Onko pelkoa, että jättää tielle jos ei pidä kiirettä testeriin? Normi kulutus työmatkalla ollut 5.2l nyt tulee 4.8 litralla:)

MB w210 - vm.2000, 200 CDI. Lämpösellä koneella kiihdytyksissä (vaihtelevasti) kun kierrokset lähenevät 3000 kone hyytyy, kierrokset ei nouse vaan alkaa jurraamaan.
Kylmänä lähtee kuin hauki rannasta. Alkuun vain silloin tällöin, mutta pahenee koko ajan. Mikähän mahtaa olla diagnoosi?

Onko tosiaankin niin, että Lahden seudulla ei Mersuun ole saatavissa edullisia ruostevaurio korjauksia. Itse olen koittanut etsiä myös

MB W210 200 CDI -00 mittariston lämpötilanäyttö on pimeä. Onko merkki siitä, että anturi sökö?

290TD -97 todella lähtee käyntiin että tärähtää, samoin tärähtää kun sammuttaa.
Ajaessa ihan ok, tyhjäkäynti välillä vähän karheampaa. Todella tuntuu, että kone hyppää viisi senttiä
startatessa. Mikähän mahtaa olla diagnoosi?

Summa summarum, pumppu irti ja tiivisteet/jouset uusiksi ja penkin kautta kiinni autoon. Pumpun korjaus 420euroa +
irrotus ja kiinnitys.

Juuri sain auton Orimattilan autohuollosta ja diagnoosi oli tuo.

Polttoaineen pumppu vuotaa nestepäästä, tiivisteen vaihto kuulemma onnistuu pumppua irroittamatta
erikoistyökalulla. Mistähän löytyy Lahden seudulta korjaamoa missä onnistuu?

SRS-jäi palamaan, ei ongelmaa ennen tätä. Rattia veivasin ihan huolella, ei auttanut. Akku ei irti ollut, mutta
aika tyhjäksi meni. Pitänee käydä jossain kuittaamassa vikakoodi. Lämppärikin alkoi toimimaan kun ajelin hetken aikaa.

Akku ladattu onnistuneesti konehoneen puolelta, mutta SRS-valo jäi palamaan ja lämmityslaitteen
puhallus ei pelaa?

Voiko W210 akun ladata konehuoneen puolelta jossa plussa-napa. Ja miten hitosssa nousee
takapenkki, että pääsee akkuun käsiksi?

Mitähän kautta saa parhaiten rasvattua w210 manuaalin vaihdekepin mekanismin.

Kiitos kommenteista, laiskana tosiaan vien auton "hoitoon", pitänee varmistaa miten he penkkien pesun suorittavat.

Ajattelin teettää autolle "täysihoidon" myllytys etc. ja penkkien märkäpesun.
Kaipa ne voi huoletta pesettää ilman, että SRS-anturit menee sekaisin?

Castrol SAF-XJ 75W-140
Täyssynteettinen vetopyörästö-öljy luistonrajoittimella (LS) varustettuihin vetopyörästöihin. API GL-5

Tommoset oli huollossa laitettu, kaipa ne toimii.

W210 -97 290TD, mikähän sopivin castrol peräöljy?
Ei luistonestoa, vain ETS.

Lisäkysymys! Saako sitä pelkkää törmäyslistaa irti ilman puskurin irrotusta? Kaipaisi maalia.

Väyrysessä pientä ruostetta takalokarien kaarissa, kaaresta lähtevän listan alla ja apukuskin etuoven listan vieressä yksi laittopaikka. Kannattaakohan edes itsa alkaa laittelemaan vai onko tietoa lahdenseudulla sopivanhintaista tekijää? Jos ja kun itse laittelen, miten saan ovilistat rikkomatta irt...

Minä kyselin Mega-autosta (Lahti) koukkua ja asennusta w210-97 290TD niin 990euroa.
Vinkkejä kuka laittaisi Lahden seudulla kohtuuhintaan Motonetin setin.

Castrol GTX 5W-40 Magnatec ----> 15000km vaihtoväli. Hienosti käy ja kukkuu.

Aamulla startatessa paukkupakkasessa jäi SRS-valo palamaan. Mitähän neuvoksi?

Kovasti kiinnostaa vaihto-operaatio. Itselläni samanlaisia ongelmia, maanantai aamuna puhallin mykkänä, mutta nyt taas pelannut ongelmitta.
Pitänee vaihtaa varuiksi.

Aamutuimaan starttailin mersuä käyntiin ja lämmityslaitteen puhallus ihan mykkänä. Annoin käydä vartin, eikä vieläkään toiminut.
Irroittelin sulakkeita ja painoin takaisin niin yllättäen alkoikin toimia. Vinkkejä vastaisuuden varalle.

Asiasta kukkaruukkuun, pidättekö manuaali-ilmastointia päällä kesät talvet? vai vain kesäkuumalla.

Sama juttu, ei käy sen tiuhemmin pakkasessa kun helteelläkään.

Manuaali on kyseessä ja autossa on jopa ihan aukoton huoltokirja, mutta vika kielellä se ja ohjekirja..)) Eikä ainakaan netin sanakirjat taivu mersun huoltosanastoon. Pitänee kysellä huoltohintoja...sopenkorvestakin..)) Jos samalla laitattaisi lokilämmittimen, tänään jo aika talvinen aamu. Laita Esa...

W210 -97 290TD, mitähän virallisesti sisältyy 210tkm huoltoon? Ja kannattaako noin vanhaa peliä enään liian tarkkaan huoltaa..))

Enään ei näytä mitään lukemia, uusi anturi hommattu mallia kiinteä ja piuha mittaristoon asti. Hintaakin tuli marmoritiskillä reilu satanen. Pitänee asentaa niin että vanha piuha konehuoneesta poikki ja uusi juottaen tilalle, pääsee helpommalla.

Tänään näytti jo 54 astetta. Ratissa ei ole kun yksi nappula...äänimerkki.

W210 -97 mittariston ulkolämpömittari alkoi näyttämään hellelukemia. Nollakelillä näyttää noin 35 lämmintä, olisiko vinkkejä että saisi asteet kohdalleen.