No voi per**. Olisko se sittenkin kypsähtämässä? Ääntä se ei pidä. Edelleen etsinnässä se staari tältä suunnalta. Tamperekkin käy.

Mielestäni normaali ajassa nostaa auton ylös, kun sen asennon valitsee. Että toisaalta tuotto tuntuisi olevan normaali. Mutta tosiaan starin päähän tarvitsisi päästä, ettei tartte arpoo.

Olisiko kellään Ylöjärven suunnalla Staria, tai tietäisikö kukaan korjaamoa missä olisi? W211 Airmatic näyttelee näytössä "malfuncton":ia. Jousitus toimii täysin normaalisti, nousee ja laskee niinkuin pitää, mutta lähes joka kerta ajoonlähdön jälkeen parin kilometrin päästä tuo teksti tule...

Päivitetäänpäs vielä, eli pussit tilattu. JM Techistä sai hyvinkin kilpailukykyiseen hintaan. Kiitos vinkistä.

Bomber4 kirjoitti:Ylöjärveltä löytyy "hyllystä" sopurahaan uusi kompura,jossei huvita leikkiä. Asennuskin onnistuu tarvittaessa ,kalibrointeineen

Toi on hyvä tietää! Voi sekin olla viä edessä.

Katsele liettua,latvia,puola akselin tukkureita.siellä on kohtalaisen edukkaita bilstein oe pusseja. Ryynien vaihto ja kuivaus on mun mielestä täysin turhaa.olen niitä vaihdellut.mut kyllä enää omiin edes viitsisi ruveta,se on sen kompuran ikä mitä ne kestää.eli täysin turhaa,ellei tietysti asiakas...

Tuo oli hyvä linkki, kiitti!

Kl-varaosista soitettiin, vajaat 600€ kipale. Täytyy nyt vielä vähän tutkailla mistä sais huokeemmalla. Vinkit siihen tervetulleita. Eli siis samat ryynit voi käyttää uudelleen, kunhan kunnolla kuivattaa? Tää oli hyvää tietoa, kiitos!

Juu luulisi sieltä löytyvän, odotan nyt takaisinsoittoa. Joo outo juttu niiden ryynien kanssa. Sen keskustelun jälkeen olin tähän asti siinä uskossa ettei niitä ryynejä ole. Hyvä että tämäkin selvisi.

Kiitos tiedosta ryynien kanssa. Kaksi vuotta sitten kun auton ostin, etsiskelin täältä tietoja airmaticista. Silloin löysin keskustelun jossa arvuuteltiin ja epäiltiin ryynien olemassaoloa. Täytyy jossain vaiheessa koittaa etsiä josko vielä sen löytäisin. Aika jännää muuten, olen KL- varaosien sivul...

Tämäkin on farmari. Missäpäin nuo ryynit sijaitsee? Joskus yritin tälläkin foorumilla etsiä vinkkiä niiden olinpaikkaan, mutta jotkut kommentoijat kyseenalaistivat niiden olemassaolon. Ja tuo venttiiliasia oli hyvinkin hyödyllinen tieto, kiitos siitä, mutta taitaa se olla pussin vaihto edessä.

No joo, lähinnä hain tällä kysymyksellä sitä, että mitä komponentteja/ tasonsäätöventtiileitä(jos edes on) tai muuta mahdollista vuotopaikkaa siellä jousituksen linjassa on, en odottanutkaan että netin välityksellä sitä kukaan meedio näkee. Huonosti muotoiltu kysymys, pahoittelut siitä. Nyt päästiin...

Kysymyksessä -07 Touring ja sen takajousitus. Oikea takakulma on nyt alkanut muutamassa tunnissa laskemaan alas. Tosin kun avaa keskuslukon, niin se nousee aika nopeasti ylös ennen auton käynnistystä. Onko ideaa tai tietoa, että voiko siellä olla jotain muuta häikkää kuin pussi? Se kun välillä aikai...

No mutta nythän kuulit. Alzheimerin tauti aiheuttaa kaikenlaista ennalta arvaamatonta käytöstä. Nyt tauti meni niin pahaksi että kortti lähti, niin me läheiset nyt yritämme auton ongelmia selvittää. Jos nyt pysyttäisiin asialinjalla ja jätettäisiin omasta mielestä hauskat heitot pois, kiitos.

Aivan, Googlesta ei apuja löytynyt. Italian kielellä jotain oli. Lähinnä ajattelin jos vastaavaa on jollakulla ollut.

