Sain säädettyä Starilla juuri ja juuri... Täytyy joululomalla vielä kurkkia antureita, jos ehtii. Kamperit piti starille antaa. Laitoin vaan 0 kun ei antanut jatkaa ilman arvoja... Mutta nyt on pysynyt perä suorassa

Moro Allekirjoituksen S212 350 cdi kiukuttelee taas. Oikean takaiskarin korvake hajosi. Vaihdoin uuden ja vaihdon jälkeen perä jäin 5 cm ylemmäs oikealta puolelta. Lisäksi herja flat tyre ilmestyy ajaessa. No säätölinkun voitelu mutta ei apua. Starilla katsottiin arvot, ei vikailmoituksia. Oikea ja ...

Kuka osaisi poistaa EGR käytöstä Jyväskylän lähistöllä? EGR jumii ja auto menee vikatilaan. Myös Tuikun ohjelma kiinnostaa. Mistä saisi? Potilas siis s212 350cdi 2010 Mikähän siinä on että miksi ei kysyä suoraan tuikulta itseltään Auto on vikatilassa. Starilla vikaa tutkittu ja EGR:ään viittaisi. K...

Kuka osaisi poistaa EGR käytöstä Jyväskylän lähistöllä? EGR jumii ja auto menee vikatilaan. Myös Tuikun ohjelma kiinnostaa. Mistä saisi? Potilas siis s212 350cdi 2010 Mikähän siinä on että miksi ei kysyä suoraan tuikulta itseltään Auto on vikatilassa. Starilla vikaa tutkittu ja EGR:ään viittaisi. K...

Kuka osaisi poistaa EGR käytöstä Jyväskylän lähistöllä? EGR jumii ja auto menee vikatilaan. Myös Tuikun ohjelma kiinnostaa. Mistä saisi?

Potilas siis s212 350cdi 2010

Mulla on ihan vastaava ongelma. Vain tyhjäkäynnillä arvo liian suuri. Ilmamassamittarit vaihdettu ehjiin käytettyihin ja parametroitu uudestaan. Vika tulee noin joka kolmannen startin jälkeen. Välillä menee tehot pois ja välillä ne on tallella. EGR testattu starilla. Vinkkejä kaivataan siis täälläki...

Mulle voi laittaa YV:nä lisätietoa käytetystä!

Moro
Kertokaahan onko tuohon ilmaputkeen vaihdettavissa nuo ilmamassamittarit? Koko paketti maksaa KL:ssä 1300e eli vaihtoehto kiinnostaisi...

Auto on siis S212 350 cdi

Moro

Juurikin sinne konehuoneen apukäynnistysnapoihin. Ollut jo kahdessa vitossa ja hyvin on toiminut vaikka on AGM-akku.

Moro

Avain pitää opettaa pattereiden vaihdon jälkeen. Näin ainakin W202. Oliko avain 1 asentoon ja sitten pois ja painetaan nappia osoittaen peiliin (pitkään) ja sit auto käyntiin...??

En tarkasti muista, mutta netti tietää...

No niin. Isän C220D -94 automaatti päätti lopettaa etenemisen... Taakse päin kyllä liikkuu. Vaatii kovat kierrokset ennen kuin ryömii eteenpäin. Oli hajonnut risteyksessä, josta kuitenkin pakkokakkosella liikkeelle, sitten isommat pykälät ja 60 km kotiin. Nyt ei liiku eteenpäin. Öljyä on, niillä aje...

Moro

Ainakin 2004 mallissa kuskin jalkatilassa, aika syvällä... Ja enemmän vasemmalla.

Mutta tulipa silti kuntoon...

Käytin uudestaan strarin päässä ja vika ei ollut päällä, joten kuitattiin pois

Mikä lie yhteyshäiriö ollut...

Niin siis EC napissa kun palaa valo, niin silloin ilmastointi ei ole päällä

Ilmastointeja kun on monenlaisia. Mulla valo voi palaa myös AUTO napin kohdalla ja silloin siis ilmastointi päällä

No niin. Asiaa tutkittu ja mitään vikaa en löytänyt... kaikki liittimet oli hyvin kiinni eikä nirhaumia näkynyt missään. Mikä airbagia ohjaa? Liittyykö se purkki oven sisällä siihen? Ja voiko se mennä rikki oveen kolhaisusta? Eli onko siellä purkin sisällä joku joka bägin laukeamistiedon antaa. Ajat...

