painelaakeri leikannut kiinni ja rikkonut paineasetelman on yksi vaihtoehto tai sitten työ- tai käyttösylinteri rikki? Jos kytkinlevy olisi kulunut niin se kyllä irrottaisi muttei ehkä pitäisi.

Älä pelkkään tunkkiin luota liikaa. Ei ole iso homma heittää jotain varmistusta auton alle.

taitaa siltikin olla joku jousista poikki tai eriparia

Omasta vaihdoin talvella ja ainut "erikois" työkalu oli navanulosvedin, eli pulikka jonka saa pyöränpultteihin kiinni ja liukuvasaralla navan pois. Sitten tukivarsista irti ja ruuvipenkissä laakeri pois. Sedaniin oon vaihtanut paikoillaan, joutuu vaan ottaan vetoakselin pois

On se jokatapauksessa syytä puhdistaa!

Ite en ainakaan säädä niin lähelle että laahaa, vaan ensin iholle ja sitten polen kässäriä, että osat hakee paikkansa ja sitten löysään ettei aivan ota rumpuun kiinni

Ilmanpaineella jos koittaa, niin varoo ettei se lennä pitkin seiniä. Rasvarässillä kun painaa niin lähtee hillitymmin

Onkohan 124:ssä käytetty abikolattoja missään? Ettei vaan ole jokin omatekoinen patentti?. Talviloman aikaan temmelsin oman konehuoneessa ja en muista nähneeni tuollaista piuhaa (-87 230)

Eihän tasonsäädön tarttis vaikuttaa ennenkuin autoon laitetaan kuormaa. Jousilla ja kumeilla aito tasapainoon ja tasonsäätö säädetään niin että se alkaa auttamaan vasta kun tulee kuormaa.

Tunkkaappa vaikka ensin perä koholle, ja mittaa että molemmat renkaat tulee yhtä alas. Jos tulee niin sitten keula. Jos sekin tulee niin ei ainakaan iskarit rajoita liikettä

m102:ssa on jakopäänketju osittain öljyntäyttökorkin alla, eli varmasti öljy lentää ja tuntuu virtausta aukosta. Paina kämmen reijän päälle, niin tuntee että puhaltaako se.

uudemmassa jakajassa ei oo sisällä mutta kuin lähetyssaarnaaja ja se ottaa vauhtipyörän anturilta pulssin. Vanhemmassa jakajan homma antaa pulssit kipinänohjaukselle. Mulla ois jouten 2.0 vauhtipyörä ja kytkinpaketti -91 autosta. Vauhtipyörässä on 2 n. 15cm pitkää ja n. 3cm korkeaa siipeä anturin ko...

Omassa lankussa takalaakeri alkoi oleen loppu, niin alkoi jarruhilppeet ottaan pultteihin, ja satunnaisesti naputtaan.

Kyllä siihen pitäis tulla se jatkuva 12 ja mankan takaa ohjaus. Virta päälle ja antenni nousee ja pois niin laskee. Eikö johtosarjassa ole alkuperäistä liitintä vai onko siellä käynyt sivuleikkurimies?

Ainakin manuaalissa on rätin alla lukitusmutteri, se auki ja ruuvaa nupin pois

Mää ostin puhkikuluneen nahkaratin ja verhoilin uusiksi. Tein kaikki ompeleet käsin, kun meidän koneet ei toiminyt niin paksulla langalla, mitä rattiin kuuluu, mutta ne reunaompeleet kannattaisi melkein ompeluttaa vaikka verhoilijalla ja laittaa itte se vaan paikoilleen. Päälle kun lähtee kiristään,...

202:n nuppi on kiinni nupin merkin alla olevalla kiristys ruuvilla. ruuvi kiilaa nupin kepin päässä olevaan hahloon. Merkki on kiinni ohuella kakspuoleisella teipillä. Oiskohan tuossa samallailla? Lisää arvauksia?

Ei se vaikea ole. Keljuin vaan ottaa se katossa oleva muovipaneeli irti. Tarkasta/korjaa samalla sähköjohtojen kunto. niitä kulkee molemmissa laidoissa, ja niitä on jouduttu korjaamaan.

putuaako virran kulutus jos nappaa laturista piuhan irti? Ettei oo diodi vika?

Flektin ohjaustermostaatti on helppo testata. Virta päälle ja yhdistää termostaattiin menevät kaksi johtoa, jos flektin magneetti toimii, niin siitä kuuluu kolahdus. Tai ainakin silloin jos nuita osia ei ole hitsattu toisiinsa. Kannen päässä jakajan lähellä oleva punanapainen mokkula on tuo ohjauste...

kiertovesipumppu sammuu kun lämpö säädetään kylmälle, eli passais oireisiin

tai sitten ne tikut ei ole mennyt tarpeeksi syvälle, tai ovat liian ohuet.

Kyllä sen korkista näkee, kun kattoo ja sormellakin voi reijästä koittaa...

taita penkit alas, takaovet auki ja vänkärin puolelta pukkaat kuskin puolelle n.10 cm ja se on irti

Vaikka siitä vanhasta putkesta?

Kiristimen runko ei ole enään samassa asennossa, kuin tehdas on sen suunnitellut ja siten asteikko ei välttämättä pidä paikkaansa.

Mulla oli yhet et 49 vanteet 124.... numerolla

Mistään mitään tietämättä, oisko tankin sisällä loiskepellit ja jonkinlainen keruualue syöttöpensalle?

lauri a. kirjoitti:

ThaBandit^ kirjoitti: Tuhkatkin voi sijoittaa oikeaan paikkaan tunnelmavalaistuksessa...

Kai sää nyt sentään mätkit korville niitä ketkä koittaa tupakoida autossa

Jos se ei mistään tiputa ja matotkin on kuivat, niin sen täytyy haihduttaa se neste. Näkyykö missään vaaleata huttua mitä jää haihtuneesta klykoolista? Lohkon kylki, pakosarja, syyläri? Testiliuskalla tutkia neste, ettei ole pakokaasujäämiä seassa?