Ehtoota. Isäukon -05 vuosimallin A150 antoi Autocomin testerillä vikakoodit 00f8 ja 00f680. Onko tietäjillä tietoa mitä nuo voisivat tarkoittaa? Vikavalo on palanut jo useamman vuoden, katsastukselle on joku paikallinen autohuolto sen aina nollannut. Autocom kaiketi oli vihjaillut ensimmäisen koodin...

Kiitos Atlas, tällaista tietoa kaipasinkin. Täytyypä kokeilla tuo vaihto vielä, ennenkuin tilailee uutta. Kiitti.

Laakeriääntä itse epäilen. Tehostin kun kumminkin toimii ihan hyvin ja se kun ilmeisesti on siipipumppu, niin luulisi siipipyörässä olevan vian tuntuvan aika herkästi toiminnassa. Onko kellään käsitystä tuon pumpun sisällöstä? Miten siipipyörä on kiinni akselissa, kiilalla vai sokalla? Yms. Helpotta...

No tuo ei ole ajettu kun 227000.

Elikkäs kyseessä -07 220cdi. Om646.821 koneella. Tyhjäkäynnillä pitää välillä epämäärästä ropinaa ja oon nyt paikantanu sen ohjaustehostimeen. Moniurahihna, molemmat ohjainpyörät, hihnankiristin ja laturin vapaakytkin on kanssa jo vaihdettu. Nekin piti ääntä, ei turhaan tullu ostettua. Onko kenelläk...

Tänks. Tuota kompurajuttua rupesin itsekkin miettimään, ne ilmaputket on tosiaan siinä ea-kotelon alla. Täytyy kokeilla kun ajellaan taas anoppilaan. Lukko on tosiaan niin junttirassa, ettei avain mennyt sinne viittä milliäkään. Öljyllä sain avaimen pohjaan asti, mutta siihen se liike sitten tyssäsi...

luukku.jpg Ehtoota. -97 mallin sedan C-Mesen takaluukun lukko ei aukea. Appiukko käyttää Mersua vain talviautona ja ottaa kesäksi akusta piuhat irti. Auto on siis tällä hetkellä sähkötön. Avausnappi painuu pohjaan, luukku ei aukea. Avain ei liiku kumpaankaan suuntaan pesässä, ei kiinni eikä auki. K...

Puhallinta myös itse epäilen, tosin sen äänettömyys vaan ihmetyttää. Aina ennen puhallin on selkeästi antanut jotain merkkejä kypsymisestään ja nimenomaan pitänyt kovaa ääntä. Ei siis Mersuissa, vaan muissa merkeissä. Mutta kai se on hommattava uus puhallin, sillähän se selviää. Ja todellakin, kyllä...

Palataanpa aiheeseen. Eli jälleen on ilmeisesti etuvastus mennyt. Itse en potilasta ole nähnyt, mutta vaimo ilmotteli ettei lämppäri toimi kun vitosella. Voiko se puhallin käräyttää vastuksen, vaikka toimii täysin äänettömästi? Tai siis ilman ylimääräisiä ääniä. Voiko takalasinlämppäri jotenkin vaik...

Sitä itsekkin epäilin. Muistaisin että tutun A-sarjalaisessa oli joskus sama vika ja etuvastusta muistelin myös.
Kiitti! Pitääpä ruveta metsästään...

Elikkäs -08 B-Mese ja siinä lämppärin puhallin takkuaa. Ei toimi millään mulla kun vitosteholla, sillä puhaltaa niin kuin pitää. Muilla on hiljaa. Mikäs lasta vaivaa?

Ja siinähän se vika oli, eli lisälämmitin. Rautasahanterästä kun modas lyhyen sahanpätkän, jossa oli pieni kahva, niin sillä vanhempi pojista sai nylkytettyä johdon poikki. Aikaa siihen meni mutta kannatti. Suuri kiitos kaikille osallistuneille!

Juu, kengät on irti akulta koko ajan. Ei niitä voi kiinni pitää, varaus laskee niin huimaa vauhtia. Yritin sinne sivuleikkureita ährätä, niillä sain nippusiteen poikki, mutta sen itse johdon ympärille en niitä sitten saanutkaan. Peltisaksia kokeilin myös, mutta niitä en saanu ollenkaan laitettua kok...

Onpa muuten todella veemäinen paikka! Ei oikein meikäläisen käsi sinne sovi. Nippusiteen sain katkaistua ja sovitettua 13mm. hylsyn mutteriin, mut eihän se aukea kun ei mahdu vääntään. Onko ideoita millä sen melkein sormenvahvuisen johdon saa alakautta poikkastua?

Kiitos! Arvasin että täältä löytyy tietoo!