Heh.. ei siis askin tiputusta ihan kevein perustein. Kertokaas mitä öljyä olette tarjonneet laatikoillenne?

Jaaha, kiitos kaikille jälleen hyvistä vinkeistä.
Kunhan suvikummikeli alkaa niin vaihdan siis öljyt lootaan ja seurailen tilannetta. Mitä öljyä olette laittaneet? Mobil ATF?
Ja jos askiremppaan pitää ryhtyä niin askin irroitus lienee melko yksinkertaista verrattuna etuvetojen helvettiin?

Pakki pelkästään luistaa, Muuten pelaa hyvin. Öljyistä ei ole tietoa koska vaihdettu joten jahka kusi ei enää jäädy kaareen tallin takana niin vaihdan öljyt uusiin pikimmiten. Karralle kiitos tiedosta, mielenkiintoista että aski voi lirittää ilman vuotoakin! aina viisastuu... Aikomus olisi pitää tuo...

Menee ehkä offtopicin puolelle mutta kerran jo melkein lupasin myydä naapurille tuon coupen. eihän mulla sille niin sen suurempaa käyttöä ole. Sitten kerran autotallissa puuhastelin kaikkea pientä ja katselin mersua ja ajattelin, että on kyllä niin pirun hieno auto ja että pidän sen kyllä itse. Homm...

Talviteloilla oleva ´81 230ce automaattiloota on näköjään sitten ruvennut vuotamaan öljyä. Huomasin läikän auton alla kun siirtelin autoa tallissa. :cry: Lisäksi pakki luistaa sen verran että kun pieneen ylämäkeen lähtee peruuttelemaan niin tuntuu heti että luistaa. Mahtaisiko teillä arvon mersuasia...

Kiitos vinkeistä hyvät mersujumalat. Yhdistin johdolla ne reiät 7 ja 8. vähän oli hapettumaa ja elektroniikan puhdistusspraylla putsasin joten mese starttaa taas! Pumppu ja rele on kunnossa joka tapauksessa.

kiitos vastauksesta ja hyödyllisestä linkistä. Autolla on rullattu vaatimattomat 430tkm joten ajattelin ettei kai se nyt vielä voi olla valmis se pumppu. kokeilen heti huomenissa tuota 7 ja 8 -reikien yhdistämistä josko auttais vian etsinnässä. Homma etenee...

Sammaleenvihreä w123 sedan bongattu Perniön K-marketin parkkipaikalla!

Apuanne jälleen kaivataan arvon tietäjät joten ilman suurempia löpinöitä kuvailen mitä nöyrimmin ongelmani: Tossa koitin eilen ajaa ´81 W123 coupeni ulos tallista mutta sitä bensapumpun surinaa ennen käynnistämistä ei kuulunut ja auto ei näinollen startannut. Wanha rouva on kerennyt seisomaan noin k...

Salossa bongaan useinkin tummansinisen 123 sedanin. Oli kerran ajanut sen mun coupen viereen sittarin parkkipaikalla.
Sitten bongattu myös farmari-123 jonka kanssa heitettiin käsi-ikkunasta-morjenstukset.

Yritin etsiä internettilöiden ihmeellisestä maailmasta tuota maavaraa. ei löytynyt. ohjekirjastakin löytyi vain nuo em. tiedot. Täytyy vaan olettaa, että Führer töissä puhuu paskaa ja kertoa sille ettei coupessa ole erilaista maavaraa verrattuna sedaniin. Todistakoon sitten itse että olen väärässä. :D

Googlaamalla kuvia aiheesta jotkut näyttää olevan hieman perä koholla ja jotkut näyttää olevan ihan "suorassa". Itsetasaavalla ja ei-itsetasaavalla lienee osuutta asiaan.

näillä mitoilla olis melkein sama ehkä sentin ero riippuu mistä mittaa. Mun coupessa nuo ikkunan alalistat ovat hieman erilaiset (tietty kun ei ole takaovia) joten ei oikein varmuudella osaa sanoa. hankalaa hankalaa... painaa mieltä kun ei tiedä. Tietty jos löytäis varaosaputkasta sedanin ja coupen ...

Hitto... Noh, pitänee ajaa jonkun sedanin vierelle ja todeta vielä itse. Jos näin tosiaan on niin lasketaan sitten jousilla hieman.

