Oikeastaan juu, siis katsoin tuota pari sivua sitten ollutta vakion teholappua, siinä tapauksessa ei ole varsinaisesti mitään syytä antaa turbiinista luistoa, kun kuitenkin kone tuottaa 160hv jo maksimiväännön kohdalla. Ainoastaan tilanteet jossa kierrokset on alle 2000rpm tällä voidaan saavuttaa ma...

Siis turbiini voi toki lisätä takapyörälle tulevaa vääntöä muuttamalla välityssuhdetta, jossa sitten miinuspuolena öljyn vatkaamisesta tulevat häviöt. Toisaalta, joku nero voisi sitten kertoa että miten reilummin 'luistoa' antavalla turbiinilla varustettu monesti on sitten käytännönajossa esim. ohit...

Samaan aikaan kun mersulla alkoi olla voimansiirto 'yhtä puuta' niin bemareissa vielä GM:n lodjut luisteli miten sattuu. mm, 525dA oli vetoalueella 60-185 vauhdeissa nelosella, turbiini lukossa kierroksia ei ollut 60 vauhdissa juuri mitään mutta reilummin kaasua ja kierrokset nousi 2500-2700 väliin ...

Oma kulkineeni nyt ei ihan samalla idealla välttämättä toimi, mutta niillä moottorilämpötiloilla kun EGR:ää käytetään niin tuntuu ajavan ohjelma siipiä kiinni siitä päätellen että meinaa herkästi alkaa ahtamaan kevyellä kuormalla. Sitten kun alkaa lämpiämään niin loppunee piakkoin. Tiedä sitten, vai...

Baijerilainen ainakin herjaa liian suurta ilmamäärää silloin kun sitä ei ohjelmasta ole poistettu, liekköhän sama jippo MB:ssäki.

Auto oli ainakin meillä ollessa alkuperäinen, eli lastutettu ei ole. Tuo syönti kummastuttaa, kuitenkin auton edellinen käyttäjä(Eli minun äitini, olin siis se kossi mukana kun kävit koeajolla.) ajoi alle 5l/100km matka-ajossa, ja nurkkapyörittelyssä alle 6l. Jarruissa on varmaankin se että etuset k...

Jassoo, aakkonenhan on hieman muuttunut sitten viimenäkemän. Mahtaa olla nykyään ihan ajettava peli tuolla alustalla? (Sitten muuna OT:nä, onkos tullut mitään yllätyksiä tuon kyseisen yksilön kanssa? ilmeisesti alustassa oli jotain. Vantaalla nimittäin ei tuon värisiä 70tkm ajettuja A-sarjalaisia ol...

(selväjärkisyyden nimissä editoitu.)

hmm, miteköhän tuo W201:n kyynärnoja on tarkoitettu kiinnitettäväksi? kyynärnoja + 2 osaa enkä saa tuota palapelia koottua niin että tulisi toivottu lopputulos. Pitäisikö tuossa tulla jonkunnäköisen mutterin mukana? Ja vaikka nyt hieman ymmälläni olen niin onhan se Mikaa kiitettävä, vaivannäöstä. *K...

Itselläni oli ECU poies käytöstä tuon ylijännitesuojareleen takia, sieltä oli ECU:n käyttöjännitettä hoitava diodi katki. Eli ei mitään uutta että sieltä on lähtöisin vika jos toinenkin.

EDIT: Tosin kyseessä oli M102.

Niin tai sitten kun ylijännitereleestä on yksi diodi katki niin ECU ei ole ollenkaan käytössä. Kun ei saa käyttöjännitettä, näin siis meillä oli. (johtaa mm. siihen ettei EHA&kiihdytysrikastin eikä kk-rikastin ole käytössä. EHA siis hoitaa kiihdytysrikastinta, ja on siis järjestelmäpaineen säädi...

Pietu71 kirjoitti:juu suuttimet tulis kans mieleen jospa kusevat pyttyihin,kylmänähän se ei niin haittaa kun muutenkin tarvii rikkaampaa seosta.

Suuttimissa ei vika mielestäni(faijan mielestä) ole. Niitä kun kateltiin niin kyllä kaikki toimi samalla tapaa. Joten periaatteessa ne voisi pudottaa poies laskuista.

On tuo faija mittaillut, tai ainakin sanoi mitanneensa. Sillä kun ei lomalla muutakaan tekemistä ole tuntunut olevan.

Kyllä tässä nyt alkaa jo ihmetyttämään toi koko touhu, mutta toisaalta jos ei ala ongelma selvitä niin eikai muuta kuin rakentamaan megasquirttia.

No siis tuo, ecu ei ollut viime syksystä lähtien toiminnassa. Mutta nyt se on käytössä, joten hyvinhän tuo toimi. Ja aukeamispaineet olikin isäntä eilen illalla katsonut sillä valin kun olin kuskinhommissa. Väitti olevan kunnossa, tiedä sitä sitten. Ja tuossahan ongelma on ainoastaan käynnistymisess...

