Heimohuima kirjoitti: ↑To 18.01.2024 19:56 Töpseli vaan irti.
Minulla kans 2016 glc ja pelaa mainiosti töpselin irroitettua. Ei vikavaloja tule.
Toki mökki ei enää lämpiä kovin hyvin, mutta 3 pykälää moottorin lämmöt kun 20min käyny webasto.

Mistä kohtaa töpseli/pistoke löytyy ? Säästyy aikaa tutkimiselta ...

Täällä oli pitkä keskusteluketju tästä asiasta. Lopputulema oli käsittääkseni, että Webasto ei lämmitä moottoria kuin 10 % ja sekin ihan loppuajasta lämmitystä. Sitten oli hieman epämääräistä keskustelua siitä saako asetusta muutettua, voiko venttiilin pistokkeen vain irroittaa jne. Minulla on 2016 ...

Vaihdoin puolitoista vuotta sitten -14 malliseen W212. Siinä on vilkku ja vakionopeudensäätövipu ikäänkuin toisinpäin eli ennen oli vilkku alempana ja vakkari ylempänä mutta nyt on toisinpäin Jotenkin huvittavaa että vieläkin 70 tkm ja puolentoista vuoden jälkeen välillä sekoan vivuissa: kääntyessä ...

On viimeisen puolen vuoden ajan tullut silloin tällöin vikailmoitus: Auxilliary battery malfunction. Tällöin esim. Eco autosammutus ja sähköinen käsijarru ei toimi, muuta toimimattomuutta en ole huomannut. Onko tuttua jollekin ? Onkohan apuakku vain tulossa tiensä päähän ja vaihto uuteen ?

Onko nyt sitten aika muuttunut, sillä ennen oli vallassa uskomus, että kannattaa mieluummin ostaa 300 tkm ajettu MB 200 tkm ajetun sijaan, sillä enemmän ajetussa on jo tehty kaikki vaadittavat korjaukset? Samalla tavalla ehkä edelleen, mutta nyt saa satkun pistää lisää eli osta ennemmin 400 tkm aje...

Joo, asettelin uudestaan ja nyt toimii. Pointti näytti olevan se, että valokytkin täytyy olla asennossa AUTO. Vanhassa valot toimi AUTO asennossa täysin eli myös pitkät => tässä autossa ei AUTO asennossa toimi pitkät valot => tulee käytettyä sitä full asentoa. Vai onko tässäkin joku asetus jossain e...

Vaihdoin -09 W212 220 CDI autoni muutaman vuoden uudempaan samanlaiseen => nyt on hyvä hieman summailla: - ostettaessa oli 96 tkm, viime viikolla 320 tkm kun vaihdoin pois - saksan tuonti - eleganse varustus - on kestänyt erittäin hyvin: koko aikana tehnyt huoltojen lisäksi kolme korjausta => vasemm...

Vaihdoin 2009 W212 Eemelin 2014 W212 eemeliin. Ei toimi ne saattovalot: siis ajovalot ei syty kun avaa ovet lukosta. Settingeissä on se vaihto tavalliset <=> amber valot, mutta se ei tee mitään kun valot ei syty lainkaan. Ohjekirjassa on opastettu miten ne saa tilapäisesti pois, mutta ei miten takai...

Lakkasi toimimasta ja kajuutassa vilkku hakkaa taajaan. Romppasen korjaamolla kertoivat että on LED-lamppu ja sitä ei saa erikseen vaan koko peilin sisus pitää ostaa (ja hinta n. 150 egee). ==> onko tosiaan näin ? Tästä oli joku toinen ketju, jossa ikäänkuin sanottiin että jostain saisi pelkän LED-y...

Miten tuo veroprosentti lasketaan ? Lähinnä mietityttää mikä on painon vaikutus. Auto on käyttöönotettu 29.6.2009, diesel, kokonaispaino 2440 ja Co arvo 159 ==> Tuossa on taulukko: http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5638.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Mutta miten t...

Miten se nyt menee: pystyykö mitenkään asentamaan LED lisäpitkiä laillisesti ?
Xenonien kanssa vaaditaan aina se automaattinen tasonsäätö, entäs LED ?
Miten se referenssilukulaskenta menee ?

Mulla on W212 ja olikos se niin että siinä pitäisi jo nyt olla erilliset pitkät kytkettynä pois ?

Olisiko tietoa mikä olisi oikea tapa, esim. mihin letkuun ja mihin kohtaan ?

Tää on siis sellainen perinteinen vastuslämmitin siinä putkessa joka tulee pumpulta jäähdyttimelle oikealla puolella. Putki on katkaistu ja siihen väliin isketty tuo lämmitysvastus. Mittari ei nouse yhtään ja noin perstuntumalta lämmittää erittäin vähän.

Kiitos vastauksista. On tosiaan hyvin kumin käryn oloinen haju. No, annettaan haista. Kaikkea nämä hiukkassuodatin/katalysaattori/xyzåäö -vehkeet aiheuttaa.

Ollut 2009 mallinen W212 CDI 220 Sedan pari vuotta. Aina välillä ajon jälkeen autosta ulos tullessa haisee aika pistävä palaneen kumin käry. Jarrut ei kuumene, se on testattu. Tulisko jostain pakoputkeen liittyvästä ? Mutta kun ei tule aina. ==> Onkos joku muu havainnut samanlaista asiaa ? Ja onko l...

Onkos joku onnistunut asentamaan lohkolämmittimen ? Ostaessani autoa hintaan sovittiin mukaan lohkolämmitin, mutta sen jälkeen ilmoitettiin että tässä mallissa ei ole enää kunnon paikkaa lohkolämmittimelle ==> joko säteilylämmitin tai letkuun ! Valitsin letkuun asentamisen, mutta nyt tuntuu että ei ...

