Ite oon ajanut W124 mallin E500 ja sitten vielä CL600. Omien kokemuksien perusteella se "viissatanen" tuntui huomattavasti ripeämmältä. Liekö sitten sen takia kun se CL600 on sen verran uudempi peli... Tiedä häntä.

Ei niissä moottorinohjauksissa ole eroa katillisen ja katittoman version välillä. Kyllä siitä katistakin voi rautakangella lyödä sisuskalut irti(jolloin se on jo käytännössä poistettu), vaikka auto olisikin vähäpäästöinen, JOS sen jälkeen vielä saat lailliset päästöt autostasi. Konttorilla ne sitä e...

STRO normiston mukaan mennään.Profiili vaikuttaa myös miten kapean saa laittaa.Esim: 225/40 on vielä sallittu 9" vanteelle.. Joo ei taida insinöörit konttorilla tietää sitten mistään mitään... Kaverin corradoon pistettiin 9" leveelle 16" vanteelle 195/40 gummit, ja leima tuli että he...

Sillon kun itse kävin muutoskatsastuksessa tuon alustan ja vanteiden kanssa niin inssi ajo pienen pätkän konttorin pihassa ja otti auton nosturille, mittas etäisyyden pyöränkaaresta vanteen keskelle ja leima paperiin.

Niin kauan kuin renkaan kuvio/kulutuspinta pysyy kaaren sisäpuolella, niin ei tule mitään ongelmaa katsastuksen suhteen.

Manu300cea24 kirjoitti:Ei tuolla turbo puolella osaa tähän asiaan sanoo mitään?
Mitä noissa hyrrissä on muuten ahtopaineet??

Ei paljon oo kommentteja tullut. Ja eikös ne ahtopaineet riipu täysin siitä, millä nopeudella ahdinta pyöritetään, eli siivapyörän kokoa muuttamalla.

Mistäs moisen laitteen hommasit? Ettei vaan olisi Saksa-Ebayn onnistuneita huutoja.. :wink: Niksmannit ovat ilmeisesti urakalla vaihtaneet Mini-ahtimia isompiin, kun niitä on siellä huudettavana kohtuullisen mukavasti.(Uusia ja käytettyjä). Kyllä tämä on ihan kotosuomesta. Minin omistaja oli tilann...

Joo itekkin laitoin tarvikepumpun, ainakin toistaiseksi toiminut ongelmitta.
Sen valmistaja oli Febi.

Heittäis vaikka ihan pokkana, että suljetulla radalla ne on käytössä vaikkapa pari kertaa vuodessa, ei normaalissa tieliikenteessä

Mitähän konttorilla sanottaisiin jos jättää katsastuksen ajaksi hihnan kokonaan pois ahtimelta? Luulis että ne rojut siellä konehuoneessa saa olla jos niitä ei käytetä :lol: :lol: :lol: Tietysti pitäis väsätä koneen ilmanotto siksi aikaa normaaliksi. Mahtaisko käydä niin helposti? :twisted: Tuli vaa...

Ei se ketju kyllä mene 200 000km vielä juuri miksikään. Omalla autollani oli ajettu 325tkm, kun vaihdoin jakoketjun. Uusi ja vanha rinnakkain mitattuna eroa oli 4mm. Eli todella vähän. Ota moniurahihna hetkeksi irti ja lyö kone käymään ja kuulostele vieläkö ääni kuuluu, näin saat rajattua vikamahdol...

Voi V***U....
Täytys olla joku tuttu katsastusmies, joka muuttaisi tuon vähäpäästöisyyden pois, koska tuota samaa moottoria on myös ei-vähäpäästöisenä. Sais sen edes niin että rekisteriotteessa lukisi vain että katalysaattori, sekin helpottaisi tilannetta kummallisesti.

Joo, osaako joku kertoa että kuinka tiukat päästörajat tossa on ja mitä se käytännössä tarkoittaa? Päästöjen mittaus ja säätö sinänsä ei ole ongelma, sen pystyn tekemään työpaikalla ilmaiseksi. Mutta että mitä arvoja sieltä pitää saada ulos jotta siitä saadaan laillinen? Jos nyt kuitenkin sen remmia...

Ongelmaksi tässä kohtaa muodostuu heti ensimmäisenä se, että auto on vähäpäästöinen. On tää harmillista, kun suomessa on auton muuttaminen tehty niin perkeleen vaikeeksi.

