Siisti jatkoadapteri

Mitkäs noi penkit oikein on? Tulee mieleen Terminator...

Kaskas... mikäs perä tässä olikaan?

Onko sulla puolapaketti tossa etualalla, mistä siniset johdot lähtee?

[ http://i.auto-bild.de/ir_img/6/4/4/1/4/4/Mercedes-300-SEL-6-8-AMG-S63-AMG-729x486-1aa26eca063cce7a.jpg ] Ei oo kuvan mukainen, eli 20 ja 240 välissä ei ole tuota "mustaa" vaan lukee KM/H, kuva tulossa kohta. http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/240%20kmh%20mittari_zpsp...

@petri, Andreas: onko pystärissä "sama" mittaritaulu kuin malleissa, joihin viittaatte? Interesting...

EDIT: Tossa vielä kuva (OpaR6)

Ei näytä ainakaan Googlen kuvahaulla löytyvän W114 280CE/E, jossa asteikko 240 km/h asti. 220 kaikissa...

joop79 kirjoitti:Meinaatko Johannes päivittää mittarin nykyiselle tekniikalle sopivammaksi?

Haha! Lähinnä sun rakentelut oli mielessä. Ei taida kyllä kyseinenkään asteikko siinä riittää...

epk kirjoitti:Peukalo oikeessa paikkaa sulla, tulevaisuus varmasti turvattu ja hommat onnistuu hienosti !

+1

Kaverilla on pystärin mittaritaulu, jossa kyseinen asteikko. Mistä mallista tämä voi olla?

Nostetaan vähän...

Erittäin siistiä duunia. Mihin laatikkoon rakensit kardaanin ja mistä paloista? Esim. kardaanin tukilaakeri...

Jos huhupuheet pitää paikkansa, niin näitä hieman "terästettyjä" W114 Coupé -malleja on muutama rakenteilla eri puolilla Suomea. Kai ne tännekin kohta ilmestyvät. Hienoja pelejä ja etenkin, ammattilaisten rakentamia.

Kevät it is :!: ja tavara rupeaa olemaan melko lailla kasassa. Tallihomma on kuitenkin vielä vaiheessa eikä pääse ruuvailemaan vaikka kuinka sormet syyhyää. Tuossa viimeisimpiä. http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Kehto%20valmis%201_zpsaj4byelh.jpg http://i1204.photobucket.com/alb...

Kiirettä duunissa...?

Nyt on löytynyt vetari-/vetolaippakombo koostuen bemarin alkuperäisista osista. JES :!: Tällä systeemillä saadaan 6mm välys vetoakseliin sen lyhimmässä asennossa, vaakasuorassa. Tää oli siinäkin mielessä iloinen lopputulos, että kokonaisuus pysyy kutakuinkin siedettävässä budjetissa. Bemarin käytety...

BMW E34 LSD perän kehto valmistuu. http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Kehto%20proto%201_zpswitsrgyb.jpeg http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Kehto%20proto%202_zps2y8v4cor.jpeg http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Kehto%20proto%203_zpsiipaabsp....

Toinenkin GS6-37DZ laatikko ilmestyi... Siis BMW E90 320D, abt 80k miles ajettuja. http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/37DZ%20x%202_zpsanwvwipu.jpg http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/37DZ%202%20x2_zpslkewnz7a.jpg http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismaj...

Tämä voisi lähettää: http://www.ebay.co.uk/itm/Permatex-82099-Spray-Sealant-9-oz-Stop-Leaks-Durable-Rubber-Barrier-Hose-PVC-/261889738218" onclick="window.open(this.href);return false; "We Ship Globally using ebay's GSP, the item is sent to a logistic center in KY and shipped from the...

Tyylikästä

Kiitos Tarkkaa puuhaa...

Lopputuloksen on tarkoitus toimia ja kestää paitsi käytössä, myös katsastusinsinöörin tarkastelussa.

Mites täällä sujuu

Timppa (slsl77) järjesti jo aikaisemmin syksyllä lainaksi E36 vetarin ja totesimme, että E36 vetonivel sopii Mersun napaan mutta itse akseli on pidempi. Siinä vaiheessa ei vielä tiedetty onko se liian pitkä. Liian pitkäksi akseli (tikku) kuitenkin osoittautui. E36 kokonaisuus siis skipattiin. Btw, R...

Kehitys kehittyy... taka-akseli on nyt Kalajoella yhden Suomen ehdottomasti parhaan autonrakentajan kriittisessä syynissä. Jos nyt harkitsemattani erehdytin jonkun luulemaan, että olen itse taka-akselin muutostöiden takana, niin korjataan se tässä; PT Racing/Pyry Takkunen on partner in crime :thumb...

Tästä lähdettiin, Mersun vetoakseli: http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Mersun%20boorit_zpsnjzxxzip.jpg Huhujen mukaan E36 6-koneen vetoakseli sopisi. Tuusulasta löytyi 325i vastaavat. Vetonivel sopi Mersun napaan, joten ainakin yksi palikka kasassa. Perän mallausta apurunkoon: h...

Ikävä kyllä perä on tällä hetkellä varattu toiseen projektiin

Taka-akselin rakentelussa lähtökohtana oli siis E34 typ 188 LSD perät. Ylempi kuten kuvassa ja alempi E34 525i. Alunperin suunnitelma oli TDS perän ympärillä. Päädyttiin kuitenkin käyttämään kehtomallia (alempi kuva) ja hyvä näin. Välitys, 3,73, oli valmiiksi kohdallaan. http://i1204.photobucket.com...

Taka-akselin tilannehan on se, että en tiedä mikä se on. ... en tässä vaiheessa osaa sanoa sopiiko 3.73 perä kiinnitykseltään kuinka helposti vaihdettavaksi akselissa olevan 2.65 perän paikalle ainoastaan takakansia vaihtamalla. Jos sopii, hyvä! Jos ei, pitää miettiä vahtoehtoja :think: . Yksi on v...

On sekä anturilla, että manuaalisesti. Anturi on siinä termostaatin/vesipumpun kannessa/yhteydessä. Mulla ei nyt ole tarkempaa kuvaa laittaa, mutta siinä on kaksi anturia. Toinen on engine coolant sensor (tieto eculle) ja toinen on sähköflektille.

Ymmärsinkö oikein? 37DZ sattui just olemaan sopivan mittainen, että automaatissa kiinni ollut alkuperäinen kardaani kävi...?

UPS toi paketin. Kunhan saan sen sisätiloihin, niin kääröstä pitäisi löytyä 80k miles ajettu Gs6-37DZ, BMW E90 320D. http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/37DZ%20package_zpsbbgxsy50.jpg http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/37DZ%20lahetyslista_zpsndbcf1wj.jpg

Ammattimainen ote hommiin :) Toi menee ilmeisesti ihan normaalin muutoskatsastuksen ohessa, vai mitä dokumentteja tulee konttorilla näyttää? Onko sulla tarkempia mittoja/speksejä miten rattiakseli/hammastangon toteutit? Projekti osoittaa muutenkin hyvin korkeaa ambitiotasoa ja työn jälkeä :thumbup: ...

Ilmaister kirjoitti:Hammastanko on myös corsasta peräisin. Sen olen kiinnittänyt apurunkoon käyttäen 8mm lattarautaa josta on tehty tukeva kehto.

Hieno muuvi

Miten laskit, että vältyt bump steerilta?