Moi ! Nyt kun ollaan tuossa isännän kanssa jo tapeltu vanhan romun kanssa jo kuukausi ja alkaa ideatkin loppumaan. Niin pakkohan sitä on täältä alkaa kyselemään että mitä seuraavaksi. Eli ruiskupelistä on kyse, ja kaikkea on kohta kokeiltu. Autoa siis vaivaa selllainen ongelma että hörähtää veivates...

K-jetti olan yli heitä, ja sitten vain rakentamaan MS:ää(Megasquirt) sinne. Onhan siinä oma hommansa mutta on siinä sitten mahdollisuuskin että tulee hyvä.

Tai sitten vain unohtaa ajoissa koko projektin

itselläni ilmeni 201:ssa tuo samainen ainoastaan kosteilla keleillä, tosin sekin rajoittui vaan muutamaan hassuun kertaan.

EDIT: Ja ongelma hoitui tienpäällä niin että pomppasi ulos, takavilkun lamppu irti pieni hierasu paidan nurkalla ja takaisin paikoilleen.

Mulla oli tossa vanhassa sama ilmiö että ulisi tasakaasulla, eli kun vetoa ei erikoisemmin ollut eikä jarruttanutkaan(tai siis on vieläkin vika tallella, mutta nyt työn alla). Kummallisia osia joutuu uusimaan. Itse tasauksen pikkurattaat(ja akselin joka oli leikannut kummastakin päästä), laakerit. '...

Itse hoidin tuon asian pikkuisen hieraisemalla levyjä ja paloja santapaperilla. Samalla tuli varmistettua että sylinterit skulaa niinkuin pitää, viime kesä jarrurempan jäljiltä. EDIT: Luulisi että jos paljonkin jarruttelee umpiruosteisilla levyillä niin menee palat 'tukkoon'. Tosin voi olla harhakuv...

hmm, meilläkin olisi 3-vaihe 180, esabin pikaliimaaja. Aiva hyvä peli lukuunottamatta sitä että 'säätöpiiri' v*ittuilee(ohuen hitsaaminen täysin mahdotonta, taas kun kaverin samanlaisella tulee ihan hyvää jälkeä). ja langansyötön kortti on kertaalleen korjattu.

Nojoo, mulla on perinteinen hieman pullistettu.

Mursu, tuolle perän korkeudelle on kyllä tulossa muutos.

OffTopiccia älkää ottako keskusteluun mukaan

Ilmankos täällä jää meikäläisen pomo kohta ilman leipää, kylmäkoneiden huoltajia tupsahtelee kuin sieniä sateella. kaikki näyttää olevan vielä vantaalla :/

hmm, sain uskomattoman ajan 60-90 välille kolmosella. 6.1s, ei voi A sarjalainen noin nopea olla. ja kuitenkin kaveri istui vieressä ja lähetti, ja sanoin kun oli 90 taulussa.(enkä huijannut)

niin, ja tosimies vääntää ruiskusoftan itse. Ei tuossa ole oikein mitään järkeä lähteä tekemään ahdettua, lopputulos on että olet upottanut hirveästi rahaa ja auto viettää enemmän aikaa tallilla pelti pystyssä kuin ajossa.

Yksi vaihtoehto olisi ostaa Tmuukkoselta vapaampi katti(pitäisi olla laillinen). hintaahan sille tulee aika reilusti mutta on kuitenkin parempi kuin alkuperäinen katti.

Oman asian ajaminen jatkuu. Okei, siis tyhjäkäynti hoituu sähköllä K-Jetissä ? noniin, eli potentiometri siis säätää tyhjäkäyntiä. onko potentiometri mihin sidoksissa (suuttimeen?) ? tosiaan, kun survasee pedaalia kerran kunnolla niin rundit saattaa pudota tyhjäkäynillä alle tonniin. taas muuten jää...

Itselläni oli kylmällä koneella sama juttu, ei siinä mitään. mielestäni normaalia että 17v ikäinen auto miettii hetken käydäkkö vai ei(kertaakaan ei sammunut, oli siinä rajamailla että sammuisi). Mutta nyt lainaan topiccia hieman, eli mikähän aiheuttaa lämpimällä koneella 1100-1400rpm tyhjäkäynnin(2...

Herttoniemen Veho teki minun auton kolmivuotisen taipaleen kohdalla ensimmäisen virheen. kadottivat huoltosopimukseen kuuluvassa viimeisessä huollossa moottorin päältä 'suojamuovit' luulisi olevan sen kokoinen ettei pitäisi hävitä. mutta niin vain siinä onnistuivat

... selvisi jo...

hmm, heräsipä mieleeni kysymys. joka nyt ei tänne edes kuuluisi, mutta kuuluukos moottori verotuksen piiriin ? pitäisi motti hakea saksanmaalta.