Kyllä se ohjainlaite on hajalla

Olisko ollu parisataa veholla uusi,vaihtoon vaan

Aika tarkalleen samoilla kilometreillä menee hiilet :!: Itselläni 370 000 km kohdalla alkoi palaa latauksen merkkivalo,jolloin purin laturin. Toinen hiilistä muistaakseni sisempi oli loppu ja myös sen liukurengas oli kulunut aika syälle ja vinoon. No en uskonut sen olevan lopussa vaan viilasin liuku...

Mulla olis myytävänä tuohon sopiva kuskin ovi,pohjamaalissa
musta väriltään ja uusi.
Kiinnostaako?

Juuri näin
Ja muidenkin hyvä kuulla että tuo kuivaaminen auttaa ja voi parhaimmassa
tapauksessa riittää,omatoimisuus kannattaa

Flektin ohjainyksikkö hajalla.
Sijaitsee vas.etulokasuojan sisällä vaihtoon veholle.

Hinta jotain 300€.

Niin noihin saa rahaa palamaan mukavasti
Itselläni tuon korjaus merkkiliikkeessä kaikkineen yli 3000€

Tyyppivika
Kapillaari-ilmiö nostaa laatikosta öljyä ohjainboksiin.Sijaitsee apukuskin
jalkatilassa.

Voisi ehkä korjaantua kuivaamalla liitin öljystä

Ja se on samasta vuosimallista kuin omasi?
Kyllähän tuon sitten pitäisi pystyä koodaamaan.

Muistatko siitä varaosamittarista oliko siinä se MB-numero,joka on
jotain A202 440 xx xx ,kun noita näkyy purkamoilla olevan enimmäkseen
numerolla A202 540 xx xx .

Toisin sanoen täsmäsikö sinulla noi numeron alkusarjat ,ilmeisesti pitäis
olla samat että toimis koodaamatta?

Toimiko tuossa heti alkuun kilometrimitarinäyttö ilman koodausta?

Sulla on mennyt flektin ohjainyksikkö hajalle
Sijaitsee vas.lokasuojan sisällä edessä.

Koeta irroittaa liitin ja putsata ensin.

Maksoi vehossa vaihdettuna muistaakseni n.250-300€ töineen.

On öljynmäärän varoitusvalo. Jos se palaa ajaessa niin mittaristosta kuuluu myös piippaus,toisin sanoen oljyä laitettu liikaa :!: Eli on aika tarkka tuolle öljyn määrälle,sitä täytyy imeä pois esim. mittatikun kautta,voi aiheuttaa haittaa muuten koneelle :evil: Itselläni dieseliin sitä menee max.6,3...

Pakko heittää tähän väliin kommentti mersun kestävyydestä,näin taksimiehenä. Alkaa kilometrit lähestyä jo 700 000 omassa ceessä :lol: 350t. kesti vasen alapallo ennenkuin vaihdettiin,oikea laitettiin sit jossain alta 500t. Sain aikoinaan hyvän vinkin olla kääntämättä ohjausta paikoillaan,se tuntuu j...

Katso myös Autovahinkokeskus.Taitaa olla startteja hyllyssä n.satasella.

No sitten kannattaa purkaa se lämmönsäätöpaneeli. Halkaise se musta muovinen osa missä ne säätimet on kiinni ja huomaat siellä sellaiset piikit ,oliko nitä jotain 10-20parissa rivissä. Vika piilee niissä,ei saa kunnon kontaktia. Taivuttele niitä pikkuisen eri asentoon,tai voi niihin koittaa jopa väh...

Sittenhän sulla Webasto kyllä toimii hyvin

Mut olisiko vika siinä ettei nuo usein takertelevat magneettiventtiilit
päästä sitä lämmintä vettä ohitseen,siis sisälle.

Ja sisäilmapuhallinmoottori alkaa olla finaalissa jos se ei kunnolla puhalla.

Flektin ohjainyksikkö hajalla

Teki samaa itselläni,flekti pyöri koko ajan.

Vika todennäköisesti siellä konehuoneen puolella,magneettiventtiileissä. Ota irti se koko hässäkkä on pienillä torxeilla kiinni. käännä ympäri se :arrow: alta löytyy pieni piirilevyntapainen. Näet siellä ohuissa väleissä vihreätä hapettumaa josta sähkö pääsee "ryömimään" läpi. Raaputa väli...

Juu poissa on pysynyt sen jälkeen

Kannattaa sinun varmaankin kokeilla nitkutella liittimestä josko ois
hapettumia.

Itse ostin pitskun vehosta 10 viimeistä vihreää o-rengasta
Vuoti juuri tuosta pumpun kahdesta liitoksesta,lätäkkö märkää oli
merkkinä.Vaihdoin laiskuuttani pelkästään ne.

Oli aika sahaaminen käyntiin ennen sitä auttoi.

Osta suosiolla vaan se työkalu

KL-varaosista,ei montaa kymppiä maksa,ja lähtee helpolla irti.

Kiertovesipumppu hajalla,silloin ei käynnisty

Juu,toimii niin että alipainekellolta missä on se y-haara ,kuminen, siitä kohtaa tulpattu mistä lähtee sinne alimmaiselle kellolle. Eli metallitangon pätkä sinne sisälle+pieni pätkä kumiletkua lisänä jotta sen saa suoraan siihen lisättyä eikä näy päällepäin ollenkaan :!: Imusarjan vaihdoin kokonaan ...

Laittaisin kuvan jos sen nyt jotenkin helposti saisin.Nyt just vaan
ei onnistu.
Noi aikaisemmatkin kuvani on hävinneet linkistä.

Mutta haulla taitaa löytyä kuvia tuosta alipainekellon sijainnista.

Tässä nyt sekoitetaan ne imusarjan läpät ENNEN kierrätystä


Kun se varsinainen ilmakanavan tukkiva läppä on siinä alipainekellossa
ja juuri se aiheuttaa sen että kone joutuu imemään sitä nokista moskaa.

Siis sen sulkeutuminen kannattaa estää

Niin,nyt on tuosta kierrätyksen tulppaamisesta jo kulunut aukaa ja kilometrejä :arrow: oliskohan jotain n.250 000-ellei enemmänkin ajettu kierrätys poistettuna . Ja TOIMII ilman mitään vikatiloja :!: :wink: :wink: Kaikille vaan tiedoksi. Eli suosittelen sen pois ottamista.Jo senkin takia että kone s...

Siellähän se.

Standardi liitin,kaikissa sama,ja muistaakseni värikooditkin täsmää

Oliskohan niitä yhdistävä tekijä ollut lämpömittarin anturi siellä
puskurissa,sellainen piikki kuskin kohdilla

Toimiiko lämpömittari oikein?

Niin lisäyksenä vaan ,että itae aikoinaan vaihdoin kaikki mahdolliset anturit ja vika ei hävinnyt mihinkään. Sitten vehoon muiden vikojen takia jolloin testerissä ilmeni tuo lokasuojan SISÄLLÄ oleva ohjainyksikkö,joka vaihdettiin ja valo ei enää sen jälkeen palanut. Eli varma tieto ja malli W202. ON...

Vika on flektin ohjausyksikön ohjaimessa

Vasen etulokasuojan sisällä,putsaa liitin tai vaihda koko osa
200-300€ vehossa.