Kun haku ei oikein tuottanut selkeää vastausta niin kysytään: Mikä on W126 mittariston valon kanta - onko se T10 ? eli siis tämmönen: http://www.xenonled.com/product/82/12v-t10-1w Kun noitakin on kymmeniä eri vaihtoehtoja niin sekaisinhan tässä menee. Tuo veholta vuosia sitten ostamani pussillinen m...

Toisen kerran kun homman tein niin työkaveri siis painoi uudet nivelet paikoilleen isossa viilapenkissä tuon holkin avulla. En ehtinyt edes katsomaan kun niin sutjakasti kävi. Mulla kävi sitten kuitenkin niin että samalla kun kävin pitskun Vehossa sen olkanivelen kanssa ostamassa uutta palloa niin ...

Tässä linkissä reportaasi operaatiosta mutta harmi että kuvat ei näy. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=29049&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Tässä räjäytyskuvaa aiheesta: http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=126036%5F287&CT=F&cat=287&...

Tuossa mietiskelin että onko eroa hopean ja "hopean" välillä ? Eli esimerkiksi tuollaiset perusklassikkot 15-reikäiset mersun vanteet niin onko niille olemassa joku mersun oma vannehopean sävy vai ovatko käytännössä ns. vannehopeaksi kutsutut värit tarpeeksi lähellä. Mietistkelytuokio läht...

b Mutta moottorista, ei tuo 2.8-ruiskukuutonen ole mikään kauhea syöppö. Ja mitä kestävyyteen tulee eikös tuo "nuhapumppu-260" :wink: sekä isoveljensä 300:n ole juuri noiden ruisku- ym. käyntihäiriöiden listan kärjessä. Plus niiden nokka-akseliongelmat sinne 90-luvun taitteeseen asti. Sama...

Kysäisinpä auton ed. omistajalta: Kone on 280E W123:sta. Vuosimalli oli -80. Ja loota on -76 mallisesta 280S mersusta. En tiedä auttaako muttra W126 M110 koneelle ilmoitetaan Imu lautasen halkaisija 45,10/45,30 varren halkaisija 8,995/8,970 venttilin pituus 114,80/115,20 Pako 38,90/39,10 8,935/8,96...

Mitä tuohon kaasariin tulee, niin eiköhän ryppyilevä sellainen ole korjattavissa siinä kuin ryppyilevä K/KE-jetronicikin. :idea: Niin, ja -seuraava ei ole loukkaus- suomalaisten autokauppiaiden valtaosan Mersutietämyksen tuntien tuo saattaa hyvinkin olla 280 SE. Suomi-280 S:ksi tuossa on yllättävän...

Kaksi vuotta on kulunut...tulos tässä: http://community.webshots.com/photo/108316485/194704810XmJuXb Pari projektikuvaa: http://community.webshots.com/album/108316485YJVxVb/0 Huomenna sitten katsastuskonttoriin! Martin Missä muuten teetit noiden vanteiden pinnoituksen ja onko tuo sävy sama kuin alu...

Tuosta nyt ei kukaan tajua sanaakaan, joten tässä sama lyhyesti: Mitä pienempi impedanssi, sitä enemmän vahvistin antaa sille tehoa. (Tietysti jos impedanssi on liian pieni, niin sitten palaa sulake ja/tai vahvistin). Ihan oikein. Tässä voisi vielä painottaa että autokäytössä nimenomaan tuo käyttöj...

Huonelämpöisillä öljyillä tulisi öljyn pinnan pysyä sen alemman viivan alapuolella. 300 SE:ssä 1 cm alemman alapuolella. Ja muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen kesäkeleissä pinta tulisi olla sen ylemmän viivan kohdilla. /Jo vain Sama juttu 280SE:ssä. Kun minulle oli täytetty yli niin sitä tih...

