Eikö aukea ollenkaan vai aukeaa nihkeästi vähitellen. Ensiksi tulisi mieleen onko akusta ollut virrat poikki jolloin luukku on normeerattava, sulake irti (kannattaa tarkistaa joka tapauksessa) ja ohjekirjan mukaan ajettava ääriasentoihin, toiseksi kaipaisko käyttölaitteisto vähän öljyä. Monesti radi...

Riippuu siitä mistä hankkii sen epäilen että kallein löytyy Veholta, KL-varaosissa luokkaa + 80 €:a ja saksanmaalta W/S 211 näyttää pyörivän 20 - 40 €:n hinnoissa. Muistaakseni johdot eteen ja taakse taitaa olla jotain 80 - 100 €:n luokkaa. Vaihtoon ei tarvitse olla kuin näppäräsorminen asentaja ja ...

Se on aika yksinkertaista. Kirves ja mies ei ole yhdyssana kirvesmies. Jos haluaa syvällisesti perehtyä mersun sielunelämään niin ainoa testeri jolla se onnistuu on Star joka on Daimlerin virallinen testeri. Muillakin testereillä voi onnistua tai olla onnistumatta testaaminen. Niin hullulta kuin se ...

Tietysti auton ajo-ominaisuudet voi pilata kunnolla jos oikein haluaa eksotiikkaa ja vintage tunnelmaa eli paluuta 70-luvulle niin eiköhän jostain löytyisi rättirenkaat, puolivyörenkaita, teksitiilivyörenkaita ja ainahan on pinnoitettuja joista joskus irtoaa pinnoite sisäpuolelta hakaten ajossa sisä...

Pitänee kantaa oma korteni tähän yhteiseen kekoon. S211 kesärengas kokemukset ovat kierros Contin ecocontact 2 kesto alle 10 000 km:ä syksyllä ja varmasti normaalia ajoa, Nokian Hakka Z kesto noin 35 000 km:ä ja Hankookin Ventusprime 2 kesto noin 40 000 km:ä. Hyvin tyytyväinen Hankookin renkaisiin, ...

Oberland kirjoitti:Näin on.

Sitten voisi tietysti ettiä Nokian 6310 autotelineen siihen käy muutkin Nokian vanhat puhelimet. Siinä om mikrofoni ja audiolaitteen mykistys. Näppäily puhelimen kautta ja itselläni se pyörii dual-sim kortilla omppu 4 rinnalla.

Näin on.

Minä laittaisin jälkiasennussarjan jossa mukana tulisi AUX in ja USB väylä mukana, hinta ero pelkkään toimivaan BT palikkaan suhteellisen pieni. Humpat voi sen jälkeen soittaa D2AP:lla tai piuhalla eikä tarvitse levyjä kantaa autoon. Itselläni meni 211 farkkuun bt laitteiston asennukseen 45 minuutti...

Kl:sta bilsteinin pussi 505 €:ä, veholta taitaa olla sama pussi 100 €:a kalliimpi. Parituntia töitä ja korkeuden ohjelmointi starilla. Ketuttaa tuo mutta eihän ne ole ikuisia kestoltaan ja jos ne kestää jonkun 5 - 6 vuotta niin hyvä on.

No niin se oli sitten 1175 €:a, kuskin puoleinen pussi oli revennyt ja vänkärin puoleinen vuoti. Hyvin nuo vuotavat pussit kesti minulla melkein kolme vuotta ja noin 120 000 km:ä ennenkuin niistä tuli entiset. Saattoivat olla peräti alkuperäiset.

Nyt sitten kuului pehmeä mossahdus 211 on sitten neljäsosa lowraider eli kuskin puolelta takaa pamahti pussi. Lähinnä tässä kiinnostaa onko kukaan seurannut guntteriden tai engelsmannien keskusteluja kauanko niillä kestää pussit (ei Airmatic). Minulla oli kilometrit siinä 385 000 km:ä ja ikää nyt 8 ...

Itselläni suurin osa ajosuoritteesta on matka-ajoa, ensiksi W211 220 CDI farmari on tarkka rengaspaineesta toiseksi tuollainen -10 C alapuolella alkaa myös soppa maistumaan kolmanneksi keliolosuhteet vaikuttavat myöskin kulutukseen kuten vetiset urat irtonainen lumi jonkin verran kuorma mutta kulutu...

