Korjaaja kirjoitti: Heititkö Jonttu vanhan laturin romikseen? Voisin hakea sen varalle..

En heittäny,se muuten saattas jostaki tallin perältä löytyäkkin vielä

Tai sitten tekee niinkö minä että tilaa saksasta kunnostetun alle 200e,vanhasta ois saanu vielä jonku kympin panttia jos ois viihtiny lähettää takasin.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=152468" onclick="window.open(this.href);return false;
Laita tuonne viestiä

Missä päin norkoilet?saattaa löytyä stari läheltäkin,näkee mitä sielä tapahtuu sillon kun ei lähe tulille.

Millä niitä koodeja luetaan niinkö ylempänä jo kyselty?

Joo, Dealerille viestiä niin järjestyy.

Kyllä 211 tuntuu jo autolta verrattuna 204,jos nämä on vaihtoehtona niin ehdottomasti 211.

Joo rumilushan se.

Kuuluuko tuokin niihin "spesiaali hommiin" josta velotit 500e tunnilta?se on kyllä kumma homma että aina sama sankari on täälä jauhamassa paskaa,ihminen on käyny kuussa mutta tälle herralle ei saa semmosia banneja että pysys vaikka vuojenkaan pois täältä.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=152468" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä ei ole apujen kysely topikki vaikka täynnä niitä kyselyjä näyttää olevan.

Nuo saabin takavalot vois vaihtaa orkkiksiin!

Ainakin tutulla jeepin 2.5 dieselissä,vai mikä sysleri tuo lienee,kuitenki nii siinä on tuo säteilylämmitin öljypohjassa,sillä ei tee mitään. Ainakaan se ei lähe kovemmilla pakkasilla ikinä käyntiin :D Polttaahan se öljyt pieksi öljypohjaan :) Mahtaa olla kovia pakkasi kun vanha yli 500tkm ajettu 2...

Ainakin tutulla jeepin 2.5 dieselissä,vai mikä sysleri tuo lienee,kuitenki nii siinä on tuo säteilylämmitin öljypohjassa,sillä ei tee mitään. Ainakaan se ei lähe kovemmilla pakkasilla ikinä käyntiin

Lohkolämmitin pitää olla monta tuntia tai kovilla pakkasilla koko yön kun tt-termo taas sellaisen tunnin. Miten kovilla pakkasilla, millaisesta autosta ja moottorista tämä " koko yön " -tieto on peräisin ? Ajattelin vaan kun oman E270cdi moottori lämpiää lohkolämmittimellä niin että esim....

Pitää sieltä katella muutakin ku vikakoodeja,mitä sielä näkyy sillon ku ei lähe käyntiin? Anturien arvot ym.

Mitä ois hintaa tuommosella?

Mitä kustansi remontti tallinnassa?

ssuvik kirjoitti: Niin ja meisseli kyllä pysyy kädessä, ja mukana on pitämättäkin. Yleensä myös kanta sille löytynyt. Eri kannoillakin olevia tullut ruuvattua.

Jos jälkiasennus xenonit niin kato ettei ballasti oo lähellä sbc yksikköä tai johtosarjaa,tekee monenlaista häiriötä.

Olipa pätevästi vastattu tuulilasin alta muovit pois nii sieltä se löytyy

Vinkkarin takana

Marko M kirjoitti:http://www.nettiauto.com/9322637

Mitenhän tuon ilmastoinnin toiminta on tarkastettu kun sitä ei edes ole..

Onhan tuolla hiutale nappi

Keppi ja laatikko vapaalle niin ei voi edes väärin laittaa,ei sen kummempaa.

zero1234 kirjoitti: Ikäviä kokemuksia 2000 tonnilla korjattu

Voi mahoton ku on ollu kallis remontti

Ei ainakaan 3x 110w xenonit aiheuta mitään häiriöitä vaikka iha normaali kytkentä yhellä releellä.

Joo mutta siltikään en ymmärrä tätä 24v hommaa

Öky220 kirjoitti:-24v polttimoitten vaihto 12v tilalle. Väittävät et sulakkeet pitää vaihtaa ensin,lootassa 7,5 sulakkeet?

Mikähän tässä on ideana?

Ihan mielenkiinnosta kysyn nii paljoko oli ajettu ku laukes?

Ei oo kummonen homma vetää kokonaan uutta putkia,saman ajan ährää sen jatkon kanssa. Ite laitoin omaan keulalta asti uuet eikä siinä kauan mene.