Tuo homma sujuu NIIN helposti kun hitsaa laakerikehään pari saumanpätkää jotka kutistavat kehän kasaan jolloin jenkatanko riittää taatusti ulosvetoon.
Eikä ne kulmatkaan pulteista mene jos hakee avaimet muualta kuin motonetistä.

Ainoa heikkous on ettei saa soittaa kuin sen verran että 3310 "värisee" vain kerran, muuten Webasto sammuu taas. Pienellä lisä-älyllä tämänkin voisi korjata. Eikös tuo ongelma ratkea sillä että valitsee puhelimeen lyhyen soittoäänen ja sitten vaan valikosta vaihtoehto "soi vain kerra...

outoja kolinoita ihmeteltiin joskus täälläkin, ja kaikkien puslien ja nivelten vaihdon jälkeen syy löytyi katkenneesta kallistuksenvakaajan kiinnikeraudasta. Ei vaan näkynyt päällepäin mutta taitaa olla aika harvinaista.

Jääsä se on lämppärinkennoa myöten.
Nim. Eilen sulattelin jäähdyttimen vedellä ja lämppärinkennon kuumailmapuhaltimella, letkut pysyvät sulana helpommin.

Itse olen ajanut aina niin kauan ettei määrävalo enää sammu edes suoralla, eli 15-20tkm. Lisäämään kun en ala! Öljynä delvac ja meno jatkunut jo 200tkm.

Jos se on uuden pysähtymispaikan löytänyt pystystä niin avaat varren mutterin ja siirrät sen oikeaan paikkaan ja mutu takasin kiinni.

Kummaa kolinaa tuo omakin kiesi piti ja vikaa etsittiin monta kertaa tuloksetta mutta sitten löytyi.... Iskarin yläpääntuki antoi periksi ja bilsu napsahti nokkapeltiin. No pelti pystyyn ja hitaasti kotiin uutta osaa asentelemaan. Jälkeenpäin tutkiskelin sitä revennyttä tukea ja sen sisällähän on al...

Ne vuodet mitä on hitsausalalla tullut oltua on kyllä sen opettaneet että nuo valovirta prötköt voi heittää valun joukkoon vaikkei sitten hitsaisi kuin millin pellejä. Käytetty kone on varmasti paras ratkaisu niin saa isohkon ja ammattikäyttöön suunnitellun pelin pikkurahalla. Täytelangat sopivat as...

Ei ole ihmeellinen homma ja ehjänä olen kaikki irti saanut ja jopa takaisinkin!
Kolmisen tuntia kylläkin ottaa aikaa jos kaiken purkaa luukkua myöden pois ja asentelee takaisin.

Asia on aina ollut niin että jos esim kone hajoaa korjauskelvottomaksi, vaikkapa kanki kylestä ulos niin motin saa vaihtaa. Sama koskee kaikkia muitakin osia.

Nyt tuli tieto asiasta, ettei katsastuksen hylkäämiseen ole perusteita, jos seuraavat edellytykset täyttyvät: 1995 tai ennen sitä ensirekisteröidyssä autossa pitää olla ajovalojen pesurit. 1996-1999 ensirekisteröidyssä autossa pitää olla ajovalojen korkeudensäätö ja pesurit. 10/2000 tai sen jälkeen...

Kun clubi pystyyn saadaan niin kyllä täältäkinpäin neljän auton voimalla mukana ollaan!

Onkos olemassa jokin syy tuohon jarrujen ilmaukseen puolipäivää poljinta potkimalla??? Laitan aina alipaineen ilmausnippaan ja polttelen nortin ja siirryn seuraavaan satulaan ja sitten sama juttu. Vähän sama juttu kuin nuo jäähdytysjärjestelmän ilmausmurheet. Kytkintä en ole koskaan edes onnistunut ...

Alipaineella kun täyttelee niin lähtee ilmat puis.

Mistäs saa selvitettyä mihin meseen sopii iskari jonka numero on
A6393260300??

Murheena olisi saadaanko 124 kopan syöttis sopimaan 300:n väyryseen? Cdi moottorista ei ole nyt kyse. En luota luuuukakseen!

Miteenkään kotiinpäin yrittämättä suosittelen Autokorjaamo ja -maalaamo J.Vehasta. Tietää paljon meseistä ja hinnat kohtuulliset. Myös käytettyä osaa löytyy.

