SLK 230 -97. Takaluukun keskuslukitus toimii ja luukku aukeaa painikkeella kuten pitääkin. Ongelma on avain, joka ei mene lukkoon kuin 1,5 cm verran. On yritetty herkistellä öljyillä kun oli autossa kiinni, mutta ei auttanut. Nyt osakokonaisuus on pöydällä. Miten lukkosylinterin saa irti muovirungo...

Mikä siellä kaasuläpässä yleensä menee rikki ku nyt otin putken irti ja vähä ränkläsin sitä kaasuläppää ja sillee ni starttasin ni ei ollu vikatilassa eikä mennu vikatilaan vaikka kävin pikkulenkin heittämässä? Luultavasti on kaasuläppä sen verran likanen, että antaa vikakoodin. Ota irti ja puhdist...

Joo elikkäs onko se nyt ilmamassamittari hajalla kun piuhan ottaa irti ni käynti on täysin sama Eihän se ikuisuuksia kestä omassa SLK:ssa noin 15v kesti. Muista ostaa alkuperäinen tai sitten alkuperäisnumeroa vastaava ilmamassamittari ja Bosch merkkinen. Star-testerillä saat ainakin varmuuden, että...

Joo elikkä nyt vaihtelin tulpat ja bensasuodattimen ja käytin akun kenkiä irti. Laitoin käymään niin vähän aikaa kävi vikatilassa mutta sen jälkee lähti vikatila pois ja kävi normaalisti ja pystyi antamaan kaasua jne sitte ku lähin ajamaan niin pääsin ehkä 200m ja taas vikatilaan. Mutta minun miele...

Ja vielä semmonen että jos tuollane w202 on vikatilassa ni kävisikö se silti suht tasaisesti tyhjäkäyntiä vai kuuluuko sen käydä sen kuulosesti että oisi vaan 3 pyttyä mukana? Riippuu tietysti viasta. Joko katsoit sytyspuolat ja johdot? Tyhjäkäynnin seilailu voisi johtua myös ilmamassamittarista ta...

Kerran meni toinen puola ja yksi sylinteri pimeni. Eikö puolan hajotessa mene kaksi sylinteriä pimeäksi, vai miten se hajosi? tomant Minunkin mielestä jos puola hajoaa ni pitäs mennä kaks sylkkää kerralla Yhdyn myös tähän mielipiteeseen, tuplakipinä sytytyspuolat (puolan päästä lähtee toinen kipinä...

Tarkista puolat/ sytytysjohdot, raavi kaikki valkoinen hapettuma pois ja kontaktispraytä (ei crc liuotinta) perään hapettuneisiin kohtiin. Samalla saat selville, että vuotaako sinullakin venttiilikopantiiviste. Tulpanreijät täynnä öljyä... Myös puolien johtosarja voi olla rikki, aika rapeeta materia...

Katsohan vielä että ilmanputsarikotelon läpän sähköjohto on paikoillaan. Sen jälkeen voit tarkistaa alipaineputket, ovat ehjät/paikoillaan. Tämän jälkeen jos on vielä vikaa, niin veikkaan, että ahdin on tiensä päässä. Puhdista Maf, samalla näät onko se öljyinen. Jos on, ahdin on rikki. Omassa SLK:ss...

Kiva että neuvontaa tulee...Periaate on kyllä selvillä ja olen koittanut että H4-lamppujen säätö toimii..suoraan valoista ...Letkut varmaan pitää ohittaa..ovat piilotettu ja niputettu koriin kiinni...Kabiinin tulee osin piilotetut alipaineputket! Eli purku eessä.. Jos omistat paineilma vehkeet, nii...

Ratkaisu löytyikin helpommasta päästä. Pyörittelin eilen renkaita kotipihassa ja huomasin että kahdessa pyörässä on reilummin pystyheittoa. Tänään rengasliikkeen kaveri asensi kaksi rengasta uudelleen vanteelle ja tasapainotti ne. Tärinä loppui ja nyt kelpaa taas ajella maantievauhtia. Tässä vain m...

Hei, Minulla on Mersu SLK 200 komp. -97. Katsastus hylkäsi auton koska ajovalojen säätö ei toimi. Kokemuksia? Mistähän löydän kaavio-kuvan ko. järjestelmän toiminnasta? :?: :idea: Onpas ollut ilkeä katsastussetä, avojenkit saa katsatuksesta läpi ilman korkeudensäätöä... Kokeile ensin ajovalojen ali...

Viime viikonloppuna laittelin mailla mersua. Vesipumppu vaihtoon, vanhassa kahisi vähän laakerit ja ei muuta vikaa. Termostaatin vaihdoin kylmempään malliin 87->71c, tuli samalla vaihdettua jäähdytysnesteetkin. Seuraavaksi lämmitettiin virrat päällä lämpötila-anturia kuumailmapuhaltimella 120 asteis...

Katsoin defan sivuilta ja väittäisi että imusarjan alla on proppu. Melkosen ahdas paikka työstää proppu auki :D Joo, on imusarjan alla, erittäin kettumaisessa paikassa ja vaatii erikostyökalun asennukseen (kierrettävä pakkastulppa). Vie veholle tai yms... Pelkän lohkolämmitimenvastuksen asennukseen...

