekkääksi, lisä tehoa ei tullut ja ongelmia ilmeni lisää. :thumbup: Ongelmia esiintyi niin polttoaine kuin ahtopaine puolella. Koko tuo V6:sen pain...

Loppuko virittelymotivaatio tämän auton osalta? Ei loppunut. :lol: On tässä jo kieltämättä käynyt mielessä että mitä seuraavaksi, siis ahdin puolelle. :) Mutta täytyy katsoa ensin tämä "tarina" loppuun, niin ei mene rahat ihan hukkaan. Mietinnässä olisi downpipen teko. Tuikku mainitsi tuo...

Päivitetääs tilannetta! Nyt ollaan päästy ratkaisuun missä molemmat osapuolet on jollain tapaa "tyytyväisi". Iso kiitos Tuikulle, että viitsii muiden romujen takia nähdä vaivaa! Ahdin nyt jää minulle kuitenkin ja katsotaan tulevaisuudessa mitä saadaan aikaiseksi. Mutta teholukemat varmaan ...

Turbomuutos siipien perusteella pitäisi tosiaan vastata gt2260v:tä. Tuon perusteella pitäisi riittää noin 340-360hv 3L commonrailissa. Tietääkö norsu jonkun projektin missä 3l commonrailistä gt2260v:llä on otettu tuo 340-360hv "järkevästi"? (ahtopaine/pakopaine?) Vai pystyy noihin lukemii...

Kysyitkö mitä tuolta tarjoavat vaivaan http://www.lds-turbo.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; Eipä tullut kysyttyä vaikka puhetta tuosta oli kun kävin autoa "kuusen alla" näyttämässä. Täytyy olla vielä yhteydessä tuonne finturboon jos tähän sais jotain järkee. E...

. Tommi, se ei ole oikein sillä lailla hyvä merkki, että "viriahdin" toimii heti ilman mitään kummallisuuksia, eikä savut häviä, valitettavasti se on sillä lailla. Tuon kokoiset siivet ei riitä kolmelitraisessa kahteen baariin, ne on sopivat kaksilitraisen viriahtimeen. Ne on vakiona audi...

Ok. Näyttäs aikalailla 2260:ltä Aika tarkasti ton 2260 kokonen. Audin osista oli jotain höpinää kun ahtimen hain. Eli liekkö Audissa käytetyn ahtimen siivet. Turbotietäjille kysymys! Kuinka paljon siiven profiili voi vaikuttaa ahtimen virtaukseen/tuottoon? Jos ajatellaan että on kaksi saman kokoist...

Kumipää kirjoitti:Minkälaisilla mitoilla tämä Tommis:än ahdin tuli?

Turbiini: 45x50
Comp: 44x60GTB

Noi mitat ilmoitettiin.

Täällä päin liikkui aikanaan useampikin yli 300hp versio tuolla vakio ahtimella olisko tehot ollut 310-330hp luokkaa ilman dpffää, turbon käyttöikä oli todella lyhyt muistaakseni 40-70tkm. Tai no joillekkin tuo on paljon.. En muista minkä takia nuo vakio ahtimet noista hajosi olisiko ylikierrosten ...

Kumipää kirjoitti:Kaverilla on muokattu v6 orkkis ahdin myynnissä, yv:llä lisätietoa.

Satutko kumipää tietämään millaisia lukuja kaverisi on tuolla ahtimella saanut?

Onko ajokäytöksessä nyt eroa aiempaan? Aikanaan 220CDI:iin vaihdoin 270:n ahtimen ja hyvin sekin pelasi, mutta vasta softan päivitys isommalle ahtimelle sai aikaan kunnolla vetoja. Ajokäytöksessä ei ole mitään eroa, penkissä tehokäyrät siis täysin identtiset. Täytyy sanoa että vähän olen skeptinen ...

Eli normaali "ketunhäntä" noille säädöille.
Hyvä tietää niin ei tarvitse päätä vaivata tuolla asialla enää.

Tässä video viimeisestä penkityksestä. https://www.youtube.com/watch?v=rWDwxNoLnKY&feature=youtu.be Pikkasen tulee savua ohi imurista. Vähän meni video huono laatuiseksi kun muokkasin sitä. Mutta savun määrähän on laskenut todella paljon pahimmasta, tiedä sitten onko tuo vieläkään normaali? :thi...

Mistäköhän tota vikaa nyt vielä etsis?

Ahtopaine vuoto tukittu, läpät poistettu, ahtopaine nousee 1,6.
Voiko egr aiheuttaa ton, vaikka ohjelmasta tuo poistettiin. Venttiili jäänyt auki asentoon jumiin?