Joskus jouduin herättää mesen laturilla käyntiin ja kiire kun oli niin starttiasento päälle ja avaimesta kiinni niin rikki män myös tuo viiveauttis. Pitäs kuulema pistää ovi perässään kiinni niin ei men sököks. Vaihdoin toisen ku sattu hyllytavarana oleen. Taitaapi vieläkin löytyä jos kiinnostaa

Kun tuo muisti vähän pätkii miten se moottorin säätö taas tehtiinkään. Elikkäs luukku lippa ylös ja sitten piti kalibrointia kiertää myötä- vai vastapäivään ja tappi paikalleen ja sitten onkin jo musta-aukko Oliskos jollain muistikuvia?

Alko joskus ottaa pannuun kun ryyppykeikkakuskit jaksoivat kysellä miksei sun öljynpaineet nouse tyhjäkäynnillä ku kahteen ni otinpa mittarin irti ja siirsin viisaria! Ei oo tarvinnu enää kuunnella päättömiä kysymyksiä :lol: Ajeletkos tuolla autolla edelleen? Tuli vaan heti mielleyhtymä, että mulla...

Kyllä ne pumpussa olevat lautaset saattavat jumittaa helposti.Oli joskus samoja oireita ja satuin silloin talvea vastaan laittamaaan notkeet oljyt koneeseen ja vika hävisi.Vaihdoin kylläkin pumpun hetimiten se kun on suht halpa ostos 140ekee. Välillä taas on tullut vastaan todellisia kestomalleja ku...

Missäs konttorilla autoasi käytit?? Et kai vaan loimaan konttorille eksynyt? No mistäs arvasit :shock: Taitaa olla jo kuuluisa paikka noista oudoista katastustavoistaan. No kyllä on juuu. Ihan niinkuin siellä olisi omat lait minkämukaan autoja katsastavat. Ketäs sankari sinun autosi kohtalon tuomit...

Voipi olla että katastussetää otti se vähän pannuun kun päästökoe otettiin niin nyppäsin pumpulta paineletkun auki ja tökkäsin sen pultin päähän pystyyn. Silti oli siinä hilkulla et meni läpi. Kyseli kovin meinaanko aina ajaa letku tulpattuna :lol: No kylläpä kaivoit verta nenästä... :shock: :lol: ...

Petehri kirjoitti:Missäs konttorilla autoasi käytit??

Et kai vaan loimaan konttorille eksynyt?

No mistäs arvasit Taitaa olla jo kuuluisa paikka noista oudoista katastustavoistaan.

Voipi olla että katastussetää otti se vähän pannuun kun päästökoe otettiin niin nyppäsin pumpulta paineletkun auki ja tökkäsin sen pultin päähän pystyyn. Silti oli siinä hilkulla et meni läpi. Kyseli kovin meinaanko aina ajaa letku tulpattuna

mutteritorrakka on siitä hyvä ettei tarvi vääntää väkisin.

Mulla ainakin punnittiin, ens katto jostakin iskaritesteristä tai jostain, että painot noussu ja sen jälkeen viralliseen punnitukseen...että oisko se vaa sillä testerillä kattonu... Joo voi olla katto samalla tavalla mut eipä maininnu mitään. Mikäs siinä muuten on et pelkän ahtimen saa laittaa jarr...

sedan on kyseesssä juu.Kyllähän se sitä syytä yritti selittää mutta meni niin pahasti yli etten tajunnu mitään
no eipä siitä mitään haittaakaan ole ollut ku yleensä yksin autossa istuskelee ja eikös autossa tilapäisesti saa olla yks ylimääränen?

Mitenkäs teillä kun enemmän olette näitä rakennelleet. Turbotettiin 250D ja coolerikin tuli pantua sekä paineohjattu pumppu. No kaikki katsastus hommat suju murheetta(tarvittiin tehomittaus+korjaamokäsikirja kainaloon todistamaan jarrut) Mutta sitten hullu katastuspiällikkö päätti et pitää ottaa rek...

Alko joskus ottaa pannuun kun ryyppykeikkakuskit jaksoivat kysellä miksei sun öljynpaineet nouse tyhjäkäynnillä ku kahteen ni otinpa mittarin irti ja siirsin viisaria! Ei oo tarvinnu enää kuunnella päättömiä kysymyksiä