Se joku kerta kun se puristin laukeaa naamalle ku vetää mutterimyllyllä. Tuli mieleen jotta onkohan olemas mitään semmosia mutterimyllyjä jotka ei hakkaa? Paineilmaräikkä ei hakkaa, mutta ei se nyt harrastajalle ole liikaa vääntää räikälläkään niitä nippuun. Paineilmaräikkä ja varsinkin pulttipyssy...

Se joku kerta kun se puristin laukeaa naamalle ku vetää mutterimyllyllä. Tuli mieleen jotta onkohan olemas mitään semmosia mutterimyllyjä jotka ei hakkaa?

Et mistään. Katsastus mies ne kattoo et on vastaavat, kun käyt muutoskatsastamas. Kattoo halkaisijan ja että on jäähytetyt.

Käytettyjä periä saa 20e-500e vai mitä ne kunkkuperät nu sitte kustantaa. Kaikki omat 4kpl mitä hankkinu niin kallein 50e.

Omastakin 2.5D laatikosta tuli tuollainen aikoinaan.

jos venttiilivarren kumit tai männänrenkaat on kulunut niin huohottaa ja käryttää putkesta sinistä kun öljy palaa ja ei pitäisi minunkaan mielestä näkyä päästöis, Kun se on aika pieni määrä mitä kerralla pääsee.

Valkeaa höyryä/ harmaata tulee jos on kansi rikki ja polttaa jäähdytysnestettä.

puhtaudesta vois päätelllä et omas tallis olis. Meillä ainakaa töis oo mikään kone nuon puhdas :DD

ÄLÄ AINAKAA VIE PUTZILLE!!!

no jos testeri näyttää että puola on rikki ja vaihtaminen ei auta, niin kannattaisko kattoa sille menevät johdot?

mahtuu itellä oli 195/45/17 kummit ja 17x8 vanteet ja et oli 35. Madalluksena h&r cup kit 60/40 ja kierros pois.

No joo kyllä ne vähä muutti näköä. =)

tuo taitaapi olla kattoluukun moottori tai jotain sen osia tai sitte antennin.

Mikko K kirjoitti:2,5:sen 190:n perän takakansi käy pulttaamalla kiinni siihen ASD perään.

2.5-16 bensanko tarkotit.

ei omas tenavas ollut ongelmaa, kunhan ne c pilarissa olevat räppänät toimii.

Ne reijjät kontista voi tukkia. löytyy kilven takaa sisäpuolelta.

Niin joo. Unohdin aiva sen erillisen kiristysrenkaan. Muistin et se oli kiinteästi kammios.

Eikö esikammiot ookkaan kierteillä?



Avaimia niihin on kumminki. tai sitte liika vw ajo vaikuttaa jo muistiinki.

kuinka sorvis voi kattoa ettei se tärise? Näin melkein 3 vuotta työkseen nc koneita ohjastanu ja pää asias sorvia niin ei sitä kyllä sorvis näe täristääkö, sitte ku koko kone tärisee niin sittekki heittoa on monta kiloa ja kun pyörii se vauhtipyörä sielä sen 5500-7000rmp maksimis. . Voihan autonki v...

ykkös sylinterin nokat ylös ja pitäs olla ensinmäises pukis pieni kiilamainen kohta ja nokka aksilas viiva siihen.

tarvitsee erikoistyökalun. Älyttömän pitkän 22mm hylsyn.
huoltoon tarkistaan sumu ja paineet
pitää säätää avautumispaineet huollossa jos ei sitte ittellä oo vehkeitä
jos on uusi suutin niin tuskin siihen mitää enään tarttee tehdä.

helppo vaihtaa mutta kampuran päässä "kuningaspultti" voi olla aika lujassa.
Letkut mikkä menee syyläriin on laatikon lauhduttimen letkut.

onhan se sähköinenki rivipumppu.

Itse oon siinä uskossa että 124 koriset 606 tai 605 koneiset on mekaanisella pumpulla ja väyryseen tullu sitte sähkö.

eli se kävi 'merkkihuollossa', jossa säädettiin ennakko ja sitten se on 9 astetta pielessä ja lisäksi kone käy huonosti ? :shock: Tuota ennakkoa piti kysyäkkin joskus eli onko tuo 13 JYKK kaikkien 606 sähköperärivipumppujen virallinen lukema (turbot ja vaparit) ? Alustanumeron mukaan wis anto 14 as...

Sielä on vaihdettu syöttöpumpun se iso o-rengas joka tiivistää sen lohkoon.

Kaverin asiaa täs ajetaan mutta kumminki. Väyrynen ollu korjaamolla johna vaihdettiin pariin kertaan syöttöpumpun o-rengas. Remontin jälkeen aika härö käyntiääni ja savutti mustaa tyhjäkäynnillä. Korjaamon henkilökunta oli sanonut, että sielä oli pumpulla ennakkoa 18 astetta ja he olivat säätäneet s...

itellä korkkas ne ruuvit katosta kun kiskoin irti. Isoimmilla ruuveilla vain takas kiinni ja peili painaa paikoilleen.

omassa on tuollainen paikoillaan ja digituningin ohjelma...heräilee jossai 2400.. http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php?t=1270849459&k=1270835105" onclick="window.open(this.href);return false; Paljo eroa heräämisellä, kun saa paljon vain soppaa. Omas mersus hx40super heräili noilla ...

alipaineella säätyy.

No jos kerta vesi kiertää niin sittehän voit jo ittekki päätellä että vika on niissä vivuissa/säätimissä/levyissä jotka sielä säätyy.