Minulla teki vastaavan vian tukkeutunut polttoainesuodatin. Onhan se vaihdettu?

teemu5566 kirjoitti:minkä ongelman? ei ole tarkoitus vaihtaa pumppua vastasin vain kysymykseen.

Kun kyselit aikaisemmin tarvikepumpun asentamisen mahdollisuutta. Olen saanut sen käsityksen että alkuperäinen pumppu onhuono ja korvaava bosch maksaa sen 1000€.

Saitko ratkaistua ongelman coolerin vesipumpusta?

Moi, Meni vesipumppu otsikossa mainitusta autosta. Osaisiko joku auttaa ja kertoa käykö tähän 270cdi vesipumppu? Entä onko paha homma vaihtaa ihan piha remonttina? Hyvä tuuri kävi kyllä kun hajosi lähellä kotipihaa ja pääsi ajamalla kotiin, hihnakin pomppasi pois paikoiltaan. Valmistenumero on WDB20...

Ahtovuoto, putkisto tai cooleri

Tätä samaa "ominaisuutta" tuntuu olevan todella monessa laatikossa, myös 722.6. Onko tässä vaivassa joku selvä vikapaikka vai voiko vika olla millon missäkin (öljyt boksissa, turbiini, kyb, painevuodot yms.)?

Jopa korkeapainepolttoainepumpun pystyy kuka tahansa korjaamaan itse, eikä siihen mene kuin tunti :D Sitäpaitti CDI koneen suorituskyky on bensiinin tasolla, joten ei vituta sekään niin paljoa. 320cdi olisi kyllä unelmapeli, rivikutosena nimenomaan! Mut pienemmässä korissa kuin väyrynen :wave: En o...

Tuommoset kuvat löyty coupesta kun selailin vanhoja, mikä oli minulla useempi vuosi sitten, oli pariviikkoa sitten myynnissä..joku maalannut ferrexillä matta mustaks ja muutenkin pilattu. [ [url=http://i2.aijaa.com/t/00470/13629110.t.jpg] ][/url] [ [url=http://i9.aijaa.com/t/00780/13629111.t.jpg] ]...

Ok, Hienoa että joku viittii näitä asioita tutkia ja vielä kirjoitella nettiin. Täytyy miettiä jos omaan autoon moisia palikoita alkais suunnitteleen.

Onko kyseisistä muutoksista käytännön kokemusta kestävyydestä? Kestääkö laatikko kunnossa ollessaan 1000nm väännön?

Onkos muuten C30 miehet vaihtaneet eri pumppuja? Siinä mahtanee olla nelinapainen pistoke, jos vaikka tuon 420:n pumpun sais konvertoitua? Ajatuksen tasolla vasta. Onko boschilta tullut C30:seen korvaava malli? edit. Mitä muuten joutuu purkamaan että pumpun saa näkyviin? Epc näyttää korvaavaa malli...

Pansu kirjoitti:Eikö se päivitetty Bosch ole ebayn kautta vielä halvempi kuin tuo Johnsson.

Jos näin on niin se kiinnostaa, ei tarvi liittimiä muutella. Pystyiskö joku kaivamaan osanumeron tähän päivitettyyn versioon?

Onkos muuten C30 miehet vaihtaneet eri pumppuja? Siinä mahtanee olla nelinapainen pistoke, jos vaikka tuon 420:n pumpun sais konvertoitua? Ajatuksen tasolla vasta. Onko boschilta tullut C30:seen korvaava malli? edit. Mitä muuten joutuu purkamaan että pumpun saa näkyviin? Epc näyttää korvaavaa malli...

Kumipää kirjoitti:Onkos muuten C30 miehet vaihtaneet eri pumppuja?
Siinä mahtanee olla nelinapainen pistoke, jos vaikka tuon 420:n pumpun sais konvertoitua?

Ajatuksen tasolla vasta. Onko boschilta tullut C30:seen korvaava malli?

edit. Mitä muuten joutuu purkamaan että pumpun saa näkyviin?

