2224-01 vaihteiston ohjaus egs on vikaa 7 2211-01 can sähke ohjainlaitteelta n15/3 puuttuu tai on virheellinen. C16D9 tarkista ohjainlaite vaihteiston ohjaus C1519 can tiedonsiirrossa ohjainlaitteen vaihteiston ohjainlaite kanssa häiriö C15ef moottorin ohjausta ei tunnistettu tai moottorin ohjainlai...

Eli 2004 320cdi alkoi viikko takaperin oireilemaan ensiksi vaihdelaatikosta, yöllä kun lähdin töihin ei vaihteet enää vaihtuneet 2 isommalle, pakki toimii kyllä. Sitä ennen toiminut moitteetta. Seuraavana päivänä staarilla katsottiin että valittaa alijännitettä ja can-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen ...

Miten testaan railpaineen säätimen ja asentotunnistimen?

Mystinen käynnistymis oire vaivailee w203 270cdi vehjettä Harjavallassa, lähtee kolmannella tai neljännellä starttauksella käymään... Mainittakoon että suutinremppaa tehtiin viimeviikolla, vaihdettiin 3 rikkeintä suutinta, silloin tuntu että oire helpotti, nyt taas sama vika. Ilmaa ei mene myöskään ...

Mulla on ollu kahdessa jalopuunupin varressa paksumpi karhennuskohta ja liimattu siihen kiinni.. Näytti kyllä ihan alkuperäseltä asennukselta...

Mulla oli sama ongelma joskus w124 260, vika korjaantu vaihtamalla kannen takapäähän 2napanen lämpötila-anturi. Tossa 230 se anturi oli vissiinki kannen etupäässä? Vähän nolotti pitää kesälläki lämmityksessä et lähti käymään...

Kävin tossa motonetissa kysymässä hehkutulppia. No tohonha löytyy kahta erilaista hehkutulppaa ja moottorinumerosta pitäs erottaa että kumpi siihen käy. Vin koodilla WDB2102061B429988 kun katsoin moottorinumeron niin se on 611961 30 431184 Motonetin mukaan 26-1003 - 200CDi/220CDi 98-> moot.nroihin -...

Tuli kuntoon:) vararengas oli hiertänyt johtosarjan puhki varapyöräkotelosta ja yhdisti suoran virran pakkivalolle ja siitä kytki sitten virrat päälle.... tarvii varmaan ottaa palovakuutus...

Eipä ollu boksin tinauksista apua. Abs bas merkkivalot hiljeni kun sai akun ladattua täyteen. Virrat ja pakki kytkeytyy noin puolentunnin päästä itestään päälle, jos jättää akunkengän kiinni, sillon ei huoli avainta lukkoon.. Vika nollautuu ku ottaa akunkenkän irti vartiks.. Ei tolla uskalla mihinkä...

Kävin tuon äsken nyppäsemässä irti, takakannen irrotin, enempää sitä en ainakaan uskalla purkaa, vois siitä juotokset käydä läpi.. Tuli sellanen mieleen et tohon ei tie koska on öljyt vaihdettu laatikkoon, voisko se vika olla siitä kiinni et laatikonpistoke olis öljyssä? Ei meinaan tunnista avainta ...

Missäs tässä vehkeessä sellanen on? Enpä oo kerenny vielä tekeen mitään, eilen illalla oireili ensimmäisen kerran ja nyt oli yön aikana vetäny akun lähes tyhjäks

Harjavallan/Kokemäen liki tarvittaisiin vikakoodin lukua -01 farmariväyseen. abs bas vilkkuu kojetaulussa ja virrat kytkeytyy itestään päälle, ynnä muuta pakkivalon palamista.

Joookos se tenava alkaa oleen leimattu?

Ei oo lankun pitäminen halpaa...

Jarrunesteen Nestepinta oli tosiaa alle minimin jonkatakia punanen jarrujen varotusvalo palanut. Vuotoja ei näkyny konehuoneessa nopeasti silmällä kattoen missään joten voineeko pääsylinteri vuotaa tehostajan sisään ? alipainepumpun kannessa oli ruuvit kannen päällä: uudempi malli josta kuulat ei p...

Tenava seisontaan ja johonki suuliin odottaan eläkepäiviä!

Älä noihin ainaka haarota, ne on vesiputkia. Siellä lohkossa pitäs olla vielä alempana tasanen paikka öljyn paluulle, koneen korvan etupuolella.

Ihan mielenkiinnost, mitä makso iskarit ja jouset? 210e postien kanssa suoraan Saksasta, sama setti oli muistaakseni suomessa n.300euroa :) Eipä ollu pahan kalliit... :D Itellä oli saman merkkiset coilit vw caddyssä viime kesänä ja tuntu ainaki sen 10tkm ihan laadukkailta, en ainaka mehuja saanu pi...

Ihan mielenkiinnost, mitä makso iskarit ja jouset?

Elikkäs 300TD on ruostunut kallistuksenvakaajan pitkä tanko kiinnityksen kohdalta poikki. Mahtaakohan sedan mallin tanko sopia tilalle?
Toinen kysymys, sopiiko sedan ja farmarimallin takakelkat ristiin?

Kannattaa valita ainakin sellainen malli missä on letkulähdöt alkuperäisissä paikoissa.. tarvikemotista ainakin saa oikeilla letkulähdöillä...

Ainakin motonetin pyöränlaakerin mukana tulee vetariin uudet pultit ja mutteri, tuli vaan mieleen...

Selittäkääs tyhmälle miten tuon pumpun sammutinvivun pitäis liikkua autoa käynnistäessä. Nyt vetää sammutimen pohjaan kun koittaa käynnistää... Virtalukolla tein remonttia joten epäilen että se painesysteemi siellä on nyt vikana mikä tulee lukon kylkeen laipalla...(37b) Sormella kun vähän avusti sa...

Ei siihen mittaristoon tarvii vaihtaa vaan ku se kierroslukupuoli. Melkein kannattaa ostaa se W124 korjauskäsikirja jostain ja kattoo siitä ne sähkökaaviot. Se diisselin kiekka-anturi menee akun taakse, en nyt muista mille releelle ja siitä sitten taas kiekkamittarille, näin ympäripyöreesti..

Kyllä se hyvä on, laitat moposportista termarin vaan letkujen väliin...

Mulla on motonetista jarrulevyt ja palat tossa 300dt, näillä menty 10tkm eikä valittamista.

Tulee muuten mielenkiintoset äänet kun pistää tota joustoputkee pitemmän pätkän.. rupee viheltään, tai enemmän se joltain hirvipilliltä kuulostaa....

Ruvennut pikkuvika häiritteen, kone vikisee koko kierrosalueen läpi... Hihnankiristimen keinu ja rulla on uusia, laturin vaihdoin tänään kokeilumielessä, ei vaikutusta... Vesipumppukin näyttää uudenkarheelta, voisko ohjaustehostin pitää vikinää?

ffp foorumilla on ainakin kauheesti tota valitettu et toimitukset kestää.... olikos se vielä sillain et jos lähetät hotmailista sinne viestiä ni ei mene perille, tarvi olla joku muu sähköposti...

Omalla vastuulla, laimennettua uuninpuhdistusainetta, sillä putsasin ite viimesyksynä vanteitten takapuolia. Ei parane kyl kauan pitää pinnalla, semeinaan syövyttää alumiinia.. epäilisin ettoi amg1 amg2 liittyy vuosmalleihin jotenki, omassa -91 300dt oli alunperin ainakin amg2...