Tsekattu..

.............

Tarvike ilmamassamittarin tilalle vaihdettu boschilainen.

Kas kummaa: auto pelaakin nyt kaikissa tilanteissa muuten ok paitsi nyt tyhjäkäynti lämpimänä vaivalloista, kuitenkin heti "herää" esim. liikennevaloista kakistelematta liikkeelle.

Polttoainesuodatin vaihdettu. Vika edelleen olemassa.

Onko näin tosiaan....? Tämän perusteella olen käyttänyt, kopio E10 sivustolta: Mercedes-Benz E10 soveltuu bensiinikäyttöisiin Mercedes-Benz henkilöautoihin vuoden 1990 malleista lähtien. Poikkeuksina ovat AMG-mallit sekä ensimmäisen sukupolven suoraruiskutteiset bensiinimallit C 200 CGI (W203) ja CL...

Ehdotuksia Mersukorjaamoista Lahdessa?

Uudet tulpanjohdot paikallaan ja auto edelleen samassa (epä)kunnossa kuin ennen.

Akunkengän irroitus ei oikeasti näytä vaikuttavan auton toimintaan , vaan pakkanen. Mitä kylmempi sen paremmin toimii.

Mitähän seuraavaksi? Onko bensansuodatin itse vaihdettavissa?

Aika suolasen hinnan rätkäytti paikallinen ad varaosa 179e

Tulpanjohdot tälläiset http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 2629/11/17" onclick="window.open(this.href);return false;

Tekikö se tutun auto myös satunnaisesti myös rykimistä?

Kertoileeko se termostaattikotelossa oleva lämpöanturi ruiskulle moottorin lämpötilan? Ei ollut varmuutta asiasta... Mielestäni kyllä mutta vertaa sitä merteilin sivun anturi kuvaan...ja varaosa normi liikkeestähän saat samanlaisen myös kun tiedät näon tai otat malliksi. Juu se on juuri merteililtä...

Kertoileeko se termostaattikotelossa oleva lämpöanturi ruiskulle moottorin lämpötilan? Ei ollut varmuutta asiasta...

Tulpanjohdot on mitattu ehjiksi. Uudet tulpat vaihdettu. Pitäisikö ne silti varuilta vaihtaa uusiksi...

Onko olemassa vielä jotain antureita tms. mitkä liittyy moottorin lämpenemiseen?

Mitenkäs ne puolat? Niitä on kaksi. Voisiko vika olla niissä, vaikka se hieno testeri oikein suomen kielellä teki itsediagnoosin ja vikaa ei löytynyt mistään. Tekee vian vee mäiseksi se kun kaupan pihasta lähdet ja ensin herkuttelet auton kaasulla liikkeelle, niin heti ekoissa liikennevaloissa sitte...

Vika edelleen olemassa. Testeri ei näyttänyt mitään vikaa, vaikka auto kakisteli ja ryki sisään halliin ajaessa seistyään ensin korjaamon edessä sammuksissa. Oli testattavana Lahdessa m b a autossa. Vaihdettu: -Yj rele -ilmamassamittari (tarvike) -lambda anturi -imuilman lämpötila anturi -lampötila ...

Onko kukaan kokeillut vaihtaa "sydäntä" mittariin? Tähänhän ei pitänyt saada "sisäkaluja" varaosamyyjän mukaan!

http://www.expressauto24.net/epages/eb8 ... wAccessory" onclick="window.open(this.href);return false;

Puolilämpimänä, jos seissyt 1/2h-1h käynnistyy mutta heti kun koskee kaasuun alkaa yskiminen ja myös pauketta putkessa. Kun sitten kaasulla varovasti "kutitellen" saa vähän kierroksia, niin alkaa käymään normaalisti. Saman tekee jos lauhalla kelillä (+0--5c) on lohkolämmitin tolpan tarjoam...

Ilmamassamittari viallinen , löytyi vikamuistista...

No nyt on sitten aika perjantaille MBA- autokorjaamolle Lahteen...

Eilen paikallinen täyden palvelun Bosh-huolto yritti tunnin verran lukea kolmella eri laitteella vikakoodia. Ei jutellut auto ja laite keskenään. Liian vanha auto heidän laitteille. (ei tosin kyllä maksanutkaan mitään) Onkohan Heinolan lähellä missään, kuka osaisi viat lukea. Auto on erittäin hankal...

Ei sitä ilman että asiaan tulee varmuutta lähetä ostamaan 600e osaa...

Moro! Uskollinen ja miellyttävä työmatkakulkineeni tekee seuraavaa: Kylmänä käynnistys ja ajo esim. työpaikan pihaan 23km moottoritieajoa täysin ongelmitta. (ilman lämpötilasta riippumatta) Mutta jos paluumatkalla poikkean vaikka lähikaupassa ja auto seisoo 15min ja jatkan kotiin niin tyhjäkäynti aa...

Pitäähän sitä vanhalle isälle hyvä mieli tuottaa!

Faija rakenteli suuressa viisaudessaan samaan ongelmaan mulle tälläisen ja ongelma ollut poissa jo 2 vuotta.




Uploaded with ImageShack.us

Tyyppivika alkaa moottorin laakerit jumittaa ja sit palaa vastus. Kannattaa rassata tuulilasin kourusta veden poisto putket parikertaa vuodessa niin ei puhaltimen laakerit ui vedessä sateella, pidentää puhaltimen moottorin ikää kummasti ja pysyy ikkunatkin huuruttomina. Puhallin temppuili mullakin....

Rele tinattu ja nyt pelaa nopeusmittari, sekä varotusvalot sammuivat. Releen sisällä oleva muovisuojakuori oli kärynnyt ruskeaksi yläkulmasta ja pintakomponenttejä oli valunut 2 kappaletta pois paikoiltaan, eli kuuma siellä oli ollut jossain vaiheessa. Tinaaja oli sitä mieltä että olisi ehkä varmuud...

Lähteekö rele ihan rohkeasti ylöspäin vetämällä? Kannattaahan se tinaushomma kokeilla tietysti....

Releen päällä olevan sulakkeen vaihdoin uuteen (ei kyllä vanhakaan näyttänyt rikkinäiseltä) ei vaikutusta...

Tällänen uusi rele maksaa tietysti maltaita...?

Moro! ETS; ABS, jarrupalojen kuluneisuusmerkkivalo, käsijarrun valo rupesi eilen palamaan yhtäjaksoisesti. Lisäksi nopeusmittari lakkasi toimimasta. Auto tuntuu toimivan muuten normaalisti. Mikähän voisi olla vikana? Sulakkeet näyttäisi ehjiltä... :( http://imageshack.us/photo/my-images/818/kuva0462...

Pitihän se testata kun ei ole tullut pantua merkille. En tiedä paljonko eroa välityksissä 124:een "Kenttäkokemuksen" mukaan kulutuksessa eroa ei muodostu litraakaan sadalla näiden kahden nopuden vlillä. http://img823.imageshack.us/img823/9547/kuva0373.jpg Uploaded with ImageShack.us http:/...

Noilla kriteerein E220 M111 lähtee ääni täältä. Jos automaattia hinkuat, niin muista sitten, että ne on nelivaihteisia ja maantiajossa on satasen marssivauhdilla jo melkein 3000 kierrosta taulussa. Mekaaninen vaihteisto kulkee paljon pienemmällä meluamisella (...ja kulutuksella). Mulla joskus farkk...