Onko tämä mysteeri jo selvinnyt?

En muista mikä alusta oli. Renkaat oli aika kapeet, muistaakseni 215/40 ja 225/40. Luulis mahtuvan 255 taakse.

Siinä mun vanha auto kyseisillä vanteilla

Öljyn taso on oikein ja vaihtaa hienosti, ainoastaan turbiinilukko temppuilee 1-2 ja 2-3 vaihdoissa. Pitää kokeilla tuota adaptaation nollausta jos sen pystyy ohjainboksista nollaamaan.

Saako turbiinilukon opetuksella poistettua turhat nykimiset vaihteen vaihdossa? Tuntuu olevan varsin yleinen ongelma näissä 722.6 laatikoissa.

Ok. Eikä tarvi starilla kuittailla vikavaloja sen jälkeen?

epk kirjoitti:jep, lähteekös/voiko konetta laittaa käyntiin ilman apulaitehihnaa ? entä mistä noita mittoja voisi ihmetellä ? suuttimien prikkakoon mahdollisen vaihtamisen vuoksi.

Tähän kaipaisin vastausta. Voiko käyttää ilman hihnaa?

ok, no eikö tuota tosiaan saa paremmaksi mitenkään ? mitkä ovat lääkkeet vai eikö yksinkertaisesti saa hyvää tuosta 1600 barin järjestelmästä... Tosiaan se 203:sen vastaava koneella, kävi niin kauniisti että ei naurata yhtään. Äänieristys voi olla yksi minkä takia tuo 203 270cdi on sitten taas ajos...

GeeC kirjoitti:No on kuule poljettu ja kokeiltu.. Sutien menty satoja metrejä ilman kolmion vilkkumisia..
Märällä sekä kuivalla.. Mutkassa,että suoralla.. Jännä juttu..

Onko asr off nappi? Omassa c36:ssa oli ets:ssä enkä huomannu että olis millään tavalla hillinny sutimista.

Tämän hetken tilanne: [ https://lh6.googleusercontent.com/-D1Agr1QOFYc/TkzGu19-GOI/AAAAAAAAAC8/giyWfsXPxRk/w623-h480-no/C30+cdi+AMG+Dynolappu+%2528Small%2529.bmp ] Oli aika mahdoton tilanne muuttuvamassaisella dynolla koittaa saada testattua, kun laatikko hermostui ja vaihtoi todella helposti piene...

Itsellä hajos C36:sesta puola kun pesin konehuoneen. Oli vettä päässyt tulpanreikiin ja hajotti yhden puolan.

Saattaa sammua itsestään kun ajelet muutaman päivän. Jos ei sammu joku vika päällä edelleen-->testeriin

Ahtoputki irti tai halki

Nyt on oma c30 ohjelmoitu. Otitko Simppa80 mitään aikoja ohjelmoituna? Olisi hauska tietää kuinka muiden autot ovat kulkeneet ohjelmoinnin jälkeen. Jollakin GPS mittauksella sain 0-100km/h 5,9s. Tarkkuus noissa GPS mittauksissa on mitä on.. Otitko mitään muita aikoja? On mulla josaki ollut jotaki v...

simppa80 kirjoitti:

7u0mas kirjoitti:
Nyt on oma c30 ohjelmoitu. Otitko Simppa80 mitään aikoja ohjelmoituna? Olisi hauska tietää kuinka muiden autot ovat kulkeneet ohjelmoinnin jälkeen.

Jollakin GPS mittauksella sain 0-100km/h 5,9s. Tarkkuus noissa GPS mittauksissa on mitä on..

Otitko mitään muita aikoja?

Toi 0-200 aika kuulostaa kyllä aika uskomattomalta :shock: Vaan eipä kyllä haittaisi vaikka meniskin. Tuskin se kuitenkaan niin nopeesti menee, c36 otti reilusti yli 20 sekkaa :roll: No sitten voi olla että mulla puuttuu 10 sekkaa. :D kaivan se videon jostaki.. Paljonko on c36 tehoa/vääntöä? Mulla ...