Ai niin siellä lasinpesunestesäiliössä kiertää jäähdytysneste omassa kierrukassa, lämmittämässä talvella lasinpesunestettä. Saksalaiset insinöörit, oma rotunsa...

Pissapojansäiliö lähtee irti helpoiten, kun otat etusiiven/pyöränkaaren irti. Sumuvalon säätö löytyy sumuvalon vierestä auton ulkopuolelta, katso että säädät ylös/alas säätöä etkä sivulta/sivulle-säätöä.

Nyt on Star:lla katottu vikamuistit ja ei siellä ollut mitään tähän ongelmaan liittyvää. Autoa käytettiinkin välissä ja moottorinelektroniikka ei herjaa mitään. Mittariston lämpötilamittari pitää paikkansa, ainakin Star:n mukaan. Kiitoksia vielä StarSepolle vikamuistien luvusta.

90 on varmaan ihan normaali lämpö. Paljon yli 100 ei kyllä enää ole. Ootko varma ettei flektiä ohjata PWM signaalilla, kuten saman ikäisessä ässässä ainakin, eli jännitettä on mitattuna 0-5V ja toisessa päässä pyörii täysillä. 12 V sinne jos syöttää, niin voipi ECU ottaa itseensä. Noi ylivuoto jutu...

Paineistettu järjestelmä keittää vasta jossain 110asteessa mutta kyllä saisi jo kyllä sadassa jo pyöriä rivaksti...itse pähkäilin lankun kanssa samanlaista kun aika ylhäällä muutkin kytkee flektinsä niin yksi olisi jos kytkevä anturi olisi flektin tunnistimessa niin etsisi alemman kytkeytymis lämmö...

Ei meinaa ymmärrys riittää näihin ongelmiin. Voiko olla todellista että mersun flektit lähtee pyörimään täysiä vasta 100 asteen jälkeen? Autoon on vaihdettu termostaatti, jäähdytin, lämpötila-anturi, paisuntasäiliö, jäähdyttäjänkorkki ja flektin ohjausboxi. Sen verran on tekniikka hallussa, että mi...

Niin totta tosiaan lämmöt nousee kuumana päivänä yli 100:n asteeseen mittarin mukaan... Flekti pyörii vain 10% korkeintaan. Sitten loppuu uskallus, laitan cabiinista lämmöt täysille ja moottorista putoaa lämmöt normaaliksi.

Ei meinaa ymmärrys riittää näihin ongelmiin. Voiko olla todellista että mersun flektit lähtee pyörimään täysiä vasta 100 asteen jälkeen? Autoon on vaihdettu termostaatti, jäähdytin, lämpötila-anturi, paisuntasäiliö, jäähdyttäjänkorkki ja flektin ohjausboxi. Sen verran on tekniikka hallussa, että mit...

Sori nyt on numerot ollu mulla sekaisin. Oon kirjottanut yhden 4 liikaa. Oikea alustanumero on: WDB1704471F099410

Tarkistin vielä tulipellistä että alustanumero on tosiaan tuo...? Auto on Saksan tuonti malli.

Alustanumero on: WDB1704471F0994410

Pitäisi saada virtapiirikaavio SLK R170 -98vm keskuslukituksen pumpulle. Ohjainlaite oli uinut takakontissa ja ei enää suostunut toimimaan edes kontaktispray- ja tinaushoidon jälkeen. Selvitin Veholta oikean varaosanumeron ja tilasin osan Jenkeistä paljon halvemmalla. Varaosanumerolla 1708000848 tul...

1 ylinmääräinen ahdin lyötyisi hihnapyörineen hyllystä (Kerkesin jo vähän portatakkin ahdinta :D )... Kiehtoisi virittää moista rassia. Kuinka paljon ahtimen hihnapyörästä pitäisi jyrsiä, että saisi 0,8 ahdot? Ja se viritys kampiakselin päähän ei kiinnosta (Liikaa heittoa /en halua että muut apulait...

kokeileppa http://www.darossi.com" onclick="window.open(this.href);return false; tai http://www.thehighspeedlab.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Tutkaile jenkkien remmiahdinkauppojen sivuja. Tai ebay:stä löytyy suoraan korjaussarjoja kaikiin Eatonin ahtimiin. Itse tilasin tuollaisen korjaussarjan omaan m62:n ja kävi kaikki osat kiinni. Sarjaan ei kuulunut roottorin sisemmät kuulalaakerit ja tiivisteet, ne on vielä hakusessa (kun tästä laisku...

Mikäs tuossa letkulämmittimessä on vikana...? ...lämmittääkin paremmin kuin lohkoon tuleva tai säteily"lämmitin"... Tämä defanlämmitin on lohkoon asennettava lohkolämmitin, ei säteilylämmitin(öljynhiillostin). Ja kyllä tuo letkulämmitinkin toimii. Ennemmin itse laittasin tuon lohkon jäähd...