Kattele kaikki alipaine letkut vuotojen varalta sekä mittailla tai vaihtaa lämpötila anturi nuo ainakin päästöihin vaikuttaa...
Vai missä kunnossa se pakoputki on se varmaan se syyllinen kuitenkin on

Varttimaililla voi päästä tuohon 14 sekuntiin ja mailin matkalla 220km/h

Mulla oli tommonen kikotin vm-99 ja siittä hävis puhti kokonaan jossain vaiheessa, muuten kävi ihan normaalisti mutta ajossa ei jaksanut ottaa kierroksia ja kulki isolla tiellä semmoset 120 vaivoin. Vikakoodi oli ilmamassamittarista ja sen vaihdolla tuli kuntoon. Jostain syystä koodien luvun jälkeen...

Vanhempien w211 meni 90tkm huoltoon ja kerroin että tarkistaa ketjun, vaihtoon meni kiristimen kanssa, piti muuten kylmästartissa aika miekenkiintoista rapinaa ennen vaihtoa. velipoika osti 203sen 120tkm ajettu ja siinä kettinki vaihdettu noin 70 tonnia ajettuna Melkonen epäusko tullut noihin bensa ...

ajoitko ton oikeesti kuumaksi ennen mittausta? mulla on samaa ikäluokkaa 124 M111 koneella mutta vähän isompana ja ite joudun ajamaan 20-30km 4-5000 kierrosta koneessa jotta sen saa päästöistä läpi. Veikkaisin et vanha katalysaattori kun on ja sitä on vaikea saada kunnolla kuumaksi et sen takia pomp...

Se perän anturi voi olla täynnä perästä irronnutta metallia ja tekee kiusaa sille anturille, koska peräöljyt vaihdettu viimeksi?

Niin jotta sen 200sen loota ei taida kestää tota kutosdieseliä. Sun tarvii nyt ettiä kutoskoneisen vauhtipyörä, kytkin, laatikko, kardaani, perä ja vetarit kaiketi

Eikö siellä perämurikassa ABSi anturi ole? Onko etupyörien navoista ruostunut ne absin hammaskehät pois? Omassa joskus harvoin pakilla tekee samaa mutta loppuu kun nostaa jarrun ja painaa uudelleen

Rikkinäinen puola toimii kylmänä mutta lämmettyä alkaa sytys pätkimään. Tota ei oikeen voi muuten koittaa ko vaihtamalla uudet tilalle

Kun vaan tietäis mistä se valo saa singnaalin... Jos toi on samanlainen kun m111 niin se abs yksikkö on siinä vasemman etuvalon takana ja siitä lähtee yhdellä ristipää ruuvilla muovi auki ja sieltä löytyy apsi rele, siitä voi koittaa putsailla kontakteja tai avaa sen kuoren ja tinailee uudelleen

Jaa niin ne absit kuitenkin toimi, katos onko pissapojan säiliössä nestettä jos joku on aikanaan vaihtanut ne liittimet toisinpäin.
Ei se johtovikakaan ole kun ne toimii

Liekö mahdollista et remontin aikana on menny toiselta etupyörältä anturin johto poikki? Mulla menee semmonen puol minuuttia startin jälkeen et alkaa valo palamaan jos palaa

Tarkasta akun ja korin välinen maajohto se sekä koneen ja korin välinen maajohto. tuo jälkimmäinen taitaa mennä laatikosta koriin

Toisesta autosta kaapelit kiinni niin käy vaikka olis laturi paskana. Kun kaapelit ottaa ois nii tietenkin sammuu heti

Mulla jää satunnaisesti aamun eka startin jälkeen abs valo palamaan kovemmilla pakkasilla (alijännite? koska syttyy ennen kun autoa liikuttaa) ja sillon tosiaan on apsit pois käytöstä. Tuossa sun tapauksessa kannattaa tosiaan tarkastaa ettei joku oo mennyt vaihtamaan lamppujen liittimien paikkaa mit...

Akku veti oikkariin tai/ja laturi meni. Noista nyt kannattaa aloittaa, koita vaikka toisella akulla ens alkuun

Minkä vuosimallin auto. Jos -99 niin siinä ainakin läppä pitää opettaa en tarkkan tiedä mutta -98 olen nähnyt vielä samankaltaisen läpän kuin -94 jota ei tarvii opettaa

Pelkkä mäntä käsittääkseni on jotain komposiittia. Ja se kun painaa sitä palaa niin tietenkin se männänpää "tyssääntyy"

Kukovaloihin mun puolesta jokanen saa laittaa mitkä tuikut tykkää mutta lähivaloihin ei mielellään mitään häikäiseviä virityksiä ko niillähän se vastaantuleva auto kohdataan

Ei kait koko autoa valojen takia kannata vaihtaa... Hommaat jostain alkuperäset xenoneille tarkotetut umpiot ni se riittää..
Tai jos ulkonäkö ei ressaa nii heität pari kolme sellasta ämpärin kokosta lisäpitkää keulille jollakin 55w xenoneilla

Maahantuojalta noita opuksia saa

Läppäleikkaus tehty ja taas mennään...
Eilen jo paketti oli käynyt ovella mut eipä oltu kotona
VDO läppä ja ainakin siinä luki made in germany, jos se nyt taas 20 vuotta menis

Tuon ikäisessä ei enää pitäis olla sbc jarruja joten jos kaikki kunnossa niin riittävän monen startin jälkeen pitäis herjat hävitä itekseen, sbc hommeleista en tiiä... Faceliftissä ei moista karmeutta enää onneks ole Mutta ei se Star silti mitään höpöä ole, ainoa ja oikea vehe kun mersua pitää tutki...

Uudemmissa vaan sen opetuksen vaati ko sähkömoottori kääntää sitä läppää... Eiköhän vaan lyödä osa kiinni ja menoks

tänää tuli viesti että ups ottanut paketin kantoon ja tiistaina pitäisi olla perillä.. eli 7 päivää yhteensä tilisiirrolla maksettuna... Ja onhan tuo läppäkotelo sähköinen vaikka vaijerilla toimiikin :roll: kotelon sisällä on polkimen asentoanturi jonka tiedolla ecu antaa lisää ainetta kun kaasua pa...

Tänään tuli vahvistus että maksu näkyy heillä mutta vielä ei oo laitettu pakettia tulemaan

Vanteen voi laittaa isommalla keskireiällä mutta vaatii sovitteen sinne vanteen reikään joka kutistaa sen keskireiän mersuun sopivaksi, niitä saa rengasliikkeistä sellaisia muoviholkkeja. Vanteen ET muutos riippuu vanteen leveydestä jotta sopiiko vai ei. Pienemmällä ET luvulla vanne yleensä tulee ul...

Eilen lähti kaasuläppä tilaukseen autonvaraosat24.fi hävis "pinta" kaasu lopullisesti ei auta enää putsauskaan. Katotaan tuleeko tavara vai menikö rahat, tilisiirrolla maksoin menee muutama päivä ennen ku tulee se maksun vahvistus Kuuluuko tässä opettaa se kaasupoljin uudelleen niinkuin uu...

Mistä sen tuohon hintaan löysit?

Jään ja loskan takia pienemmät vanteet jotta saadaan alle kapeampi kumi joka taas pitää liukkaalla leveää paremmin tai voi olla myös saman kokoset kun kesärenkaat...
Mikä tommosen pienin vakiokoko sitten on sen näkee ainakin ohjekirjasta