No jos sinä saat irroiteltua cdi moottorista hehkut 10Nm momenttiavaimella niin hyvä homma, minä paukutin niitä irti 100 Nm momentilla ja tiukassa oli pari kolme kahdeksasta.

Sen voin sanoa että kun laitoin hehkut momenttiavaimella kiinni oikeaan momnttiin niin et niitä saa irti 10 Nm avaimella

Mikäli nyt en ihan väärin muista niin siellä on kaksi paineensäädintä, eli solenoidia, eli sähkömagneettista venttiiliä, joita ohjataan PWM signaalilla, loput solenoidit ovat ON/OFF tyyppisiä eli niille joko tule sähkö tai ei tule. Ei nyt kannata sekottaa vikatilan seurausta, silloin vaikuttavia vir...

<...>tiedossa on että kaksi hehkua on " jumissa" ja kaksi aukeaa<..> Mihin tämä tieto perustuu eli onko siellä joku jo käynyt vääntämässä hehkut pilalle vai loppuiko usko kesken ? Millään käsityökaluilla ei kannata alkaa vääntämään, noiden edellä olevien vinkkien lisäksi tarvitaan sopival...

Kaikki "tiedot" mitä stari voi esittää tulevat noiden ruudulla olevien mokkuloiden antaman informaation tai niihin liittyvän tulkinnan perusteella. (niiden antamaa pulssia, niiden kuluttamaa virtaa jne.). Turbiiniahan lukitaan myös öljynpaineen avulla, ei mitenkään suoraan sähköllä ja muut...

Valvoline öljysuositus perustuu noin 100 000 km ongelmitta ajettuun kilometriin mynän 7mm pumppu asennettuna (vääntö jotain 400-500 Nm). Öljyjen vaihto on vähän hankala nyt kun sitä turbiinia ei saa tyhjäksi eli pitää tehdä huuhtelemalla. Valvoline on parempaa kuin originaali LT71141 vain koska se o...

Nuo elementit on niin pienet ettei sinne juurikaan kannata Vito110D ahdinta suurempaa laittaa, ja siinäkin on ropellit alle 40mm. Joku painava traktorin ahdin isolla pakosiivellä on ihan turha investointi vaikka ilmaiseksi saisi.

Auto pitää käyttää konttorilla, mutta ei sitä kukaan siellä vältämättä ehdi syynätä. Tämä on vähän näitä tapauksia, että joku voi pystyä kilvittämään ilman autoakin, mutta jonain päivänä konttorilla onkin se kettumainen tyyppi ja vähän tekemistä niin sitten ei onnistu. Parempi varautua pahimpaan. Ol...

Melkein mikä tahansa ahdin on iso 5.5 mm elementille

Milloinkas tuo 100€ tilitetään myyjälle, kun itse en moista nähnyt tapahtuvan :roll: Kalliimmaksi tuo 160€/4 päivää näyttää tulevan verrattuna siihen kun osti kahden viikon punaiset kilvet ja vakuutukset. Itse ajelin koko rahan edestä niillä saksan vakuutuksilla. Tuolta ilmeisesti sai vai noita kelt...

Aivan riittävä ahdin 5,5 mm elementeille.

Varmaan turha sanoa mutta sanon nyt kuitenkin, pieni sulake sinne johtoon akun navan lähelle. Ei pala koko auto jos joskus johdon eriste hankautuu rikki siellä auton rakenteissa kun aikaa on kulunut.

En tiedä kun keltaisia ensin yritettiin laittaa mutta virkamies (oli itse asiassa aika herkku virkatyttönen) sanoi että suomeen menevään pitää laittaa punaiset. Kai se liittyy jotenkin veroihin tjms. Ajattelin että jatkossa on selkeämpi ostaa heti punaiseen tarkoitetut vakuutukset yms. niin ei tule ...

Jos olet paikan päällä perjantaiaamuna hotellissa ja autokaupassa heti aamulla kahdeksalta niin varmasti ehditte kilvittämään sen. Varmista vain myyjän kanssa ettei kilpikonttorilla ole mikään erikoispäivä ja että hän tuleee mukaan sinne hoitamaan byrokratian. Se on uskomaton suomeen verrattuna. Kan...

Tuskin täällä semmost ennustajaa on että osaisi sanoa. Vika pitää tutkia ja löytää. Jos tehon puute johtuu ahtojen puuttesta niin sille pitää löytää syy. Jos se taasen on hetken vikatilassa aina välillä niin sillekin pitää löytää syy. Viimeisenä ilmamassamittaria alkaisin epäilemään. VW miehet niin ...

