Mikään muu ei riko moottoreita niin paljoa kuin ylipitkät huoltovälit

W124 ison dieselin etunapa (kaksimäntäinen jarrusatula) menee ainakin 1991 vuosimalliseen 190E W201:seen, kuten tein nimimerkin turbomuunnoksessa yhteydessä. Navasta yläpalloniveleen menevä tanko pitää myös vaihtaa ja muistaakseni yläpallonivel pitää myös vaihtaa (pallonivelethän menevät joka tapau...

Onhan siinä eroavaisuuksia että ei kaikki osat käy.

Mitä osia tarvisit?

Perässä väärä välitys.

Puolat irti, tulppahylsy, eri mittasia jatkoja, Räikkä.

Älä tee mitään. M112/m113 moottorissa aina sitä töhnää korkissa kun ei ole suoraan venakopassa kiinni vaan pienen putken päässä kylmemmässä paikassa ja lämpötilavaihtelu tekee kosteutta korkkiin ja töhnää sitä myötä.

Korjaamolla tunti + 20€ osa. Muutama tullut vastaan missä tunti ei riitä. Narinahelan pultti täysin ruostunut eikä irtoa sekä vetoakseli boorista ruostunut napaan. No juu, tällainen toki mahdollista. Ei kuitenkaan niin yleistä että tulisi (vielä) joka kerta mainittua. Yks narinahelan pultti oli ker...

Ahtopainetunnistin ja hiukkassuodattimen eropaineanturi on kaksi eriasiaa.

Öljynsuodin pois ja siellä alla on iso mutteri. Oisko ollu 41mm?

dealer kirjoitti:Korjaamolla tunti + 20€ osa.

Muutama tullut vastaan missä tunti ei riitä. Narinahelan pultti täysin ruostunut eikä irtoa sekä vetoakseli boorista ruostunut napaan.

Abs kehä takaa rikki

Voin ostaa halvalla rikkinäisenä.

Ois hyvä manuaali myydäkkin

Mulla on w211 220cdi manuaali ajettu 513tkm ja menee niin hienosti pykälät eikä vauhtipyörä jurnuta tms

Halkaisu onnistuu kun otat vaan noi kaksi vartta toisistaan irti, ei ole ns. Millään kiinni/mitään lukitusta niissä. Ovat vain helassa kiinni. Ja uuden helan asennukseen et tarvitse mitään erikoista työkalua

Näyttäs Olevan normi varsi eli rautajouset? Ei muutaku hela pois ja uus tilalle.

Levittäjä jumittaa.

G 6x6 -mallista tuli mieleen näin Olarin Vehon pihalla Sprinter 6x6:en :shock: Fillarilla ajelin Hertsikas ohi Vehon ja näin samallaisen. Ei ollut aikaa pysähtyä, kun oli kiire kauppaan, ennen yhdeksää. Mikähän ihme tuokin oli? Nelisylinterinen Cdi ja etuveto, kuten ennenvanhaa torikauppiailla? htt...

Tämä ei nyt liity tavallaan meseen mitenkään, tavallaan liittyy. Tänään Veho airportissa käydessäni kävelin alakerran vaihtoautot läpi. Kiinnitin huomiota 27000km ajettuun kinukki Volvoon S90 , vaihtoautona siis. Silmääni pisti käsittämättömän surkeat korin osien sovitukset, apumiehen ja kuskin ove...

Onko sulla nyt kumman moottorin pumpun pultti paikallaan siellä? Siis se ennakonsäätimen pultti? Ei toimi 606 säädin sillä 603 pultilla ja prikalla.

W220 ässän alumiiniset satulat eteen ja taakse löytyy. Sitä en osaa sanoa meneekö kuinka pienellä laitolla paikalleen.

Ota toi sivupaneeli auki niin helpottaa. Ei ole noilla näkyvillä "pulteilla" kiinni kun ei ne ole mitään pultteja. Paneelissa näkyy tuo musta muovi mihin takapenkin selkänoja stoppaa. Ota se pois.

Sitä huohotin letkun kuntoa voi testata bräkliinillä tai ei se putsarikotelo nyt paha ole paikaltaan kanssa pois ottaa että pääsee vaihtamaan letkun.

Oothan kokeillu ottaa akunkenkää irti vaikka 10min ajaksi ja sitten takasin ja kokeilet kaukosäätimellä. Omassa väyrysessä -99 oli aika-ajoin tuo että luukku meni jumiin eikä auennut napista eikä kakesta ja aina auttoi toi akunkengän irtikäyttäminen. Eikös akku ole takaluukussa, tarvis eka saada lu...

SakariH kirjoitti:

Efraim kirjoitti:Onhan sun autossa vaihdettavat nivelet, jossain malleissa pitää vaihtaa koko tukivarsi.

124 korisessa? Eikai

Kyllä niitäkin malleja on missä kiinteä pallukka.

Ja jos haluaa ite vaihtaa ni ota ekana 17mm avaimella se kääntymisen rajoitin irti ni sit pääset sinne pallon pulttiin suoraan hylsyllä käsiksi.

Soittelet uudestaan ja varataan aika siihen vaihtoon. Ei se nyt niin vaan ollutkaan mikään tunnin homma ilman kaluja

LED takavalot on varmaan ohitettu lähes kokonaan. Ongelma niissä tulee vastaan ainakin lumipyryssä, kun niiden tuottama lämpö ei riitä sulattamaan lumea linsin päältä, eli muurautuvat sitten umpeen kunnolla. Niinhän se urbaani essonbaarin legenda kertoo... Totuus vaan on se, että ajoviima jäähdyttä...

Ei sitä hillitse millään, jos ajat ni muista ainakin lisätä öljyä.