Tarjolla olisi: -musta siisti ja ehjä sport-nahkasisustus täys-sähkösäädöillä ( molemmat etupenkit siis), myös rattiakseli sähkösäätöinen johtosarjoineen. Koodi 200A , 242, 244, 275, 873 - Bose / Command soitin, vahvistin, basso, cd-vaihtaja ym johtosarjoineen. Koodi 352, 354, 810, 819, 860, -Siisti...

Myydään W 126:n alkuperäinen hyväkuntoinen ratti. 126 464 00 17 , ei ole nahkaratti vaan kumi? pintainen. Karhennukset tallessa, vaikka museoautoon sopiva. Halkaisija 410mm ja hp 80€ , Espoosta löytyy.

Myydään W115 220D -74 automaatti, moottori on ilmeisesti vaihtunut joskus 240D:ksi. Museotarkastettu 2013 ja vuosikatsastus 6/2018 eli seuraava leima 6/2020. Taxi-sisustus, ajovalonpyyhkimet. Takapalkin kumit vaihdettu, uudet polttoaineputket, takajarruletkut ja käsijarruosat (vaijerit, kengät ym). ...

Myydään W124 vm -87 sedanin täydellinen tummanruskea kangas-sisustus. Ovipahvit, istuimet ( kuskin penkin selkänoja perinteisestä kohtaa rikki, muuten ehjä sisustus) , takaniskatuet, ehjä ruskea koetaulu, keskikonsoli, puukirstu keskelle, puukehäinen ratti, ruskea lattiamatto. Passeli esim museoaut...

Myydään W124 vm -87 sedanin täydellinen tummanruskea kangas-sisustus. Ovipahvit, istuimet ( kuskin penkin selkänoja perinteisestä kohtaa rikki, muuten ehjä sisustus) , takaniskatuet, ehjä ruskea koetaulu, keskikonsoli, puukirstu keskelle, puukehäinen ratti, ruskea lattiamatto. Passeli esim museoauto...

Tarjolla olisi W115 malleihin sopiva keskimmäinen pakoputki jossa äänenvaimennin 50€ ja takavaimentaja 50€ tai yhteensä 80€, tarjotakin saa.. osat uusia. Löytyy Espoosta.

Virtalukko on siis täysin juntturassa, avain menee pesään muttei käänny ollenkaan. Ohjauslukko on päällä. Miten kannattaisi edetä??

JP68 kirjoitti:

JP68 kirjoitti:Onko kiinnostusta ko. vanteille, tarjota saa.. 115/123 ?

Kuvia en saanut ladattua mutta vanteet + kapselit löytyy Espoosta hintaan 200e.

Myyty.

Kun ois tiennyt viime viikon tiistaina että ovat vielä myymättä olisin tullut katsomaan. Ja nyt kun olisi edes vähän tietoa kapseleiden kunnosta ennen kun usuttaisi ketä kaveria sinne katsomaan... Jotenkin luulin että nuo olisi mennyt heti? Mutta kait nyt on lama? Eli jotain todistusaineistoa kaipa...

JP68 kirjoitti:Onko kiinnostusta ko. vanteille, tarjota saa.. 115/123 ?

Kuvia en saanut ladattua mutta vanteet + kapselit löytyy Espoosta hintaan 200e.

hegeli kirjoitti:Olis kyllä.Missä päin nää on?

Espoosta löytyy

Onko kiinnostusta ko. vanteille, tarjota saa.. 115/123 ?

Juurikin niin, nokan takapäässä on stanssi 09.

Ostetaan hyväkuntoinen/uusi nokka-akseli M130-moottoriin, auto on 280Sl -69.

Mistähän osaisi alkaa etsimään vikaa kun kone ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan? Kaasulla kun pitää jalkaa niin kone käy n. 900r/min mutta sammuu heti kun nostaa jalan kaasulta. Muuten kyllä lähtee hyvin käymään ja käy nätisti, onkos tää konetyyppi nyt sitten M104?

Moro,ainakin asd häkkinen oli lähellä trianglee,soittaa täräytän sinne ekana =D jos ei lotto osu niin tarvii selvitellä lisää. Juu, Häkkinen se on. Vein eilen oman pumpun säädettäväksi ( 280 SL -69 ) . Multa löytyy ylimääräinen 280 SE pumppu, vissiin vanhempaa mallia kuin oma kun siinä on ulkopuole...

Ongelmahan on siinä että se käy todella rikkaalla, ulkopuolella oleva seoksensäätö ( lieneekö hienosäätö? ) ei auta asiaan. Kaikki tulpat aivan mustana ja tyhjäkäynnillä tiputtaa pyttyjä pois pelistä. Ikävää cruisailla kun auto paukkuu ja köhii liikennevaloissa. Auto tullut jenkeistä ja siellä vaih...

Tuo 280 on kait se halutuin malli pagodassa, eli se puoltaa koneen jättämistä... onhan pagodaan tungettu jopa 6.3 kone, vai oliko se peräti 6.9 :crazy: . Klubin picknick ajoissa oli valkoinen pagoda, kuski britti. Oletko samaa seuruetta (suomalainen vaimo kenties)? Oli jotain pientä häikkää siinäki...

Mä olen ajanu nyt 5 vuotta tämmösellä vanhalla paskalla ilman moottoriongelmia :) semmoset 25 tuhatta kilometriä. Tosin M115 moottori onkin pommin luotettava peli :) Kone on vuodelta 79 eikä sitä taida olla avattu vielä kertaakaan. Niin, ei itse koneessa ole vikaa vaan siinä polttoaineen syötössä. ...

Eiköhän tuo liene provo. Auton arvo tipahtaisi samalla silmissä. Mutta käyttöarvo paranis huomattavasti. Nyt auto on seissyt koko kesän kun ei uskalla kovina kauas lähteä. Eli juurikin niin että sydän kurkussa pitää pelätä millon se vanha paska laukeaa.. Ja jos muutokset tekee kajoamatta itse autoo...

Onkohan kukaan laittanut Pagodaan ( 280 SL -69 ) tuoreenpaa tekniikkaa, esim w124 300E + automaatti ?
Tulis luotettavuutta ja kulutus hieman pienenis..