Ei mun silmään erotu liekkirenkaan ulkopuolella jälkiä tuossa kuvassa. Tuosta plaanauksen pinnakarkudesthan muuten oli joskus juttua täälläkin, ilmeissti tiivisteen mukaan pitäisi valita oikea työstöjälki. Valtonen noista varmaankin tietää paremmin. No nekin jutut jäi sitten lopulta jonkinlaisen sal...

Mikäs tuossa nyt tiukalle menee kun minä astelin autokauppaan noin kello 12:00 ja lähdin kello 15:00 ajamaan kilvitetyllä autolla. Koko hommaan lentoaikoineen meni 26h ja sen jälkeen olin siis tukholman satamassa nukkumassa auton penkillä. Kilpipikonttorissa oli poikkeuksellinen ryysis, sen takia me...

Ebayssä näytti olevan kammioita, en vain osannut katsoa mihin ne sopi kun olisi pitänyt jotain osanumeroita alkaa etsimään. Näytti olevan niitä millisiä tiivisterenkaitakin mitä ostin joskus Veholta kalliimmalla mitä kulta maksaa. Itsellä haussa upouudet 606 kammiot, sen verran vainoharhainen, ettei...

Omavalmisteessa kannataa unohtaa ne alkuperäisten mersuosien etsimiset ja tekee siihen vaijerille kiinnityksen, esimerkkejä löytyy aika hyvin tältäkin forumilta, esimerkiksi: https://www.google.fi/search?q=OM606+kaasuvaijeri&biw=1280&bih=609&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Ja_lV...

Miten haitallista tämä sitten on? No olen antanut itseni ymmärtää että palotapahtuma osin alkaa kamiossa? Jos näin on niin palopaineen olisi syytä purkaantua niiden kuuden reiän kautta? No jos tuo kuulan akselin reikä on kovin väljä niin osa palopaineesta purkautuu sitä kautta sylinteriin? Ei varma...

No minkäslaiset nokat se Jube hommasi ?

Jos katsoo uuden kuvaa niin väljähän sen reijän pitää ollakin, piukka ei ole hyvä tässäkään. Luulen että se väljyys on siinä ihan jo lämpölaajenemistakin varten, ja helpottamaan tapin asentamista. Tappi kuumenee punahehkuiseksi, kammion reuna jäähtyy/pysyy kannen lämpötilassa eli luokkaa sata asetet...

Ei ole kun eri pakoventtiilit.

Justiin joulun alla oli motonetissakin tarjouksessa kahden xenon polttimon paketit, D2S polttimoille taisi jäädä hintaa 60€/kpl, josta sai vielä 10% pois kun käytti kanta-asiakasedun. Ei noita kyllä ammattilaisella kannata vaihdattaa, ja tosiaan kannattaa varmaankin vaihtaa molemmat kerralla.

Oliko tähän "hollantilaiseen" liittyen mitään linkkiä tjms. mistä näkisi miten/millä se on tehty. Kompastuskivi näissä kotitekoisissa on juurikin tuo konfiguroitavuus, eli eivät yleensä ole mitään plug and play USB purkkeja, jotka toimivat millä käyttiksellä tahansa. Eihän kyseessä nyt ole...

atlas kirjoitti:.........joo porukka on provosoitunut.

Niinpä, kovasti olisi taas siivottavaa

Jos nyt kuitenkin maksu72 ei laiteta autoa paaliin vaan opetellaan porukalla millainen otsikko pitää laittaa topiikkeihin. Löytyy niitä vastauksia paljon paremmin ja nopeammin. Mallisuorituksia on tämän topiikin ylä- ja alapuolella. En nyt jaksa tämän enkä ässänkään paalaustopiikkien otsikoita alkaa...

Mikäs se oli ?

Kai se käy tasapainotuksessa vai luotatko ettei muuttunut liikaa ?

Savuhan saanee helposti aikaan kun luttaa imuputken vaikka sillä puristimella parin polkaisun ajaksi.

Oireet on kohtuu samanlaiset kuin mulla joskus kun kuparitiiviste alkoi vuotamaan. Paine nousi vasta kun antoi ahtoa eli pikemminkin tehoa sylinteriin. Ahto oli seurausta tehosta eli syöttö nousee, sylinterin teho nousee, ahto nousee. Kannen kun nostat oikein varovasti niin näet varmaankin mistä koh...