Hei Nimimerkki kertokoon... Taloon tuli "uusi" käyttöauto, jonka taival alkanut suuttimen ja pakopuolen tiivistesarjan vaihdolla. Nyt herjaa SRS visit workshop! Kävin forumilaisen luona starin piuhan päässä. Oikean takaoven airbag vika. Pysyvä. Tyttö kompuroi oveen autosta lähtiessä ja sen...

Moro Nappia kun painaa pitkään ylöspäin, niin saa eberin päälle heti. Eli jos ei ole jaksanut ajastaa ;) Niin ja lämmöt pitää kääntää täysille. Silloin eberi lähtee käyntiin kesälläkin. Ja sama on ajonaikaisessa lämmityksessä. Tällöin saa lämmöt oikeasti 80 asteeseen. Muuten jää n. 70' asteeseen. Mu...

Moro

Oliskos YJ-rele? Se jättää sammuttimen päälle eli naftaa ei tuu pumpulta vaikka startti pyörii.

Koetappa lähteekö apuvirralla tai releeseen kopauttamalla käyntiin.

Minä kuivasin omani hiustenkuivaajan ja muoviputken avulla (puoli vuotta sitten). Ajattelin tehdä saman tempun kun kosteutta ilmenee, mutta ei ole vielä tarvinnut kuivata...

Kyse on siis öljyn pinnan valosta??

C:ssä kun ei ole öljynpaineen valoa lainkaan!

Jos öljyn pinta on alle puolen välin, niin saattaa syttyä kiihdytyksessä. Sammuu sit kun keula laskee. Mulla ainaskin alkaa vilkkumaan vaikka alamerkkiin on vielä 2-3 mm matkaa.

Moro

Tarkista liittimet mittariston takaa. Jos on vaikka kosketushäiriö??

Isän vanhempi C tarvitsee välillä iskun mittariston päälle, jotta mittarit nousee

Moro

Joku pumpun sisällä olevista tiivisteistä sökö...

Mulla vuoti vuoden ennenkuin vein pajalle.

Tuli nyt viikonloppuna testattua nopeuden vaikutusta kulutukseen. ScanGaugen mukaan kantatie (85 kmh) kulutus 8,2. Moottoritie nopeus 125 kmh kulutus 13,5!!!!!

Eli aika nopeuden nosto lisäsi kulutusta TOSI paljon!!!

Olisko joku viritellyt vaihtovalon

Moro

Jos kylmänä käy huonosti, niin aine varmaan valuu tankkiin, kun saa ilmaa sieltä vuotokohdasta. Kirvestä ei kannata vielä heittää kaivoon... Lue lucas jutut haulla niin saat vinkkejä. Polttonesteen esilämmitin vois olla yksi varteen otettava vuotokohta???

Imusarja pois ja tutkimaan...

Moro

7 sadalle kuulostaa kyllä tosi pieneltä, mutta hyvä jos joku pääsee niin vähällä

Olen itse haaveillut ohjelmoinnista, kun tuo 110hp on aika vähän bussi-malliin. Tuskin sillä kulutus tippuu, mutta ei kait tuo nousekaan, kun ei tarttis aina kaasupohjassa kiihdytellä

Moi

oliko auto vinossa ennen jousen vaihtoa?? Pelkäänpä että väärä jousi on tullut vaihdettua (esim Sportlinen jousi).

Mulle tuli liikkeestä ensin väärät jouset ja keula nousi 5 cm. ( vahvistetut)

Kyllä ne jouset pitäis vaihtaa molemmat yhtä aikaa...

Onkos näissä YJ-rele?? Se teki ainakin isäukon dieselissä vastaavan tempun...

Ei ole ScanGaugesta vielä kokemusta, kun on ollut vasta viikon kiinni vitossa... Mutta muutkin cdi koneiden omistajat voisivat kertoa moottorilämmöistään... Lähinnä toivoisin kulutuksen pienenevän, vienyt pahimmillaan 13 l / 100 km!! (tosin tämän talven kovat pakkaset ja paljon tyhjäkäyntiä...) Nyt ...

Moi

Paljonko pitäis moottorin lämmön olla? Minulla ScanGauge näyttää n. 70-75, vaikka oli eberi päällä!

Minusta tuo on liian alhainen.

Ainakin "foku":lla on scangauge. Mitä lämmöt sinulla tai muilla??

Ja autohan oli allekirjoituksen vito 111 cdi -04