Nyt kun tuo vanhus seisoo tallissa olis aikaa tutkia tämmöistä vähemmän häiritsevää mystistä vikaakin. Kyseessä siis perinteinen 12 tappinen versio, automaatti. Kylmällä koneella kun lähtee liikkeelle, ensimmäiset kiihdytykset on tosi takkuisia. Kun painaa kaasua, auto "meinaa" ensin läht...

Mikro kytkin varmaan käytettynä .. Kaasuläpänkytkin myös...kaipa tarkoitat mikrokytkintä. Jos se naksahtaa on se kunnossa..muutenhan et huomaa kun moottori jarrutuksessa toimiiko vai eikö se. Juu just se mihin vivusto vastaa kun löysää kaasun. ei naksahtele eikä reakoi enää mitenkää vaikka öljyssä ...

mistä löytyis katkaisin kaasu vivustoon on sökönä. ja onko nuo merteilin Beru tulpat hyviä 300/103 koneeseen

Uusi huomio. Se sitten tekeekin sillain et oli kone sitten kylmä tai lämmin, niin ajon alusta lähtien kakistelee tai nykii kunnes painaa kaasun pohjaan nii yhtäkkiä ampasee ja sen jälkeen toimii. Taas kun käynnistää nii sama vika takas. Nyt olen ajanut 4 päivää eikä ole enää nykinyt, ainut mitä luu...

Ite ilmasi omasta sillain et letku kiinni sinne kytkimen nippaan ja letkuun nestettä, toinen pää kiinni jarru satulaan. Sitten toinen pumppaan jarrua ja ite menin hoiteleen nippaa "huolehtiin" ettei vedä ilmaa välistä sen jälkeen tuli hyvä kytkin.

Uusi huomio. Se sitten tekeekin sillain et oli kone sitten kylmä tai lämmin, niin ajon alusta lähtien kakistelee tai nykii kunnes painaa kaasun pohjaan nii yhtäkkiä ampasee ja sen jälkeen toimii. Taas kun käynnistää nii sama vika takas.

eli päivän seisottuaan nykii jos lähtee heti liikkeelle, ja kunnolla mutta jos antaa käydä noin 5 min nii ei nyi ollenkaan.Voisko olla se lämpöantura kannessa lopuillaan koska tekee vain kylmänä.

Auto toimii kyllä mut aloin ihmetteleen ku vasta vaihoin kannen ja muut härpäkkeet, et miten on kertyny napoihin sinne sisään semmosta kovaa palanutta karstaa. voisko puollal olla tekemistä asian kans ja onko normaalia.

kävimpäs nosturilla ja putkea on "aika" paljon ite hitsailtu eli hirvee kötös koko putki :D eli lamdan johot on ne yks paksu vihree ja kaks ohkasempaa musta jotain värisiä? missäs kohin se on alunperin ollu putkessa nii ossoo suunnilleen siihen kohin laittoo? entäs äänenvaimentimia on 3kp...

Tuli muuten mieleen että kulutus on suurimmillaan niin nykii niin oliko ihan bensasuodin alkaisi tukkeentumaan. jep suodin oli tukossa. En ole saanu enää nykimään vaikka ajanu koko päivän ostin muuten sellasen X1-R bensanlisä aineen ei tarvi laittaa ku 0.1% pensan määrästä. tosi paljo kehuttu pitää...

atlas kirjoitti:Tuli muuten mieleen että kulutus on suurimmillaan niin nykii niin oliko ihan bensasuodin alkaisi tukkeentumaan.

juu mietinki tänään et jos ostais sen crc suuttimien puhdistus aineen ja suodattimen

atlas kirjoitti:Tutki imuvuodot ensin.
sitten potikan puhdistus ja kammiopaineiden säätö.

tarkoitatko potikalla sitä tyhjäkäynti moottoria( lisäilmaluistin vai oliko se moottori ) se on vaihdettu, kammiopaineiden säätö onko kysymyksessä ehan säätö?

Eli tasakaasulla noin100-120km:h alkaa nykiin, ikään kuin ei sais bensaa sillain kakistelee.tulpat,johdot ,lampda,jakajankansi ja pyörijä vaihdettu. kylmänä ei kakistele ja vetoja riittää. Olen säätänyt konttorilla sitä kuusiokolo ruuvia mut voisko olla et on liian laihalla ja siksi nykii. voisko ol...

suodatin vaihdettu. toiset pumput kokeiltu. ongelma tuli koneen vaihdossa 4.2>5.0 poxsit vaiheltu/kokeiltu. jos vääntö tulee 4000 kier. ja loppuu jossain 4500 kohal. niin ohitukset on hitaita, kun ei voi pitää kaasua pohjassa ettei lyö pienemmälle ja nyykähdä. onkos se jalakatilassa oleva poksikin ...

Voisko sytkäskä johtua eli missä kohtaa sulla on se pistoke,ei oktaani vaan se toinen. "mulla tais olla 2:sessa" viime talvena oli semmosta oiretta et kävi huonosti ku pysäytti vähän niinku röpötti, nii se lähti pois kun peitin sen imuputken reiän ulkoa tulevan ja otan imuilman talvella ko...