Hieman päivitystä projektiin. Eli finturbon gt2056vk muokattuna löyti paikkansa konehuoneesta. Penkissä kerettiin käydä myös, mutta tulos oli "pienoinen" pettymys! :evil: Tulos oli tismalleen sama mikä tuli vakioahtimella. :thumbdown: Oma ajatus oli että muokatut siivet tuottaisivat jo nii...

Tuikun touhuja onkin tullut seurailtua tuolla bemari foorumin puolella. Siellä näyttää bemari antavan oikein mallikkaita teholukemia! :clap: Mutta täytyy tähtimerkin edustajana yrittää pistää bemari miehille vähän vastaan! :) Eli maanantaina täytyy finturbolta pistää ahdin tilaukseen. Ohjelman meina...

Tiedustelin turbon muokkauksia! http://www.z-turbo.at/" onclick="window.open(this.href);return false; -> ilmoitti että eivät tee enää muokkauksia, ajanpuutteen vuoksi. Finnturbo -> päivitys gt2056vk kaikkineen noin 1300 euroo. (sisältää siis ahtimen) Muutokset: turbiini -> vakio (40mm/47mm...

Alkaa haisemaan pirun pahalle jos katin poistaa, en todellakaan tekisi enää. Juu noinhan siinä kävi, mutta ei ole ainakaan vielä itseä ruvennut häiritsemään. 420:n Sisääntuloakseli eri, k1/k2/k3 pakat eri. Kleeman lupaa kestoa V6:lle 750nm ja v8:lle 920nm, mutta on niissä liukumavaraa, varmaan se 8...

Laatikko varmaan onkin sama mutta turbiini ei. Se turbiini ei vakio autossakaan mitään ikuisuuksia kestä, melkein verrattavissa manuaalin kytkimeen. Ml:ään Vaihteisto remontin tehnyt Hyvä tietää! Joutuu varmaan Ml:ssä turbiini vaan pirun paljon kovemmalle kun C:ssä, on tota paino eroa kuintenkin ai...

Kumipää tuossa laittoikin oleellisimmat. Turbo ensimmäinen mikä ahdistaa! Välijäähdytin isommaksi, omat kokemukset ulkolämpötila noin 15 astetta. (vakio auto/vakio välijäähdytin ->60-140km/h imulämmöt tais olla yli 60 astetta. Isompi välijäähy paikalleen sama testi imulämmöt ei noussut yli 30 asteen...

Mutta mites tämän tenavan/om606 tulevaisuus, varmaan muitakin kiinnostaa onko tarinalle tulossa jatkoa?

Täällä sama ongelma. Uudet levyt eteen vähän ajoa ja täristää jarruttaessa pirusti. Eteen uudet tukivarret vaihdoin, ei apua. Tänään heittokellolla tarkasteltiin levyjä ja kello näytti että toisella puolella olis ollut 1,3mm ja toisella 0,8mm heittoa jarrulevyssä. Kl-varaosista ostettu, sportin jarr...

Täällä kanssa vaihdetu tuon c:een (320cdi) keulalle isompi välijäähdytin. Vakiolla mitatut lämmöt vedossa. 40->150km/h lämmöt nousi todella nopeasti 57 asteeseen. Ulkolämpötilan ollessa noin 2-3 astetta plussalla. Tilalla uusi jäähdytin. 40->150km/h lämmöt nousi noin 27 asteeseen ja vedon jälkeen lä...

Tätäkö ei uudestaan enää penkitetty, kun näyttäs olevan myynnissä? Tuliko tuossa 700 nyt tämän myllyn rajat vastaan?

Eikhi löysit siis johdot tuosta mötistä lähtevästä johdosta/johtonipusta? Oliko värit mitkä? Osaisko joku heittää valistunutta arvausta et tuleeko ongelmia jos laittaa tuon evryn, kun autoni on jo ohjelmoitu? Ohjelmoinnin jälkeen lisätty om606 ahdin ja isompi cooleri joten reservissä olis muutama he...

Vakion pitäs ahtaa 0.9. Itsellä ohjelmoitu ecu ja ahdot käy 1.2 ja tippuu 1-1.1. Mutta tuo autogaugen mittari tuskin on sieltä tarkimmasta päästä. (minulla myös ahtomittarina autogauge)

Tuli tuossa katsottua tuo jakso ja ihmetyttää kyllä tuo vaahtoaminen tosta cossusta! Näytti jakson perusteella että oli tekniikkaan nähty todella paljon vaivaa. Salon kommenteista päätellen vetoja oli ainakin riittävästi ja tais laatikkokin saada kehuja! Mitä ulkonäköön tulee niin yksinkertainen on ...