Vetarin katketessa kulminoituu automaattilaatikon turbiinin stallspeed + ahtopaineen nousu joka nostaa syöttöjä niin että naps kuuluu vetarista. Voimaa on vaan yksinkertaisesti liikaa heti kun ahdot lähtee nousemaan ja turbiini nappaa kiinni. Välitykset on 5.29 ja automaatin tiheä ykkönen vielä lisä...

Itellä G mersussa om603 mynän 8mm ja Garretin gt2059, jos syöttöjä on sen mitä ahdin pystyy tuottamaan ilmaa niin metsässä ajamisesta ei tuu mitään. Pomppii ja loikkii kun ahdot alkaa nousta 1200rpm. Toinen ikäväpuoli on se että vääntöä on niin paljon että 35" boggerilla syötöt isolla etuvetare...

Ittekki ihmettelen miten syyläri voi olla jänniteellinen ei siinä kyllä näkynyt että olis jokin virtajohto hankautunut syyläriävasten.Vaikka voihan se olla mahollista ,mutta 12 voltin järjestelmässä voltteja olis pitänyt olla 12 v.Mistä siihen olis tullut vastusta ?Ensikerran elämässäni jouduin kys...

Mitenkäs tuommonen s211 270CDI -04 vuosimallinen. Hold toiminto ei toimi, ei tule myöskään mitään herjaa mittaristoon, eikä starillä löydy mitään vikakoodeja? SBC Yksikkö vaihdettu huoltotietojen ja boschin numeron mukaan 03/2013. Saakos tuota holdi toimintoa jotenkin takaisin päälle, veholla levitt...

Eikös tuossakin kampiakselin anturi lue vauhtipyörästä/starttikehästä, olisko kehässä tai startissa jotain vikaa?

Voi olla myös venttiilit jäässä niin ei laskeudu normaalitasoon.

Hieman tähän aiheeseen päivitystä. Antennivahvistimelle (D pilarissa farmarissa ja C pilarissa sedanissa) Taka Samilta (SAM-R) tulee kolme johtoa pun/kelt, harm/kelt ja pink/sin, Näihin kaikkiin johtoihin taka SAM syöttää n12V jännitteen kun radio on päällä. Itsellä oli johtosarjassa vika ja vahvist...

rockauto.com 61,64€ rahteineen(fedex)

Pientä mysteeriä kuitenkin, tuollahan edellä mittasit että siellä ohmin paikkeilla pyörii... olisko sitten sillai rikki että kun kuumenee niin muuttuu radikaalisti? No pääasia että syyllinen komponentti löytyi ja vika korjaantui se vaihtamalla, sekä tieto siitä että pelkästä vastusmittauksesta huol...

dealer kirjoitti:Rohkea temppu vaihtaa rele kun ei ollut vielä kaikkia hehkuja vaihdettu, yleensä sitten pitää vielä vaihtaa loput hehkut JA rele

joo oli se rohkeempi kun väkisin avata noi jumissa olleet hehkut. Sain onneks ne ehjänä ulos

Pientä mysteeriä kuitenkin, tuollahan edellä mittasit että siellä ohmin paikkeilla pyörii... olisko sitten sillai rikki että kun kuumenee niin muuttuu radikaalisti? No pääasia että syyllinen komponentti löytyi ja vika korjaantui se vaihtamalla, sekä tieto siitä että pelkästä vastusmittauksesta huol...

1 ja 5 syl hehkut vaihdettu, vika valo ei syty enään. Olivat ilmeisesti osittain oikosulussa joka aiheutti vikakoodin, pienempi vastus kuin uusissa hehkuissa.

uusi rele ja sama ongelma jatkuu...

Itse itselleni vastaten, 2 napainen "diagnoosi johto" on kytketty seuraavasti: Ruskea johto Maadoitus Valk+Vihr johto ECM pin 43 Kunnossa oli johto , eli nyt kokeillaa uutta relettä seuraavaksi, jos ei rele auta, niin pitää viedä auto tohtorille jolla on vehkeet jumissa olevan hehkutulpan ...

S202 kirjoitti:Avaa se hehkurele ja tinaa kuntoon.

Virta tulee jokaiselle hehkulle joten ei ole vika palaneissa "sulakkeissa" ja oma mielipide on se että sulakkeet on siellä tarkoituksella
Uus rele ei yli 100€ maksa joten kai se pitää hankkia ja kokeilla jos sillä korjaantuisi.

