Mites mikäs olisi hyvä firma, joka uittaa noita mersuja tuolta saksasta, tai miksei ruotsista??

Hakusessa 290dt väykky...

Jos aihio on 2,3 16v tai 2.5 16v, manuaali niin sitten voi loota jo jotain kestääkkin...Automaatti taitaa olla ainut hyvä, jolla kiva ajella myös kaupungissa ilman bonanza ilmiötä...

kyllä veho melkeenpa edukas isossa juoksussa vertailtuna, varsinkin jos "ei aidot vehot" myyjänä, niistä kuuleman mukaan saa jopa vähän alennus normikansalainenkin. Mutta yritäppäs kysyä alennus raision VEHOLLA niin ei perkele mitään alennuksia et saa :roll: Jaa ei vai...Itse olen saanut ...

koitan ottaa kuvia kun muistaa

Itsellä ainakin on cooleri, ilmastoinnin kenno ja syyläri keulalla...onpahan vielä orkkis viskokin paikoillaan

ainakin itellä on tehnyt sen tasan kaks kertaa vuoden aikana...

Koitappa vähän heilutella avainta virtalukossa, veikkaan että vika olisi siellä...

Pitää purkaa koko kojelauta, aika v:mäinen, tehä ekaa kertaa, omasta edellisestä vaihdoin n3.v sitten, nyt ei enää osaa antaa vinkkejä

Tietääkös joku pajan, joka koeponnestaisi kannen, kun kerran se vuodon takia pois nostetaan???

Ettei loota olisi vain jäänyt kannen väliin ja takalaatikko oli vain piukassa...

Jos on laatikossa lyhyt kytkinakseli, niin sitten pitää olla kaksmassavauhtipyörä, jos pitkä niin sitten kiinteä...

Toimiihan hehkut ihan ok??

noh, kohta alkaa jo yö ja kuvia ei nävy

Oliskohan vika ketjunkiristäjässä...

Paljonko ruuvasit kerralla sitä säätöä laatin kyljestä??

Ai nii pongasin autosi tänään ohikulkutietä ajellessa, ei voi ainakaa likaiseksi haukkua

Jääkö takalasinlämppärin valo tai penkinlämppärin katkaisijan valo vilkkumaan startin jälkeen, jos laittaa päälle ennen starttia...

Pysyykö sisätilat kuivina, ettei lämppärin kennon o-renkaat vuotais.

Vuotaa kuskin tai apparin jalkatilaan...

Ja mukana on tullut varmaan vaan sarjoitus avain, joka on jokaisessa sama??

Eiköhän se vakiopumpulla ole normaalia, kun tiputtaa syöttöä kierroksilla...

Koitappa raskavat nivelet vetareista, vaikuttaa noin päivän viiveellä

Pitää se hyvin, kun muistaa putsata hyvin, eli ei jätä mitään lastuja tiivisteen kerrosten väliin

janne_81_3 kirjoitti:JOO tuo viiksen hinta pyörii siel 100 € pinnasssa .. omassa on vikana ku laittaa vilkun oikeele niin mennee pitkät päälle.. en tiedä voiko korjata..

Heh, minulla on sama vika, kerkeis vaan jossain vaihees tutkia

herkko kirjoitti:MeSee miten sun konstruktio on toiminut ? Teitkö suorituskykymittauksia ennen ja jälkeen päivityksen ? Miten kulutus on muuttunut ?

No onhan tuo ihan eri auto kun ennen, toimii ihan mukavasti, kulutus pienentynyt ehkä joku vajaan litran satasella...

Juurikin tuota palkkia, katsastuksesta en tiedä ainakin oma meni läpi, siististi, kun tekee niin ei edes huomaa että on leikattu

Itsellä jäi tuota palkkia joku vajaa sentti jäljelle, vahvikkeeksi laitoin vielä jämäkän latikan takapuolelle.

kuumint_h0ttii kirjoitti:tuolla linkissä on nytte sitte kuvia omasta autosta ja sisustasta.

http://www.minunauto.com/index.php?page=showcar&id=6708

Hyviin käsiin on näköjään ex-pirssi mennyt...

Tilaa tulee kun leikkaa puskuripalkista tavaraa pois, kaiken minkä saa...

Ja tilalle tulee...

Laatikko alakautta pois, paljon jatkoja ja nivel päähän ja yht äkkiä kaavelin pultit on auki

Kuusiokolo on 14mm

Hyvä, että taas toimii