Ilmeisesti tuo offset 25 on harvinainen. Mitenkäs tuo offset eli ET vaikuttaa vannekoon kasvaessa? Näin äkkiä mietittynä jos vanne levenee, pitäisi ET:n kasvaa puolet vanteen lisäleveydestä (esim. alkup. 6x15 ET25, uusi isompi 8x17 ET50), että renkaan keskilinja pysyisi samalla kohdalla? Eri asia o...

Moi, Oheinen piirilevy toimii nyt erillisellä NTC anturilla(124). Edellinen rakennusohje pätee tähänkin, vain vastus R9 on lisätty ja R5 vastus on muutettu 1ohmiin. Eli linkin takaa löydät piirilevy kuvat: http://wwwk.heltech.edu.hel.fi/ideaport/kehitys/MERSUFAN_ADD_NTC/ Niin ton "kesälämpökyt...

Nyt päästään keskustelemaan sielut puhtaaksi rengaspaine asiasta. Niin monen aiheen yhteydessä asia on ikään kuin itsestään kääntynyt rengaspaine väittelyyn. Lähtö kohdaksi voitaisiin laittaa ihan tavallinen musta ja pyöreä henkilöauton kesärengas leveys n. 175-205 ja korkeus 55-70 sarjaa. Eli unoh...

Moi, :shock: Olen yrittäny päästä sisään tähän kirjain lyhenteiden viidakkoon, mutta aika huonolla menestyksellä.. Eli voisko joku kertoa mitä ässä mersun perässä tarkoittaa jos on S tai SE tai SEL?? Kyseessä on vissiin erinlaiset :roll: varustetasot, mutta mistä varusteista on kyse, vai oonko ihan...

Jup. En minä ainakaan uskalla mitää huippusynteettistä esim.RF:ää kaataa vanhaan koneeseen, jos ei ole mitään tietoa mitä kuraa on aiemmin käytetty. Esim. toi shell mitä olen omaan kaatanut on normaalisti n.40€/pönikkä, mutta sitä saa eräästä nippon-kaupasta muutaman kerran vuodessa 12€/kannu. Voip...

Niin, missä on sanottu että W126 280 SE kaipaa venttiilien suoja-ainetta. Aikanaan kun kävin Saksassa kattoon yhtä W114 koppaista niin myyjä sanoi että vuodesta 1975 lähtien Saksassa ei tarvinnut enää lyijyllistä bensiiniä. Kuulemma venttiiliseetit tehtiin samoin perustein kuin US -markkinoille tar...

Millainen systeemi on 1984 W126 kuskin ovessa? Kuskin oven lukon aukaisu näyttää ohjaavan koko keskuslukitusta. Voiko autoon asentaa kauko-ohjattavan keskuslukon, joka saa käyttöimpulssinsa murtohälyttimen ohjauskeskuksesta? Jos kuskin ovessa ei ole käyttösylinteriä lukitsemiselle niin siinä tapauk...

Meinasin itsekin sortua epäilemään kiertovesipumpun puutetta kun vanhemmiten ei enää lämpöä riittänyt, mutta järjestelmän huuhteleminen, magneettiviettiilien kumien vaihto ja toisen lämpöanturin vaihto palautti lämmöntuoton entiseen loistoonsa. terv. Tero Minulla on ollut (W126 280SEA) koko 4 vuode...

Asia joka muuten liittyy tähän on se että jokainen 6 astetta jonka pystyt viilentämään imuilmaa nostaa tehoa noin 1%. Osin siitä johtuen niin Ram-Air joka ottaa viileää ulkoilmaa saattaa saada ylimääräistä etua siihen verrattuna että syötät siihen konetilasta lämmintä ilmaa. No tuosta laskukaavasta...

Laskeskeltiin, että tuon kokoinen skooppi toimii pienen turbon tavoin yli 100km/h nopeuksissa ja mitä suurempi nopeus, sitä isommaksi ahtopaineet kasvaa. Torven saa helposti irti ja ilmanoton saa tarvittaessa kätevästi alkuperäiseen muotoon. Vai ajattelit Ram-Air ahdon tehdä. Perinteistä tekniikkaa...