Kyllä kelpais mullekkin.

Netistä löytyy kyllä saksalaisten katsastusfirmojen raportit joista voi katsoa ka.kilometrit eri-ikäisille autoille. Sen jälkeen analyysiä tuloksille ja voi pohtia kuinka harvinainen ko. yksilö ilmoitetulla ajosuoritteella. Yleensä jos joku näyttää liian hyvältä ollakseen totta se mitä suurimmalla t...

Totta, komponenteilla ikävä ominaisuus ne vanhenevat, ruostuvat etc. Sitten vähän ajetuilla ajoneuvoilla alkavat huoltovälit venymään jolloin taas palataan luupin alkuun.

Tunnustetaan itselläni on meidän perheen 2.0l laser Sierra vuodelta 1989 vanhalla kunnon 105 hv:n kaasutinkoneella ja mittarissa on noin 195000 km:ä. Auto käy ja kukkuu ihan hyvin sekä on rekisterissä.

Lohkon ja pakoputken välissä oleva tiiviste voi olla halki ja vihellys käy heti kun painaa vähänkin kaasua lisää.

Jossain läpiviennissä voisi maajohdon eriste hiertynyt puhki, keskuslukituksen napsahteli kivasti ja avaimet sekä puhelin ja lompsa penkillä. Sitten se aukesi vahingossa ja paluumatkan lukko napsahteli kuin rumbaorkesterin rytmiryhmä.

Heckflosse W110, W111 ja W112 autot ajoilta jolloin pellit oli peltiä eikä guttaperkkaa.

Nokialla Latela

Tässä topiccia lueskelleena olen huomannut että jonkinlainen kertaus olisi paikallaan mitä kannattaisi moottorista tarkistaa ennenkuin suinpäin syöksyy lastuttamaan. Nyt tuntuu osalla olevan harha että pelkkä ohjelmointi on oikotie onneen.

Tällä BT:n kautta jolloin puhelimen rattinamiskuukkelit toimivat http://www.fiscon-mobile.eu/products/pro_mercedes.php" onclick="window.open(this.href);return false; tai oliko se Dension gateway 500 jolla taisi saada bt:n lisäksi aux-in ja usb liitännän. Itse soittelen iloisesti omppupuhel...

Onneksi tuo kakkosauto on suojattu, se on vielä aitoa kasaritekniikkaa...

Minulla oli vika vaihdevivun valinta modulissa. Holdin toiminta oli kiinni vaihteen asennosta, ovista ja en nyt muista mikä se kolmas on. CDI203 ja DBFI llä on paremmat muistit kuin ao. lahopäällä, Starin piuhan päähän.

Matkakeskuseen Shell Veturin taakse on avattu Tähtihuolto niminen korjaamo, hevosmiesten tietotoimiston mukaan asennusporukka olisi entistä AutoBest/Käyttöauton asentajia. Mainostavat olevansa kovasti MB:n tuntevia, ainoa mikä nyt on tuo että testerinä on Autocom ja missään ei kerrottu onko staria k...

Minä en ainakaan myy omaani vaille 400000 km:ä ajettua ja jos kaikkia tämän palstan "asiantuntijoita" uskoisi niin sen pitäisi olla Kuusakosken prässissä vaikka se käy ja kukkuu paljon paremmin kuin moni uusi auto.

Muistaakseni pohjoiskorealaiset kopioivat joko W123 vai W124 mallin ihan omin päin ja omin luvin. Siellä on vielä käytössä ruotsalaisten "lahjoittamat" ts. maksamattomat volvot. Meikäläiset veronmaksajat taisivat "lahjoittaa" Valmetin paperikoneen sinne.

Rönttä osasto

Onko tämä tuttu, maksu visalla toimitukset UPS:llä noin viikossa.Mercedes-Benz Gebraucht Teile Center (Tehtaan käytetyt kierrätysosat ja II-laatu). http://www.mbgtc.de" onclick="window.open(this.href);return false; .

Kyllä bensakone kestää jos sen huoltaa ajallaan, ajelin itse parilla Toyotalla 2.0l bensakoneisella alusta noin 400000 km:n ennenkuin laitoin vaihtoon. Kai mursun moottori on parempaa laatua kuin nuo.