Ajotietokoneen lukema on tosiaan tarkkudessaan +- litra. Olen kirjannut kaikki tankkaukset ylös jo vuosia, ohessa tuloksia: W124 200d -86, 400 tkm ajoin ==> 6.09 keskikulutus W124 300d -90, 200 tkm ajoin ==> 6.44 keskikulutus W210 270 CDI -00 manual, ajoin 90 tkm ==> 6.10 keskikulutus W211 270 CDI -...

Sähkötoiminen lisälämmitin on vakiona dieseleissä, ei kaikilla moottoreilla. Tässä tosin taisi olla kyse dieselistä (allekirjoituksesta tulkittuna). Joo diesel tämä on. Täytynee ehkä oikein esikseen testailla miten se lämpöä alkaa tulla. Jotenkin 211:ssa sen huomasi selkeästi eli vaikka moottorin l...

markoala kirjoitti:Xenonien kanssa on aina pesurit. Halogeeni versiossa ei ole Saksassa vakiona.

Jaa-ha juu. Selittänee asian. Tässä on halogeenit, joiden tilalle tosin vaihdoin tarvike-Xenonit.

Ostin saksan tuonnin elokuussa hetken innostuksessa. Nyt on pari "puutetta" iskenyt tajuntaan: 1) Valonpesimet puuttuu :o - onkos kukaan selvitellyt jälkiasennusta (original tai tarvike) ? - on kyllä aika tarpeellinen varuste kun siihenkin on ehtinyt vuosien saatossa tottumaan 2) Lämmitysl...

Joo, saman tyhjäkäyntihomman olen kuullut. Toinen on se että jos käynnistelee paljon, jotenkin kiristää startatessa liikaa ennenkuin asettuu oikeaan kireyteen. Molemmat ovat takseissa esillä enemmän kuin tavalisella tallaajalla. Voihan olla että meikäläisellä ketju kestääkin sen 500 tkm ilman ongelm...

Toin 2009 mallisen W212 220 CDI pelin Saksasta. Foorumeilta ja muutenkin oli tiedossa että on pari isoa laatumurhetta ollut uudessa W212 alkupään mallissa (2009): - Delphi suuttimet uusittu - nokkaketjuja ja nokkaketjun kiristäjiä uusittu: ketjun ja rattaiden materiaali ei sovi yhteen JA nokkaketjun...

Minä vaihdoin sen pikkuakun ja tuntuu että ainakin toistaiseksi ongelmat jäi siihen. Minulla oli edellisessä 270:ssä talvella vähän väliä sitä Under-voltage -herjaa, mutta en siitä kauheasti välittänyt, koska muutaman kymmenen sekunnin käynnin jälkeen kaikki pelasi OK. Tämä pikkuakkuongelma herättää...

Mietin että miksi tulee tuo "visit to workshop" eikä se perinteinen "undervoltage" ? Ilmeisesti pikkuakun alijännitettä tulkataan eri tavalla. Punaisen väri on pikkuakun, eli sähköjarrujen tms toiminta häiriö, joka on korjattava heti... siksi ehottaa "aja lähimpään vehoon&q...

Taitaa olla meikäläisellä sama vika. 2006 CDI 220 ja näiden yli -15 pakkasten alettua alkoi punaista tulla aamulla ruutuun. Kun lähti hyvin käymään ajattelin että antaa olla, punaväri poistuu pienen ajon jälkeen. Pitää ilmeisesti tarkastaa tuo pikkuakku. Mietin että miksi tulee tuo "visit to wo...

Mulla myös sama vika, 2006 mallinen, ajettu 150 tkm. Korjaamolla ehdotettiin juurikin lukon vaihtoa. Mietin että onnistuisiko itseltä, mutta nuo kommentit "koko päivä menee ja pitää kiskoja porata irti" taitaa tarkoittaa että korjaamolle menee. Tietääkö joku mitä esim. Veho koko vaihdosta ...

Siis eikö 280 ja 320 ole molemmat 3 litraisia V6-koneita, vähän eri tavalla lastutettu vain. Ja niin, tuosta E280 oli kai jonkin aikaa Saksassa kaupan 6-sylinterinen suora "bangla-desh" malli. Suomessa ei myyty uutena lainkaan. Minulla on kokemusta 270 <=> 220. Oli 210 ja 211 kopat 270-kon...

Mulla oli 270Cdi ja en ikinä lisännyt 20 tkm vaihtovälillä. Ajettu oli pois vaihtaessa 370 tkm. Nyt on 220Cdi, mutta en ole ajanut sillä vielä edes 5 tkm niin ei ole kokemusta.

Ostin juuri -06 220 CDI, jossa xenonit. Lyhyiden valoteho on muutaman reissun kokemuksella surkea. Autolla ajettu 140 tkm => ei ole taidettu ikinä vaihtaa. Pitkien valoteho on huima parannus tavallisiin verratuna. Lyhyiden suuntaus taitaa olla myös hieman liian ylös. Onko muillakin se kokemus että v...

Mulla oli 270 CDI sedan -02. Ajettu 360 tkm ja yhtään ei 20 tkm öljynvaihtovälillä tarvinnut lisätä eli kulutus oli alle 2 litraa / 20 tkm. Öljynä on jo pidemmän aikaa ollut Mobil Delvac 1 eli täyssynteeettinen raskaan kaluston öljy. K-Raudassa 20 litran pytty 190e. Siinä kyllä ominaisuudet riittää,...