Jos M110:ssa ei ole kierttaria, niin eikö sellaista kannattaisi harkita, eikös tuossa ole silti omat lämppärin kennot molemmille puolille? Onhan siinä tuplakennot mutta M110 tuottaa niin paljon lämpöä ja kiertoa itsessään että ei tarvitse. Oma 280SE on uudesta asti loistanut sillä että lämpiää nope...

juu mulla perävälitys on tuo 3.46:1. automaatti loovaki on... mites se on ku kaverilla 500sec kiertää vain noin 1500-1600 rpm tasasessa satasen vauhissa... 1600rpm viittaisi jo about 1,85 perään jota rohkenen epäillä. Ei noi nopeusmittarit eivätkä kiepparit välttämättä ole niin tarkkoja. Jompi kump...

juu mulla perävälitys on tuo 3.46:1. automaatti loovaki on... mites se on ku kaverilla 500sec kiertää vain noin 1500-1600 rpm tasasessa satasen vauhissa... 1600rpm viittaisi jo about 1,85 perään jota rohkenen epäillä. Ei noi nopeusmittarit eivätkä kiepparit välttämättä ole niin tarkkoja. Jompi kump...

asiasta seittemänteen... paljos teillä 280se:n omistajilla on kierroksia nelosella 100km/h? mulla 3200rpm.... kuullostaa aika suurelta.. olen ajatellu harvempaa perää... nelosella menee heittämällä toisen auton edelle.... Sulla pitäisi olla perävälitys 3,46 joka tekee... pattirallaa 3050rpm/100km/h...

jaahas että termari on... pitäskhän ottaa pois.... moottorina M110 (280se). ö-jäähdyttimessä menee molemmat letkut pohjaan. Moottorilla ei vielä remontin jälkeen ole ajettu lainkaan ja käytetty vain tyhjäkäyntiä parikertaa kuumaksi asti (melkein 100c). öljy vaan ei lähe kiertään.. luulis jo tuossa ...

no joo en kattonu väärin... laatikon jäähdytys menee syylärin sisään ja moottori öljylle on oma "jäähdytin"! (joka ei tosiaan lämpene vaikka moottorin lämmöt on noin 90astetta) kuten melkein kaikissa vanhemmissa mersuissa Joo niinpäinhän se taitaa ollakin. Muisti ei taas pelannut. Jokatap...

No niin, onko kokemuksia forumilaisilla 280se AUT w126sta? Mulla on ajettu 200 000 ruuvaamatta mittaria, ja ekat 130000 on huollettu viimisen päälle leimojen kanssa. Kuinka pitkäksi aikaa on autoa? Ruostetta ei ole nimeksikään! Automaattikin skulaa moitteetta. Katsastuksessa oli ongelmaa vaan rikki...

mites on... eikös ö-lauhduttimessa pitäis kiertää öljy kokoajan??? :shock: käytin eilen koneen rempan jlk. ekakerran kuumaksi ja hokasin että lauhdutin ei lämpene lainkaan... aloin siinä miettimään että onko jonkinmoinen termari välissä... tuskinpa vaan... luulis että jos koneessa on lämpöjä melkei...

Mutta kuuleman mukaan ruostuttaa niin maan perkuleesti, liekö puheissa perää? :roll: Varmaan mikä vaan ruostuttaa, jos aineen ja pellin väliin jää kosteutta, tai jos esim. vaahto itsessään on vettä imevää laatua. Tulipa muuten mieleen, että olisikohan esim. tuolla W123:n katon eristämisellä suotuis...

Mun W126 vm -86 on katsastettu kesäkuussa -03 eikä autossa ole sivuvilkkuja. Myöskään rekisteriotteessa ei lue niistä mitään, puolesta tai vastaan. Voiko katsastusmies vaatia ensi kesänä laittamaan sivuvilkut, kun auto on jo kertaalleen katsastettu ja hyväksytty ilman niitä? Auto on tuotu Saksasta....