Löytyykö 300d vaparin suutinputkia, syöttöpumpun takakiinnikettä ja syöttöpumppuun tulevaa automaattivaihteiston alipainesäädintä? Entäs 617a turbon alempaa (peltistä) öljypohjaa?

Tarvetta olisi om617a turbodieselin alemmalle (peltiselle) öljypohjalle.

Petja T.
0445940630
petskutee@hotmail.com

Meinasin jo ehdottaa 225/35 r17 renkaita taakse, mutta hetken aikaa tuota runkopalkkikuvaa mietittyäni tulin siihen tulokseen että noiden vanteiden on pakko olla 16" eikä 17" ? Hyvältä kyllä näyttää takarenkaita lukuunottamatta, oliko tekniikkapuolelle mitään suunnitelmissa?

http://i2.aijaa.com/b/00193/13895927.jpg Siinäpä tuon oman w123 tämän kesän lookki pääpiirteissään. Reilun viikon kerinnyt tänä kesänä nyt ajelemaan, ihan mukavaa pitkästä aikaa. :) Tekniikkana edelleen sama vanha om617a, 7mm ppd, garrett t4 ja 722.3. Vanteiksi tuli kunnostettua nuo Speedline sl958...

Peltiosat tulee täydellisen suojakumisarjan mukana.

E: Kl- varaosissa näyttää olevan 81,70e, itellä taitaa olla ad-varaosista ostetut lemförderit joiden muistelen maksaneen nelisen kymppiä per nivel. Sehän riittää että ostat kaksi pelkkää kumia, ja kaksi täydellistä sarjaa.

Miksi ihmeessä pitäisi laittaa ylivedettävä kumi? Toinen nivel irti akselista, ja uudet alkuperäisen malliset kumisarjat paikalleen. Niveltä irrottaessa joutuu laikkaamaan toisesta päästä tuon peltikupin pois, mutta sehän tulee kumisarjassa uusi. Toista päätä ei tarvitse purkaa ellei välttämättä hal...

Hakusessa hyvä kuskin ovi w123 mersuun, eli ei hitsattavaa. Mielellään pohjois-karjala / joensuu suunnalta, niin voisin käydä vilkaisemassa.
Soita 0445940630, tai sähköposti: petskutee@hotmail.com

Petja T.

Turbon mw- pumpusta saanee isommilla elementeillä hyvän, mutta osat kalliita ja ammattitaito harvassa. Eli kannattaa etsiä suosiolla vaparin pumppu, johon sitten isommat elementit.

Ei muille helmoille kun sille etulipalle/spoilerille.

Mikäli teet/teetätät noita puslia todellakin usemman sarjan niin täällä olisi kiinostusta ostaa ainakin yhdet..

Laitetaas pimeen ja kurapaskasen "talvi-illan" piristykseks yks kuva siltä lyhyeltä ajalta kun oma w123 oli viime kesänä ajossa.. https://farm8.staticflickr.com/7509/15969611275_576956d7d5_c.jpg joku by petja.t , on Flickr Myykääs mulle joku amg/zender/bbs/lorinser tms. etulippa ja sellane...

Uppia, etulipalle ja kumiselle takaspoilerille edelleen tarvetta..

Ei ole kyllä tuolla keulan korkeudella ylätukivarret vielä "lähelläkään" ääriasentoaan, ainakaan omassa. Lyhyemmillä iskareilla tms. kikkailulla pystyy vielä muutaman sentin pudottamaan ilman isompia rälläköintejä :D E: Jeps, ja tuohon sisälokariin kun kairaa tukivarren mentävän reiän, saa...

Hakusessa 80- luvun tuuninkia satakakskolmoseen, eli takakontin päälle tuleva kuminen spoilerilippa. Myös zenderin, bbs:n, amg:n tai vastaavien etupuskurin alle tulevaa lippaa saa tarjota. Alla vielä selvennykseksi kuvat kaikista hakusessa olevista kamoista: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images...

UP, myös käyttökuntoiset yllämainitut osat kelpaavat! Kokonainen varaosavaihteistokaan ei ole poissuljettu vaihtoehto, polte ois kova saada auto liikkeelle..

Ostan toimivan, w123 tai w126 sopivan 722.3- automaattivaihteiston, eli nimenomaan mallin jossa startti on apukuskin puolella. Ei haittaa jos vahvistettu. Vaihtoehtoisesti myös käyttökuntoiset osat kyseiseen laatikkoon kelpaavat, tarvetta kitkalevyille, välilevyille ja takapannan servon männälle. (J...

On kyllä hieman isohko juu tuo ahdin, t04e garrett a/r 1.00 pakopesällä toimii om617a:ssa 7mm pumpulla ihan välttävästi, mutta pyttyä lyhyemmässä ja vakiopumpulla en viitsisi edes kokeilla.

Ei käy.

Yksinpuhelua, voisiko esim. vuotava männän tiiviste tehdä tuota? Mitä tuo laatikko tekee kytkiessään kolmosen? Takapanta oli 1 ja 2, etupanta 3 ja 4 vai?

Niin, tuo vahvistamaton turbodieselin vakio 722.3 on kestänyt yllättävän hyvin kovaakin käyttöä ahtopaineohjattuna hieman piristetyn 617a:n perässä, mutta vaihteisto on nyt kolmesti tehnyt varsin vittumaisen tempun: Nelosvaihteella vedättäessä pudottaa varsin kovassa vauhdissa kolmosen päälle n.seku...

Epäilen kyllä hyvin suuresti tuota kitkalukkohommaa, jos ei ole sitten vaihdettu w126 ässän perää joskus

Kerta moottorin öljylämmöistä oli jo juttua, niin mites vaihteisto? Onko kellään 722.3:sessa öljynlämpöanturia, ja jos on niin missä? Kannattaisikohan tuosta mitata kuuminta mahdollista (jäähdyttimelle lähtevää) vai keskimääräistä (öljypohja) lämpötilaa? Lämpötilatiedolle olisi tarvetta laatikon jää...

Myytkö kuskin oven vihreää lasia erikseen? Hinta?

Mikäs tuosta nyt niin sliipperin tekee, iha rehellinen 200d se on..

IMG_1368 by petskutee, on Flickr

Pikkuhiljaa..

up

Minun käsittääkseni kumpikaan nivel ei irtoa, tai no irtoaa toki mikä tahansa, mutta ei mitenkään järkevästi..

vieläkin olis tarvetta..

Uudet tasonsäätöiskarit on kieltämättä kalliita, mutta vanhat voi käsittääkseni purkaa ja kunnostaa vaihtamalla muutaman o-renkaan ym. tiivisteitä. Sen tarkempaa tietoa ko. operaatiosta minulla ei ole, tosin saattaisihan tuolla varastossa olla ehjät tasonsäätöiskaritkin... YV:llä lisää mikäli kiinno...

Up, eikö kellään ole nuita lippoja??