Tuli mieleen vielä sellainen juttu että nokkien öljyputkien muovipidikkeet hapertuvat kun auto seisoo käyttämättä => öljyputki irtoaa => nokka, laakeripukit, nostimet tuhoutuu... Eli uusi sinne nokkapukkien öljyputken pidikkeet, osat maksoi muistaakseni n. 10-20 e /nokka. Säästää edullisesti pitkän ...

Suosittelisin tsekkaamaan sen Bensa pumpunkin, itellä samanlaisen härvelin (moottori sähköineen majailee vaan eri korissa) Ainakin bensapumppu teki sitä että vaikka se surisi, silti ei tuottanut => pikkusen kun puulla koputteli pumpun kylkeen niin kierrokset kasvoi.. Teki mm. sitä että ei käynnistyn...

Ota auton runkonumero selville ja syötä se tonne => http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng Ja katot sieltä että minkänumeroinen se kone on, jos se on alle tuon 14752 niin silloin kiskoa ei ole.
Ja kyllä noissa kaikissa sitä korro onkelmaa on, pitää vaan löytää se suht ehjä..=)

Kyselen nyt vielä että minkäänlaista ylimääräistä ääntä ei kuulunut moottorista ko. vian takia?

Oma 400 g päästää kohta käynnistymisen jälkeen kivan raklatuksen ja viaksi tarjottiin tuota samaa mutta en nyt aivan siltä seisomalta sitä niele, kun moottori käy muuten kuin kello eikä täristä.

Riippuen tietysti hiukka vuosimallista mutta ei hirveesti nois väylävehkeissä ainakaan kannata ruveta "säästämään", kun samaa karvaa pitkin menee monta tietoa ja ohjainlaite ketrtoo milloin mikäkin lamppu pitäis syttyä...noin karrikoiden.. :D Vetokoukun johtosarjalle pitää näissä olla oma ...

Jep, aivan väristä ja valmistajasta riippuen samalla värikoodilla(numerolla) voi olla aivan tolkuton määrä eri sävyjä... mm. eräästä rellun (yök) valkoisesta tulee glasuritin koneelta 14 eri vaihtoehtoa...

Itseasiassa kaverilla on samanvärinen sedan ja siitä kesii takakannesta, katosta ja konepellistä kans värit...eikä kattoa ainakaan oo maalattu, näkee jo niistä pohjaväreistä mitä siellä on :shock: . Tää loppu sitten meneekin hiukka ot... :D Ei vesi väreille mitään sen kummallisempaa lakkaa oo, samaa...

En nyt malta olla sanomatta että tuo korinvaihtohan tarkottaa sitä että kantaautonn vaihdetaan kori kokonaisuutena... Ja tuo että "korien liitos sauma oli tehty suoraa poikkilinjassa autoon nähden eli se oli aika selvää että se ei kestänyt ja reilun vuoden ajelujen jälkeen huomasin että apurunk...