Nuo vanteet puhdistuu sitruunahapolla! Ite pesen vanteet aina hapossa, kun niistä on kumit pois. Sitruunahappo on niin mietoa ettei se syövytä alumiinia, mikäli sitä ei jätä happoon moneksi tunniksi! Happojauhetta saa suomessa ainakin apteekeista ja jos on tuttuja töissä kemianlaboratoriossa niin si...

No nii nyt on paneuduttu taas mersun kimppuun. Puolan vaihdoin tänään ja PAM! kaikki neljä mukia lähti messiin! Eli rohkenen väittää, että jos puola menee paskaksi ei välttämättä 2 sylinteriä ole kerralla pimeänä! No kuitenkaan se ei toimi vieläkään... xD Nyt pyörii tyhjäkäyntiä ja silloin tällöin t...

Jep, taitaa olla 8/1995 se kriittinen kipuraja, sillon muuttu moottori m111.921 Puolat nostettu tulppien päälle ja kaasuläppäkotelo ja imuputki ainakin muuttunut. Samoin valtaosa kaikista antureista.

Joo kyllä nosturi onneks on käytössä, mutta ahdas väli on kuitenkii. Sama homma oli lohkolämppärin kanssa...

Niin minäkin ajattelin että hommaan nyt samalla molemmat puolat ja tulpanjohdot alkuperäsenä boschina ja vaihdan kaikki kerralla! Jospa siltä osin pääsisi taas pitkän matkan ongelmitta.

Jep! Tänään todettiin että otetaan viimenen ässä hihasta: mersu kärriin ja semmosen jannun luo joka omistaa STARin! Jospa se kertoo mikä sitä lopulta vaivaa! Jos sekään ei auta niin minä kyllä perkeleeni kesytän ja hankin moottorin puolelle kaikki sähköt!

Kokeiltu on ollaan vaihdettu johtoja päikseen ja lisäks kokeiltu pari uutta. Aina on kakkonen pimee ja muut toimii, eli johdot kunnossa. ABS boksissahan ei ole mitään muuta moottorinohjaukseen liittyvää kun ajonesto?

Polttoaineen saa kyllä. Koitin heilutella puolalle tulevia johtoja koneen käydessä --> ei vaikutusta. Asentoanturi vika jos olis, niin tuskin kävisi ollenkaan?

Eli siis jos puola menee niin 2 sylinteriä pimeänä. Mulla meni vaan sylinteri nro 2 pimeeks, eli kävi siis kolmella. Sori kun ilmasin asiani epäselvästi. C200 syttyboksi ei käy ainakaan C180. Ei lähde edes käyntiin. Tuntuu että meinaa sytyttää liian aikaisin... :S Boksien numerot: C200 - 018 545 05 ...

Jep, näinpä vähä aatostelinkin... No ei siinä auta kun rueta bokseja vaihtaa ja paskana oleva koittaa korjuuttaa. Tässä autossa nimittäin temppuili keskuslukitus pakkasella. Kävi mielessä että olisko kosteus tehnyt temppunsa sytkänsäätöpurkille... Kohta se selviää!

Nyt puukotti mercii selkään minua? Auto kävi tyhjäkäyntiä lämpimänä ja yks kaks alko käymään kolmella, tippu muki nro. 2 pelistä pois. No heti hain tulpat ja vaihdoin ne, mutta vika jäi. Sitte mittaa sytkäjohdot ja kattoo antaako ne läpi, kaikki siltä osin kunnossa. Vian olen pikkuhiljaa paikantanu ...

Kuinka ihmeessä sait käymään dieselin mittariston?! :O Eihän sen kierroslukumittari taida yltää paljoa yli 5000rpm... Ei kyllä kannata ainakaan sulakkeita mennä irrottelee katastukseen, koska sillon se ei ainakaan läpi mene. ASR valon nimenomaan pitää palaa kun auto käynnistetään ja sen pitäisi samm...

Diagnostiikka pistoke on konehuoneessa vänkärin puolella takareunassa, mustan muovikannen alla.

Aika paha mennä sanomaan, mutta jospa kävisit vikakoodit luettamassa, se ei paljoa osaa kertoa, mutta jotkut anturiviat näkyvät. Oletko kokeillut opettaa kaasuläpän uudelleen? Eli sytytysvirta päälle ja poljin hitaasti pohjaan ja ylös??

tunkin kumi joo ja sitte ne pohja kumit saako tuolta samasta paikkaa pohja kumit Eiköhän ne tuolta samasta paikasta löydy... Puhelin huomenna käteen. Uudet on aina kumminkin uudet. Jep tänään näpläsin ne irti ja ainoastaan yksi oli ehjä. Suola ja aika on kovettanu kumin ja ne halkee helposti. Tunki...

