terve. onko kellään kokemusta tietoa ML320( bensa) turbottamisesta vm.2001 kestääkö paikat jos alkaa kokkeileman ja millä kannattis lähteä liikkeelle. ite aattelin lähteä metsästämään C32 Amg- remmiahdita sillä se ainakin kuulostaisi järkevimmältä vaihtoehdolta kun molemmissa kuitenki on sama 112e32...

son poka onnenpäivä!
ml 320 bensa V6 vm.2001
250km ja 22 litraa-ei paha ei paha,, vakkari oli kokoajan 95km/h oli motari tai taajama. reitti Rovaniemi- Ranua (grillipysäkki) -Tupos ABC (eli oulusta parikytä kilsaa etelään)

renkaat 275/40 zr 20

mikä on 2001 vm. ml320 vakiorengaskoko ja et. tai jos joltakin löytyy talvirenkaita tuohon autoon niin voi kaupitella.

ML320 bensa- maantie 10 kaupunki 15-17

kiitoksia kiitoksia.

terve.
saisko vinkkejä miten 99. w210 avantgarde mallista irroitetaan ja vaihdetaan monitoimikatkaisija(vilkut,lasinpyyhkijä,lyhyet-pitkät valot).
pitkät katosi, toimii vain sitten kun vetää keppiä itteni päin, eli melko varmasti. pitkien katkaisija sökö.

300turbodiesel syöttöjä ja ahtoja hieman lisätty ja suora putki..... ja 20"vanteet
venetraileri perässä, siinä 650kg painava matkavene, matkaa oli n.900km.
parainen-turku-jyväskylä-rovaniemi. eli motaria mentiin nelosvaihteella. kulutus 15l/100km. koko suunnalla toistasataa litraa kului.

tutulla on samanlainen ja se on kuulemma löytäny kellosta kaks 8 mm pulttia ja niistä se väänteli ja ahot on 2 baria, kuulumma 50 tuhannen kilsan jälkeen ei ole ainakaan särkeny mitään ja hyvin kulkee ja ohitukset sujuu mukavasti. tuo mesen kone ei ole kuulemma niin ronkeli ahtojen suhteessa. ite en...

auto: w210 avantgarde E300 Turbodiesel 1999 om606 karalan lastu ahtopaineet vispaa 0,9-1,2 välissä lastutuksen jälkeen, mutta näissä vanhemmissa koneissa lastutus tarkoittaa kuulemma vain syöttöjen lisäämistä. mistä on kaikista helpoin säätää: 1.Ahtopaineet 2.Syötöt tarkoitus olis saada ahot johonki...

raskoneella se nyt oli ja vika oli puhallinmoottorissa!

eli mersu oirehtii. käynnistäessä lukee mittaristossa "motor EPC elektrik" viat. lämmityslaite ei puhalla kuskin niskatuki ei nouse (sähköinen) kartturin ikkuna ei nouse automaattisesti ylös mistä kannattaa alkaa etsimään vikoja, nämä viat alkoi sitte kun auto tuli mersun liikkeestä, virta...

sercapilla kuulemma puhdistettu koko virtalukko,pitäis olla mutta voin koitta. käytin myös eri avaimia (mulla on siis 2 avainta) ei vaikuta, mikä avain se ohkanen on?? se on aivan kun normi avain mutta puolet ohkasempi!!!

noniin, nyt on mersu ollu toista viikkoa varikolla. (e300 turbodiesel w210 1999. Avantgarde OM606) virrat menee päälle mutta ei starttaa, startille kun antaa suoraa virtaa niin hörähtää mutta sammuu saman tien ja lyöpii käynnistyksen eston vikakoodin päälle. vikakoodi otettiin koneella pois ja taas ...

pieni voimansavu ei haitaksi ole ollenkaan, mutta ei liikaa.
eli perinteisellä mennään.
sitten mikä olis se sopiva merkki ja malli, ja kohtuu hintanen?

ensalkuun olisi tehotavoite 300hp niin se sopis sitte hyvin mallin kans, kattois sitte samalla että mitä tämä auto tykää siitä ja jouttaako se halkokuorman hakua malta kaupunkiin. tämä kone on jo ohjelmoitu(lukemat tais olla 205 heppaa ja 380Nm) KARALAn ohjelma siihen pantiin männä syksynä. olenhan ...

jooo. pitää panna tuo projekti jäihin, oli vaan niin pilkkahinnalla tarjolla että alko lahkeessa nykimään. oisko hx40 tuohon koneeseen kova sana.? miten vaihteisto kun se on automaatti? totta se jotaki kestää. nyt hyviä vinkkejä kehiin mites sais voimaa lisää. kun pitäis päässä halkoja vetämään maal...

alkaako se siinä edes toimimaan?

terve. löysin nyt volvon kuorma-autosta turbon tais olla 6 litran koneesta eli jostaki pikku volvosta.
esim(612)
Tais olla t04 merkki kyljessä.
vaikuttaako sitä alkaa koittamaan vakio ahtimen tilalle, vai meneekö siinä vain aikaa ja rahaa hukkaan.

mulla on turbomallia ja ohjelmanmuutos on tehty. eli karalan (turbotec) ohjelma.

terve.

aattelin vaan kysyä että onko kukaan teistä ottanut 606 koneen putkistosta katin pois ja huomaako siitä että tehoja tulee vai onko se täyttä shaissia että tulis 15-20 heppaa lisää.

7,5 on mulla talvivanteet

tj86430 kirjoitti:Kiitos suosituksista, tämähän menee hienosti: jokaista listaamaani vaihtoehtoa on suositeltu kerran

se tekee valinnasta mielenkiintoisempaa

taitaa tulla kyllä aika lähelle kaarta, en ehkä laittais jos on vakio classicin veltto alusta, mutta vianorilta saa niitä kumeja mitä pannaan jousien väliin että alusta jäykistyis. niiten kans jopa saattais onnistua. W210:ssä on muistaakseni 35 tai 37 ET ja tuo 42 ET tulisi siis täten sisemmäs kuin...

taitaa tulla kyllä aika lähelle kaarta, en ehkä laittais jos on vakio classicin veltto alusta, mutta vianorilta saa niitä kumeja mitä pannaan jousien väliin että alusta jäykistyis. niiten kans jopa saattais onnistua.

ehdotan 245 leveyttä, jos meinaa ajaa lujaa, hyvät ajoominaisuudet 140kmh ylöspäin.
pirelli on kyllä hyvä ja vähiten meluava

riippuu aikapaljon vanteen et-stä

http://fin.auto24.ee/used/597515" onclick="window.open(this.href);return false;

siinä sulle olisi sopiva ajokki!!!

rikki sen pitäis olla jos se ei yhtään kuluttais.

niin oj joo. mutta siinä om606-sessä on sitä voimmaa

minäkin olen ostanut mesen sen takia kun löytyi sopivalla hinnalla hyväkuntoinen ja vähänajettu yksilö. korjaukset on ollut edullisia(uus webasto,Ilmastointi,taakse helat,ilmastoinnin ohjainpaneli,abs tunnistin etupenkkiin)--kaikki meni Delta auton piikkiin...:D sen jälkeen ei olekaan mitään tartten...