Mitäs on porukat saanu 200d koneista tehoja ulos ahdettuna ja ahtamattomana..?

eikös isompi cooleri vähennä tota konevaurioriskiä? vai...

onkos kukaan huomannut erään salossa olevan autoliikkeen pihassa järkyttävästi levitettyä valkosta 500sec:tä? jos ne spoileriviritykset repis jorpakkoon ni vois olla ika komee peli.....

nyt ku alkaa superturboja jo olemaan muutamia niin mites ois vapari diisselin virittäminen? paljos mahtais saada tehoa ulos vaparina 300d:stä? pumpun teettäis, sit pakoputkea jne. löytyykö helposti 160hv

onko 200d:ssä samanlaiset jarrut ku ja alustakamat ku 250d turbossa.? jos tekniikanvaihtoa harkittis.....

onko kellään kokemuksia e36 korimallin 320 tai 325.... tekeekö rakkineella mitään....?

kannattaako ostaa saksasta tollane n.5000€ arvonen c280 vm93-95 ..?

mitä mä ainaki oon noita taulukoita katellu ni n. 4000€ ois veromäärä..... tollasel vajaa 200tkm ajetulle yksilöl.... mitenkäs sit toi pikkumalli 230 tai se 300 12v kone.... onkos niissä jotain erityistä.....? 12v kone varmaa juopompi ku 24v...?

mikäs tommone 1990-1995 malline ce mersu ois oikee vehkeitään...? mieli tekis saksasta käydä hakemassa..... tyyppivikoja..? ja paljonko toi 300 24v kone vie matka-ajossa automaattivaihteisena...? saako 10000€ budjetilla kohtuukuntoisen...?

kiitos jo etukäteen!

tommone ois tarkotus roudata suomeen ja kyselisin että mihin kannattaa kiinittää erityistä huomiota tommosta ostettaessa...? Entäs paljonko tommosen kone kestää ajaa...? tyyppivikoja...?

560 on pakko saada!!!!