E200 CDI -2012

Välillä kun sammuttaa auton, virtalukko menee täysin pimeäksi, eli ei tapahdu yhtään mitään kun laittaa avaimen pesään. Mutta kun avaa oven ja sitten keskuslukitus päälle ja auki - niin virtalukko toimii taas.

Vika ilmenee silloin tällöin ei siis koko ajan.


Onko mitään vinkkejä?

Onko neuvoja?

Kun auton starttaa niin kone lähtee käyntiin mutta vaijailla kierroksilla kun pari kolme sekunttia on mennyt niin sitten kuuluu naksahtava ääni ja moottori alkaa käymään normaalisti.

Onko ideaa missä vika! Huoltoliikkeen testeri (ei Veho) ei anna vikakoodia!

Kiitos etukäteen

MOIKKA
Valmis paketti tarjolla!
Ks. Myydään osia osastoa

Onko kukaan kotioloissa vaihtanut korkeapainepumpun o-renkaita, vaatiiko mitään erikoistyökaluja tms.?

Venttiilin kohta merkitty pallukalla!

Täältä vähän halvemmalla uutta vastaava moottori

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=49268

Raitisilmasuodatin tukossa?

Mersussa avain asemassa on se miten autoa on pidetty ja huollettu. Noilla kilometreillä auto voi olla "uuden veroinen" jos se on säännöllisesti huollettu ja kuluvat osat vaihdettu.

Muussa tapauksessa voi tulla aika kalliiksi!

Muutaman päivän on -00 mallisessa W202 200CDI:ssä palanut SRS valo, kävin pikasesti Vehon testerillä ja se ilmoitti viaksi kuljettajan turvavyön räjäytyspanos. Onko kenelläkään kokemusta. Voiko itse helposti vaihtaa vai onko pelkoa että tyynyt pamahtaa silmille. Vai onko kenties kyse jostain kosketu...

Katso
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

Alipainepumppu - vaihda äkkiä - ettei irtoilevat laakerit pääse tekemään vahinkoja

Tämä W202:n ominaisuus ei vika

Felmit puhuu asiaa - taas kerran - samoilla linjoilla ollaan
Myös antaisin pisteet Valeolle (runkomalli) huomattavasti parempi kuin Bosch!

Jarruvalokatkasin kannattaa ottaa irti ja puhdistaa. Sama vika ollut minulla jokaisessa C-sarjalaisessa, mutta puhdistaminen on aina auttanut.

Pistä hakuun - löydät hyvät ohjeet homman tekemiseen

Ainakin -98 mallisessa C200CDI:ssä se oli konehuoneessa oikean lokasuojan päällä - eli ihan helposti käsillä.

Joskus säätimen boxiin pääsee kosteutta ota boxi irti ja laita yöksi lampun alle kuvumaan - on joskus auttanut

Millä konstilla/aineella imusarjan puhdistit?
Jätitkö muoviläpät paikoilleen?

Kiitos hyvästä raportista.
Teitkö muuten mitään sille imusarjan läppäsysteemille mistä kaikki kertomasi mukaan lähti liikkeelle?

Ettei kyse ole jälkilämmityksestä, eli kun koneen sammuttaa ja painaa sisäkierron päälle niin puhallin painaa moottorin hukkalämmöt autoon?

Sama asia kiinnostaa - onko asiantuntijoilla oikeaa tietoa CDI koneiden suhteen tästä asiasta?

Eikös 80 ole ihan normaali lämpötila?

Mistä jusamb on tuollaisia autoja löytänyt?

Itse ajoin 200CDI:llä 320 tkm eikä mitään kyseisistä osista mennyt vaihtoon tai edes epäkuntoon....

Nykyinen on 227tkm ajettu ilman mainittuja ongelmia

Vahva veikkaus ilmamassamittari.

Missä tämä "huolto" liike sijaitsee?

Ajettu 220tkm.
Edellinen oli 320 tkm myydessäni sen ja käytin siinäkin Fortea - auto toimi aina kuin buikki!

Oma 200 CDI käsiteltiin viime käsittelyssä, sekä polttoainepuoli että öljypuoli.
ON HYVÄ kannattaa käyttää.

Termostaatti vaihtoon!
Kovilla pakkasilla kannattaa käyttää myös maskin suojusta!

Itselläni ja moinilla muilla on mennyt tuulilasinpyyhkijän moottorin muovinen hammasratas ja kaikki ovat tuskailleet uuden osan kallista hintaa, varsinkin viimeisissä W202 malleissa. Tätä asiaa pohtiessa luin aikaisempaa keskustelua foorumilta jossa kerrottiin että Merteil myy ns. välimallin moottor...

Kuka antaisi yksinkertaisen ja selkeän ohjeen siitä miten CDI:n EGR voidaan ottaa turvallisesti pois päältä, eli ettei mene tietokoneet, vaihdelaatikko yms. sekaisin.

Kirjoittelua on ollut aika paljon, mutta viime hetken hyvät neuvot - otetaan kiitollisuudella vastaan.

Edellistä autoa käytin Suutarilan Veholla kolme kertaa takuu korjauksissa. Otin siitä opikseni ja syynäsin tästä uudemmasta kaikki mahdolliset paikat ja vielä mahdottomat päälle. Niinpä auto oli pajalla kaksi viikkoa ja siitä maalattiin kaikki muut paikat paitsi katto ja puskurit - näyttää ainakin v...