Edelleenkin asia on niin, että se auto ei keitä vaikka se kävisi joutokäyntiä vuorokauden yhteen putkeen, mikäli kaikki on kunnossa. Toinen vaihtoehto on paisuntasäiliön korkki, jos siitä on tiiviste rikki, tai vesipumppu sökö, termostaatti jumissa, flektistä visko rikki(niinkuin isäni w124 300D:ssä...

No ei sen kyllä tappiin asti kuulu nousta missään vaiheessa, jos kaikki paikat on kunnossa. Itellä kerran keitti liemet pihalle, kun ei flektin anturi pelannut, anturin vaihdon jälkeen, (ja kun flekti toimi kuten kuuluu), ei lämmöt ole koskaan noussut edes sataan asteeseen.

Kohteena C124 2.3 8v (M102) -89 Olis tossa ylimääräisenä uusi Mini Cooper S:stä peräisin oleva remmiahdin(100km ajettu Eaton M45). Mitähän muutoksia tohon moottoriin tarvisi tehdä että se kestäisi tuollaisen käytön? Mitään isoja tehoja ei olla hakemassa mutta olisi kyllä kova mielenkiinto kokeilla, ...

Taitaa olla hall-anturin liitin?

Itsellä on myös hallitunkki takaluukussa siellä oikeanpuoleisessa syvennyksessä. Hyvin kulkee mukana, alkuperäinen tunkki on hävinnyt jo edellisen omistajan toimesta. Ainoa vaan että ei meinaa joka tilanteessa mahtua alle, nuo helmat vähän tiellä. En kyllä muutenkaan käyttäis sitä alkuperäistä vaikk...

Zalbeer kirjoitti:MITÄH?! (oisit edes passatin ostanu)

Kyllä se golffi vaan on parempi vaihtoehto kuin passat

Itellä on tuo m102 eli 2.3 8v ja ajokilometrejä on 329tkm. Hiljattain oli venttiilinkoppa auki kun vaihdoin jakoketjun ja siinä samassa tuli todettua että nokka-akseli oli kuin uusi, eli ainakin sen puolesta kestää. Omassa on tuo 2-rivinen ketju, eli pitäisi olla myös vahvempi nokka-akseli. Työkaver...

No eipä siihen mitään suositusta ole olemassa, mitkä kumit laittaa. Jos näyttää omaan silmään liian korkeelta, niin ei muuta kuin ohuempaa kumia alle vaan. Ite pistin heti ykköset eikä kaduta yhtään. Sais olla etupää vieläkin matalempi, OMAAN makuun. Nyt siis tämän näköinen... http://img.photobucket...

Mika.T kirjoitti:Ne jälkikiristelyt on volkkarin hommia. Ei 124sen mersun koneesta ohjeiden mukaan tarvi kiristellä jälkikäteen.

Eipä ole täälläpäin ollut volkkareissa noita ongelmia, eikä ole jälkikiristelty...

Itellä on H&R -40mm jouset ja ykkösen kumit edessä ja takana. Sopivan matala ja aika hyvin linjassa.

Oon ton systeemin läpi pukannut kahta eri bensan sekaan tulevaa fortea. Fuel system cleanerin ja Gas Treatmentin, ilman mitään vaikutusta... Täytynee ostaa suuttimet, mistäs sais halvimmalla?

Käsitinkö tekstin oikein, että suuttimet uusimalla ongelman pitäisi poistua? Niin ja tietty se mun haljennut letkulähtö siitä anturilta olisi myös hyvä korjata....

Itellä on harmaa nahkasisusta ja ajokilometrejä kertynyt 329tkm ja kuskin penkin sivu reilusti puhki. Huomenna vien penkin reunan verhoomoon korjattavaksi. Meinas verhoomon pitäjä, että on ihan normaalia, että jopa nahkapenkki kuluu puhki noissa kilometreissä(mersuissa). Velipojan Bora Variantilla o...

Hei juhis mistä löysit tuon takaluukun kannen "palikan" ? Ja paljonko maksoi?

Viime vuonna tuli hypisteltyä tuota ylijännitesuojarelettä, sen sulakkeet olivat ehjiä mutta sitä relettä ei tullut tarkemmin katteltua, voisko siellä olla vaikka huonoja juotoksia? Imuilman lämpötila-anturin olen vaihtanut, enkä usko vian olevan jäähdytinnesteen lämpötila-anturissakaan, koska mitta...

TC7, tyylikäs auto, mutta eikös nuo takavalot ole hivenen liian tummat