Töissä Führer on sitä mieltä, että korinvaihto-Coupeni on liian korkea ja hän julkeaa väittää, että alunperin w123 coupe on matalampi kuin tavallinen sedän sedan. Miten on? Pitääkö nyt lampsia jousikauppaan ostamaan tuumaa matalammat jouset vai kusettaako töissä johtaja? Autoni on w123 230ce mallia ...

tämän topicin voisi varmaan poistaa, tokkopa muille yhtä noloa mokaa käy

Krohom.... *punastelee* Niinhän siinä oli päässyt käymään että yksi letkuhan sieltä putsarikotelon alta paljastui irtonaisena... Kiinni on ja taas käy hienosti. Kiitän jokatapauksessa vinkistä.

Tarkastin tosta mun 123 coupesta (ke-jetronic) venttiilinvälykset ja kun koitin pistää tulille sen jälkeen niin tyhjäkäynti on tipotiessään! :shock: Käynnistyy kun kaasua painaa ennen starttia eikä kaasupolkimesta voi päästää irti koska kone sammuu heti! mitä ihmettä mahdoin tehdä? Ensi maanantaina ...

Otsikon mukainen coupe. Ohjaus narisee voimakkaasti ja joskus raivokkaan ratinpyörittelyn jälkeen narina hiljenee. Ohjauksessa tuntuu myös selvää "porrastusta" joten viittaa varmaan ohjaustehostimeen. Kaipaisin vinkkejä tehostimen korjaamiseen. Mitkä öljyt sopii vai meneekö perus automaatt...

oon samaa mieltä Sergeyn kanssa. Auton alle pressu tms. estää maasta tulevan kosteuden.
siihen voisi sitten ehkä kasata sellaisen pressutallin päälle mutta jättää takaosasta ja etuosasta hieman auki jotta ilma kiertää eikä kosteutta kerry.
sellainen putkirunkoinen pressutalli maksaa noin satasen.

Mulla oli vähän tuonlaisia HC ja CO- arvoja kun silloisessa Mondeossa oli imuilmavuoto. paskamainen oli löytää.

auto on 230ce eli moottori on m102. KE-Jetronicilla ja kärjettömällä sytytyksellä.

Aapo T:n selitys kuulostaa hyvinkin järkeenkäypältä.

selittääkö se bensan hajun ja poskettoman kulutuksen myös? kulutusta ei voi vielä arvioida mutta seuraavaks ku tankkaan niin otan sit kilsat ylös. Jos tällä konstilla auto parani niin pitää tosiaan poltella niitä karstoja useamminkin. edit: tottakai se selittää bensan hajun. ei pala kunnolla-> bensa...

no nyt on mulla pää sekaisin. ostin motonetista brake cleaneria ja suihkisin sitä löytääkseni imuilmavuodon konetilasta. ajattelin että ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä jos vaikka liian rikas seos. mitään ei löytynyt. Motonetin luottovaraosamyyjä ehdotti, että anna autolle monoa. tein työtä käskettyä pak...

tarkastelin taas. tulpat vielä toistaiseksi ehjät mutta tyhjäkäynti röpöttää. käy kyllä kaikilla pytyillä mutta katkonaisesti. katselin ja pyörittelin niitä kumiletkuja mutta mikään ei ollut rikki. säädin tulppien kärkivälin tasan 0,8:iin mutta röpötys vaan jatkuu. nyt olisi hyvät neuvot tarpeen!

vika ilmaantui siis uudelleen 25 kilsaa uusien tulppien asennuksen jälkeen... siksi ihmettelen. olen kuullut jostain tyhjäkäyntimoottorin kumiletkusta mikä pitäisi tarkistaa onko halkeillut. missä mokoma tyhjäkäyntimoottori on?

edit: tulpat ei ole liian kireällä.

mikä ylipäänsä voi tulpan rikkoa?

3kk vanhat Boschin tulpat ja yhdessä halkeama. kävi kunnolla 25 kilsaa. nyt taas röpöttää. mikä avuksi? auto on ´81 230ce
sytkän osat vaihdettu kaikki 3kk sitten.

Joo vehoelmo tulosteli kanssa muutaman lapun aiheesta. sanos vielä että siinä on jonkinmoinen säätövara et saa sen valon syttymään kun vaihde muljahtaa koloonsa. hyvä homma.

ei tietoa kenelläkään? noh, täytyy käydä jututtamassa jotain vehoelmoa...