Osaakos joku kertoa mitään tuosta releen diagnostiikka pistokkeesta (3napainen liitin 2kytketty), pystyykö sieltä mittaamaan mitään millään? Staarilla pystyy katsomaan missä voisi vika olla toki bosch testerikin auttaa Käytössä on kyllä autocomin CPD mutta sillä ei paljoa apuja löydy, koodit pystyy...

Osaakos joku kertoa mitään tuosta releen diagnostiikka pistokkeesta (3napainen liitin 2kytketty), pystyykö sieltä mittaamaan mitään millään?

Relevialta vaikuttaa mutta vähän outoo jos kaikki kuitenkin saa jännitteen, noissa kun selkeesti palaa se 'sulake' (jos nyt samanlainen enää kuin W210:ssä oli) http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=80809&highlight=glow+plug+relay&page=2" onclick="window.open(this.href...

Jääkö valo palamaan 'ikuisesti'? Itellä jäi hehkureleen piuha vähän löysälle, ja teki just ton, eli relevian suuntaan silloin osoittais. Mittasitko releen päästä vastusarvot, että piuhat ovat kunnossa? Samalla vähän raplailee johtoja jos joku just rikkoontumassa oleva liitos tai hankauma. Antaako k...

Moro, Kokeillaampas kepillä jäätä onko jollain muulla tullut vastaavaa tapausta vastaan. Hehkuvalo syttyy normaalisti, sammuu, käynnistys... ja valo syttyy uudestaan. 1. Eli hehkuvalo syttyi käynnistyksen jälkeen palamaan... jaha ja 2syl hehkutulppa antaa vikakoodin... Vaihdoin 2syl hehkutulpan ja e...

Harri126 kirjoitti:Oletko koittanut säätää rikkaammalle?

No siitä seos ruuvistahan saa säädettyä tyhjäkäynnin säädön kohdalleen, mutta se ei tunnu koko kierros alueeseen vaikuttavan mitään. eli on kokeiltu.

Onko mitään keinoa mitata ohjaupaineventtiilin toimintaa?

juhaoh kirjoitti:

NymiS kirjoitti:Moottorihan on M116.961 eli 380 K-Jetronilla varustettuna.
Bensapumppu työntää 360l/h 5,4bar paineella joten sekin pitäisi olla kunnossa.
?

Mistä tuo määrä ja paine on mitattu?

Polttoainelinjasta taisin tuon mitata????

Moottorihan on M116.961 eli 380 K-Jetronilla varustettuna. Ongelma on seuraava, tyhjäkäynnillä seokset pysyvät oikeina, mutta kun tarjoaa kaasua lisää niin seokset paukkaavat laihalle, ja tehot hukassa. Starttipilottia on suihkuteltu joka paikkaan ja ainoo kohta mistä jotain tapahtuu on ilmamäärämit...

Pumpussa pitäisi olla takaiskuventtiili...
Kuulostais että kylmäkäyntisuutin ruiskuttelis omiaan??

Helvatan ruma venytetty C-Sarjalainen...
Ei mun silmää kyllä hivele...

Lehtonen250 kirjoitti:mistähän voisi virrat ryöstää isoille lisävaloille lähempää kuin,
vetämällä johto akulta kaikkien listojen ali jne.?

kun ei raaski ottaa virtoja suoraan pitkiltä... kärähtää vielä

onko jossain konehuoneessa joku plussa mistä uskaltaisi hieman lainata?

Ota starttimoottorilta

No kyllähän se siellä öljypohjassa kertoo jo jäähtyneen öljyn lämpötilan mutta ei kerro laatikossa kiertävän öljyn lämpötilaa rasituksessa.

No ongelma on ratkaistu.
Kuljettajan puolen letku on laatikolta ulos tuleva
Apukuskin puoli paluu laatikolle.

Miksi laittaa letkuihin lämpöantureita. Testaappas käykö W124:n tai W123:n jäähdytysveden lämpötila-anturi öljynpoistopropun tilalle... Sinänsä, jos paikat toimii oikein, niin öljyn lämpötilan ei pitäisi olla jäähdytysnestettä suurempi. Sen takia sinne tulee anturi koska autolla ajetaan maastossa j...

Pitäisi laittaa automaatille öljynlämpömittari, nyt vaan tuliki propleema että kumpi letkuista on laatikosta ulos tuleva.
Haluaisin mitata siis sitä laatikosta tulevaa öljyä, en sitä joka on jo jäähtynyt.

Autohan on G mersu ja laatikko 722.3

Mersussa taitaa sytytykselle tulla sähkö starttauksen ajan startin kautta??

Vai muistinko väärin