Mitähän niihin tulppien reikiin nyt siksi aikaa kannattaa laittaa että vettä ei pääse tulemaan sisään ja jos löytyy niin otan molemmat jalka tilan tulpat ja sitten helmaan tulpan se puuttuu oisko 10e mitään?? nouseeko matot vain niitä nostamalla ?? Matot nousee kun nappaat takaistuimen irti ja taka...

Okhei. Et ainakaan liikaa ole maksanut. Kyllähän sillä vielä pitkän matkan ajelee, ellei kone losaha. Itellä menee jakoketinki ja laaharit vaihtoon tässä kevään aikana. Ketjukin kun voi katketa :lol: Puristuspaineet mittailin kun ostin auton aikanaan ja eroavaisuuksia ei ollut ja Vehon kirjan mukaan...

Hyvän pirssin hommasit. Itsellä on samanmoinen ja mielestäni luotettava auto, sekä suht pieni ruokainen, vaikka automaatti. -Kuitenkin nyt heti ekana nostele lattiamatot sen verran ylös että kuivuuvat, mikäli koritulpat puuttuvat apukuskin puolelta takajalkatilasta. Samalla voit tarkastaa lattian ku...

Erittäin mielenkiintoinen ja varmasti haastava projekti! Toivottavasti auto toimii noin ison työn jälkeen. Joutuu varmaan aika paljon mielikuvitusta käyttämään kun miettii paikkoja mihin vesi on voinut päästä. Oletko alustankoteloiden tulppia aukonut? Kun kaikkia ei taida olla tehty hengittäviksi. ...

Vois kuvitella että on LOUD päällä tai säädöt hukassa, jos ei pikkumese pysy kasassa tuolla setupilla

Erittäin mielenkiintoinen ja varmasti haastava projekti! Toivottavasti auto toimii noin ison työn jälkeen. Joutuu varmaan aika paljon mielikuvitusta käyttämään kun miettii paikkoja mihin vesi on voinut päästä. Oletko alustankoteloiden tulppia aukonut? Kun kaikkia ei taida olla tehty hengittäviksi. S...

Jep. Tämä käyttämämme epoksi toimii pohjamaalina siltäänsä. En muista valmistajaa, kun maali tuli paikallisen maalaamon kautta. Mutta samanmoiseen projektiin maali meni myös heidän käytössään, aine on väriltään samanlaista kun tehtaan oma pohjamaali galvanoituun peltiin, sellaista kellertävän kerman...

Aivan. Itselle tulee epoksin ja saumakittien päälle massa suoraan. Ja ne kohdat, jotka jäävät näkyviin muovisen sisälokasuojan alta, maalataan kopan väriin. Itselle ei uskallettu laittaa massan alle mitään muuta maalia, kun pelättiin jos ei aineet tartukkaan toisiinsa... Vaikka luulisi niiden tarttu...

Mitä maaleja käytät?

Itse kittasin joustintukien vaihdon jälkeen. Saumakitti vaan epoksin päälle ohut kerros niin ei kuivu ja halkeile. Tosin mersun joustintuet elävät kyllä aika paljon... Kunhan se epoksi tarttuu kunnolla, niin ei se ruostu.

Mukava kattoo kun joku muukin jaksaa nähdä noin paljon vaivaa auton laittoon! Kyllä kuvien perusteella vaikuttaa, ettei oo helmat ollu tehtaalta tullessakaan noin hyvät! Itsekkin miettiny, että mitä suunnitteliat on ajatellu kun W202 ja 210 on suunniteltu. Aika hulluja osa noista koteloratkaisuista....

Kyllähän siellä silmälaakeri kuuluis olla... Kytkinakseli ei muuten taho keskittää.

Vaihdoin koko vivuston. Ja "iso" 5-lovinen löytyy! :) W124 korin vaihdekeppi/vivusto käy pienellä muokkaamisella Geemeliin, mutta wäyrysen kepeistä en tiedä. http://stores.ebay.de/G-W-Mercedes-G-Teile-Neu-Gebraucht/_i.html?rt=nc&_sid=56742526&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=3&q...

Onpas mukava lueskella kun joku muukin laittelee herrasmaasturia! Ite vaihdoin omaan geemelin OM602 kiukaan ja 5 lovisen manuaalin. Kardaanista sorvattiin kaikki tyssähitsit auki ja osat erilleen, kun tuntui olevan heittoa 3 milliä tehdasasetuksessaan. Tämän jälkeen sorvattiin ainesputkesta kohdistu...

Jep Kiitoksia! Sinneppäs päin lähti s-postia menemään. Toivotaan että olis vielä sarjoja hyllyssä.