Itellä ei onneks ole ollut mitään oireita, vaikka yli 30 ollut pakkaset. Akun kyllä uusin vartan 100 Amppeerin nii jaksanu hyvin lähtä käyntiin ja tarkenee vaikka ilman takkia ajaa. Viime talvena laitoin sen lisäkierto pumpun uuden nii auttoi kyllä lämpiämiseen huomattavasti.

Itellä oli toissa talvena saman tapaista, kun pysähty nii kävi huonosti vaihdoin tyhjäkäynti moottorin. Otin talveksi ilmaputken pois sieltä keulasta, sillain et saa ilmaa kone huoneesta eikä vedä raakaa suoraan siit edestä. en tiedä kumpi auttoi mut sen jälkeen ei ole ongelmia autossa ollu:)

harry267 kirjoitti:naapurinrouvan farkku sammuilee valoihin tultaessa ja muuten vaan pysähtyessä,olisko jotain vinkkiä jollakin,pa pumpun rele ja yj rele uusittu virranjakaja kuin uusi silmamääräisesti.

tyhjäkäynti moottori voi oireilla kans noin:?

napa kirjoitti:

poke2 kirjoitti: säädin tänään siihen 2 loveen ja auto käy keveämmin ja kiihtyy tasasemmin:)

mitä bensaa muuten käytät 98E:lle ei napin asennolla pitäis olla mitään väliä, mutta 95E bensaa käytettäessä voi joku lievempi (3, 4 tai jopa 5)numero olla parempi

95 oktaanista

nii mutta tota eli siis tuo toinen on sytytys säätö? ja toinen ruiskun ajotus? jep jep viel ku sais oikeisiin kohtiin ni olis kiva :DD kiitoksia kumminkin avusta sytkä luultavasti saa olla tuossa 3 kohdassa, sen pitäis olla ihan hyvä... tuo ruiskun nappi sen koneen sekaisin saa... Uteliaisuuttaan m...

nii mutta tota eli siis tuo toinen on sytytys säätö? ja toinen ruiskun ajotus? jep jep viel ku sais oikeisiin kohtiin ni olis kiva :DD kiitoksia kumminkin avusta sytkä luultavasti saa olla tuossa 3 kohdassa, sen pitäis olla ihan hyvä... tuo ruiskun nappi sen koneen sekaisin saa... Uteliaisuuttaan m...

MrE kirjoitti:Kiitos! Ja eikun lasi ostoksille sitten!

On se hieno:)

Tyhmä mies, tyhmät kysymykset :lol: En ole oikein nuita öljyguruja joten kysynkin että mitä öljyä tuonne melkein 300hv 320cdi koneeseen kannattaa työntää, ei tarvi olla mitään longlife öljyjä koska ei ole niin kova homma niitä 15tkm välein vaihtaa. autoa tulee käskytettyä aika paljon joten sen muka...

kyseisessä autossa on tyhjäkäynti jossain 1000 ja 1500 kierroksen välillä, kellään ideoita mistä ehtiä ratkaisua, vai kannattaako vaan viiä suoraan korjaamolle laitettavaks? Kiitos jo etukäteen! :D Kun löysäät kaasun vastaako vivusto kunnolla siihen katkaisijaan siinä vivustossa tai onko se kunnoss...

Okei kiitos tästä täytyykin koittaa kun saa auton tonne isälle että miten onnistuu. Viel semmonen kysymys että voiko noita viisareita irrottaa että pääsis maalaa erivärisiks ne? vai onko siel joku jousi mikä pamahtaa sitte? Viisari lähtee irti on tiukas mut toisella ruuvarilla tukee juuresta ja toi...

Onkohan ihan normaali tuollainen 15 litraa satkulla matka-ajossa? :shock: Ihan nopeusrajoituksien mukaan ajettuna 80-100 km/h ja ilman mitään ohitteluja tahi kaistapäisiä kiihdyttelyjä!! Tuntuu kyllä aika kovalta tuollainen kulutus. Ja bensa haisee kajuuttaan reippaasti koko aika. Eipä kuullosta no...

Onhan siellä kyllä kaikki nivelet ja kumihelat kovalla ja löysät kyllä löytyy revitellessä. Esim ekaksi itse perän kiinnike puslas sitten takakelkan etupuslat ja ehkä takasetkin ja jokaisesta tukivarresta kumipuslat joten kannattaako revitellä? Sama vaihtaa foorumia minun mielestä jos vikoja kysell...

Onhan siellä kyllä kaikki nivelet ja kumihelat kovalla ja löysät kyllä löytyy revitellessä. Esim ekaksi itse perän kiinnike puslas sitten takakelkan etupuslat ja ehkä takasetkin ja jokaisesta tukivarresta kumipuslat joten kannattaako revitellä? Sama vaihtaa foorumia minun mielestä jos vikoja kysell...

Nollasin muutama päivä sitten trippimittarin, eikä se sitten enää toimi. korjataanko vai etitäänkö uusi mittari? Nopeus toimii. :roll: Ai ni, 124 -89 Minulla oli matkamittarin oliko nyt harmaa ratas siirtynyt sivulle nii suti akselilla tyhjää, Ei kestä kyllä vauhdissa tripata. Otin koko tripin pois...

jyrki.k kirjoitti:toi tarttee tarkistaa,ärsyttävää ajella kun autosta ei tiedä lähteekö kuin automaatti 200d vai ok.

Toimiiko molemmat bensapumput niinku pitää?