Kiitos selvennyksestä. Vuoto on siis sylinterikannen ja lohkon välissä.

Osaatko heittää hihasta jonkin aika-arvion, mitä tuollaiseen projektiin menee henkilöltä, joka tietää mitä tekee?

Taitaakin olla sylinterikoppa nimeltään se, mitä tarkoitin. Eli ei tosiaan vielä venttiilikannen alta, mutta seuraavan kopan alta eli sylinterikopan alta tulee öljy. Nyt kun tarkemmin vielä katselin kuvista niin siinä pitää varmasti nokat ja ketju ottaa pois ja paljon muutakin jos haluaa tiivisteen ...

Kyseessä bensamoottori ja laturin päälle tullut hiljakseen öljyä jo viimeiset 170tkm. Nyt kuitenkin vuoto suurentunut ja nokka-akselin päästäkin näkyy vuotavan aivan moottorin yläosasta. Muovipohjalla on nyt myös öljylammikko. Tässä moottorimallissa on nokka-akseli venttiilikannessa kiinni. Onko kot...

Saa poistaa

Okei, kiitos tiedoista. Pitää ottaa Suomen autot myös hakulistalle, koska Saksasta ei näköjään näitä löydy. Yllätti se tieto, että pitkällä ohjaamolla olevat on enemmänkin Suomen erikoisuus. Samoin tuo nopeusrajoitus retkeilyautolle.

Aijaa, okei. Luulin, että ne on tehtaalta asti tullut pitkällä ohjaamolla. Eli jos ostaa pelkän pakettiauton niin siinähän pitää sitten se väliseinä siirtää, verhoilut purkaa, ostaa penkit ja verhoilla tilat. Onnistuisi tuo varmasti itsekin tehdä, mutta jotenkin ihmetyttää, että eikö noita muka löyd...

Voidaan aluksi toki keskittyä moottoriinkin, mutta kyllä nuo muutkin asiat kiinnostaa. Jos korimalli on 2006 vaihtunut niin toki siitä uudemmat on niitä, mistä lähdetään hakemaan.

Ensi keväällä/kesällä olisi suunnitelmissa hakea Saksasta Sprinter, joka on pitkällä ohjaamolla. En tiedä Sprintereistä käytännössä mitään muuta kuin sen, että moni tuttu on sitä suositellut ja mersumiehenä haluaisin jatkossakin tähti nokalla ajella, koska on niin hyviä kokemuksia ko. merkistä. - El...

Toiset ovat saaneet avun kardaanin tukilaakerin vaihdolla, toiset ei. Kuten aikaisemmissa viesteissä mainitaan, on syyllinen ulinaan ilmeisesti tuo väärä rasvatyyppi. Itse olen ajellut yli 55000km ja kun alkaa olla lämpömittari nollan tuntumassa tai kylmempi, alkaa ulina. Nimenomaan tasakaasulla kuu...

Jarrunestesäiliö on täynnä, joten tuo ei pitäisi syynä olla. Nestepinnalle pitäisi olla oma vikavalonsa:

http://bayhas.com/mercedes/w202/content ... clamps.htm

Jarruremontin jälkeen syttyi jarrupalojen kulumisen ilmaiseva valo, joka ei sammu ollenkaan. Jarrurempassa laitettiin uusia jarruputkia ja jarruletkuiksi teräspunosletkut. Tätä vikavaloa ei saa testerillä nollaamalla pois. Auto siis W202 -94 C220 bensa. Jarrusensorit toimivat tässä mallissa niin, et...

Kyseessä on juurikin tuo allekirjoituksessa oleva auto. Jäin miettimään, että mikä merkitys vanhemmissa mersuissa sitten tuolla kuluneisuuden merkkivalolla on jos jarrupalojen kuluminen loppuun ei sytytä valoa? Jos muistan oikein niin jarrunestesäiliön pinnan varoitusvalo on punainen? Korjatkaa joku...

Ok, kiitos tiedosta. Eli tämä viittaa sitten siihen, että sieltä on joku johto mennyt poikki tai sitten joku jarrupala on ylittänyt kulumisen rajan.

Sain eilen auton pajalta ja siellä laitettiin uusia jarruputkia takapäähän sekä vaihdettiin kaikki jarruletkut uusiin. Tämän remontin jälkeen syttyi jarrupalojen kulumisen merkkivalo. Korjaamolla pyysivät käymään jollakin kuittaamassa tuon vian pois, koska heillä ei ole sitä vikakoodien luku-/nollau...

Pitäisi vaihtaa peräöljyt + vaihteistoöljyt ja olen etsinyt monesta paikasta tuota öljyproppuun sopivan avaimen kokoa, mutta mistään ei tunnu löytyvän. Muistaakseni se on kuusiokoloavain ainakin perään, mutta minkäkokoinen tuo avain tulisi olla? Entä käykö vaihdelaatikon proppuihin sama avain vai on...

Vois kyllä sanoo Oli mulla jossain vaiheessa kyllä kädetkin kun oli niin ihmeellistä toimintaa valoilla.

Sun pitää sit olla ens kerralla tarkempi niin mun ei tarvi kuluttaa ihan noin kovaa tuntimäärää vikojen hakemisessa

Nyt toimii valot. Ihmettelin eilen, että miksi valot toimii niin kuin pitää kun auto ei ole käynnissä. Sitten kun auto on käynnissä ja kytkee lisäpitkät päälle niin auton omat pitkät sammuu. Vastaus löytyi releen maadoituksesta. Olin mittaillut asennuksen aikana jännitteitä siitä sulakeboksin vieres...

Tästä ongelmasta tuli nyt vielä visaisempi juttu. Tarkistin eilen jännitteitä ja kytkentöjä ja ihan oikein olin mielestäni kaikki tehnyt. Kun auto ei ole käynnissä, toimii kaikki kuten pitääkin eli kun kytkee auton omat pitkät päälle, syttyy lisäpitkät myös kun painaa ne erillisestä kytkimestä pääll...

Mietin sitäkin, että kumpaan halogeenipolttimon kantaan tulee + ja kumpaan - johto. Eli otin herätteen nyt pitkän valon kannasta siitä suoraan polttimon päähän tulevasta johdosta. Siihen polttimon metallikehykseen koskevaan johtoon en koskenut. Otinko siis jännitteen nyt + johdosta vai - johdosta? S...

En ainakaan äkkiä keksi, että mitä siellä voisi olla ristissä. Releen napa 86 on maadoitettu ja samaten lisäpitkien polttimoiden pyöreä metallikehys (eli siinä polttimon päässä olevassa lattaliittimessä on + johto). Muuta maadoitusta ei ole eikä käsittääkseni tarvita? Ainakaan missään kytkentäohjeis...

Millä tavalla ristissä? Eli olenko kytkenyt esim. navan 85 ja 86 päittäin väärin vai mitä tarkoitat? Olis kiva jos sais valot tänään tai viimeistään huomenna toimimaan matkan takia, joten neuvoja otetaan vastaan!

Varmistin polttimoiden paikat ja heräte on otettu pitkän valon kannasta. Kun pitkän valon kannan (alempi valo umpiossa) irrotti ja laittoi pitkät päälle niin pitkä valo ei syttynyt. Kytkentä tehty siis näin: - Pitkän valon kannasta rosvolla herätevirta releen navalle 85, välissä ohjaamon puolella ol...

Asensin lisäpitkät nokalle ja tarkoitus oli laittaa valot toimimaan niin, että kytkeytyvät päälle silloin kun auton omat pitkät kytketään päälle eli molempien tulisi palaa samanaikaisesti. Tein niin, että otin herätteen lampun kannasta rinnanliitoksella ja vein sen kytkimen kautta releelle, joka ohj...

Syy vuotavaan säiliöön oli se musta kumitulppa, jolla on tukittu pesureille menevä liitos. Kumitulppa lähti loppujen lopuksi kahdessa osassa sieltä pois, joten liimasin koko reiän tukkoon ja laitoin muovinpalan päälle. Säiliö oli kahdesta kohtaa kiinni. Toinen kiinnityskohta oli se päällä oleva muov...

Siinä tosiaan näytti olevan semmonen musta pieni kumitulppa, joka oli ylhäältä katsottuna märkä. Sen yläpuolellakin oli n. 2cm korkeudella kosteutta, mutta voi hyvinkin olla, että syyksi paljastuu tuo tulppa tai joku liitos. Pitää katella tarkemmin kun saan säiliön irti. Ton tulpan vois periaatteess...

Katselin hakua ja saksankielistä korjauskirjaa, muttei kummassakaan neuvota, että miten se irroitetaan. Säiliö on siis vuotanut aika lailla minimiin ja pohjasta näyttää olevan ihan märkä. Säiliö näytti olevan toisesta reunasta kiinni, mutta onko jossain pohjan tuntumassa toista kiinnityspistettä, jo...

Itsellä vuotaa tuosta samasta kohtaa (C220 bensa -93) ja en ole tehnyt asialle yhtään mitään, koska 10000km öljynvaihtovälin aikana ei tarvi koskaan öljyä lisätä tuon vuodon takia. En ole edes öljytikusta huomannut, että öljyä häviäisi mihinkään, mutta kyllä se siitä koneen kyljestä vuotaa, koska ky...

Omien kokemusten mukaan Ferrexin päällä pysyy maali, mutta Ferrex lähtee laatana pintamaalin kans irti pinnasta, joka ruostuu uudestaan. Sen takia vedin tällä kertaa suoraan kotelosuojan puhtaalle pellille ja aika näyttää, että oliko se virhe vai fiksu veto. Perustin joskus aikaisemmin topicin ruost...

Ite oon pistäny suoraan puutervaa kun ruostunut osa on hiottu pellille eikä ole sen jälkeen ruostetta ottanut. Kaikkiin paikkoihin tämä konsti vaan ei sovi, mutta esim. lokarien alle ja näkymättömiin kohtiin on ollut tosi toimiva ratkaisu. Tänään viimeksi hioin ruosteita varapyörän alta peräkontista...

Ulina jatkuu edelleen. Itsellä ulinaa takana noin 20 000 km, eikä se siitä ole oikein parantunut eikä pahentunut. Itse ajelin aikaisemmin aina hiljempaa eli jotain 80 km/h siihen asti, kunnes ulina vaimenee. Sitten huomasin, että mitä kovempaa ajaa, sitä korkeampitaajuista se ulina on (eli kuulostaa...