Ongelman vika selvisi heti, kun avasi S204 -farmarin takaluukun vasemman sivun verhoiluluukun. Siinä oli heti näkyvillä nelinapainen liitin, joka oli täysin hapettunut ja liitin vähän sulanutkin. Tästä siis lähtee johdot antennivahvistimelle. Syy, miksi liitin johtoineen oli kärsinyt, selvisi myös. ...

No nyt taitaa olla erikoisempi vika. Ei löydy tietoa vapaasti netistä eikä foorumilta.
Ennen tämä vasi ovet 100 metrin päästä, mutta nyt ei esim. eilen avannut kuin joka toisella kerralla napista aivan läheltä ja mekaanista avainta piti käyttää useasti eilen.

Vika on ollut jo ainakin vuoden. Autossa on kaksi avainta, joista kumpikaan ei avaa ovia kuin läheltä ja joskus on käytettävä myös mekaanista avainta. Patterit on uusittu ja molemmat avaimet kadottivat toimintansa samaan aikaan. Vian täytyy olla auton puolella. Nyt olisi aika laittaa homma kuntoon. ...

Kun noin paljon pyrkii ryömimään, niin sammuttaako myös autoa kovilla pakkasilla, jos laittaa kylmänä vaihteen päälle? Jostain pääsee öljynpainetta turbiinille. Ei näytä vikakoodina moisesta. Turbiinihuolto voisi auttaa. Eli turbiini käsiin ja siihen jousisetti, joka estää liiallisen paineen pääsyn ...

No kyllähän Tuikun ohjelmassa ainakin 722.6 -laatikon tapauksessa kajotaan turbiinin lukittumiseen. Näin hänen ohjelmaansa jälleenmyyvää tahoa lainatakseni. Miksei siis myös 7g.

Meillä oli katsastuksessa myös maininta, että säätötanko poikki edestä. No, tanko oli ehjä edessä ja tarkistin takaa, niin se oli poikki. Varsi irti ja liimaus kaksikomponentilla. Nyt on jo toinen katsastus hyväksytty eli kestänyt on. Kyseessä oli vanhempi muovivartinen malli.

Hehkureleen sisällä on joka tulpan liittimessä prässätty johdinlevy joiden läpi virta kulkee. Levyssä on ohuempi sulakekohta joka palaa poikki kun virta kasvaa liian korkeaksi. Releessä on myös mitauspiiri joka tarkkailee tulpille menevää jännitettä. Jos jännite on liian suuri (liian pieni kuorma) ...

En kokeillut hehkun kuntoa. Tiesin, että Star ei tunnista eroa hehkun ja releen kunnon välillä. Vaihdoin hehkun kokeilumielessä ilman testaamista, kun kilometrit kuitenkin huitelee lähellä 500 tkm. Olen kuullut, että hehku rikkoisi releen, kun se menee sopivasti rikki. Miten tuo rele toimii? Jättääk...

Tulppa irtosi kuumana nätisti ja vaihto onnistui helposti. Starilla löysin 2. hehkun vian ja sen vaihdoin. Nyt, kun kone oli jäähtynyt muutaman tunnin, niin käynnistin koneen. Hehkun valo syttyi uudelleen ja paloi sen vajaan minuutin, kuten aiemminkin ennen vaihtoa. Tarviiko vikamuisti nollata vai k...

Mikä on kiristysmomentti hehkutulpalle?

Eli WD-40 ainetta juureen?

Mun ohje on, että tässä tilanteessa ei ole muuta vaihtoehtoa kuin laittaa kyseiset laitteet kiertoon ja palata asiaan, kun asiaan on löytynyt ratkaisu. Kenelläkään sitä ei ole tällä hetkellä, kuten viestiketjuista voimme todeta. Ja joku voi sanoa, että tämä ohje ei auta ketään. Kyllä auttaa. Ongelma...

Hei, hehkutulppatopickeja on runsaasti, mutta saisiko tähän täsmäohjeen. Mikä on työjärjestys, kun irroitan hehkua? Pitääkö liottaa etukäteen ym. Tämä olisi ensimmäinen hehkun vaihto CDI-tekniikkaiseen osaltani. Pakko myöntää, että hyvin, ovat kyllä kestäneet. Autossa 470 tkm, josta olen ajanut 240 ...

Sama tilanne meidän W124:sen kanssa. Pakkasilla vikinä ym. on jo ollut vuosia. Joskus rasvailtu ja tovin toimii. Nyt kesällä ajattelin vaihtaa tuon moottorin. Onkohan saatavilla pelkkiä moottoreita enää noihin systeemeihin? Tämä on manuaali-ilmastointiversio.

Hei. Onpa ikävä tuo NOx -sensoriasia. Starilla noita vikoja joitain tullut löydettyä, vaikka aika vähän muille testejä teenkään. Se on kyllä suhteettoman arvokas tikki, jos molemmat menee. On ollut ainakin tapauksia, jos vikaa pitkittää, niin auto rajaa ajettuja kilometrejä ja matka loppuu sitten jo...

Ennemminkin Mersulta yli-insiröintiä ja julmaa rakentaa lastenistuimentunnistus vain omaan tiettyyn istuimeen toimivaksi. Mekaaninen kytkin tässä tapauksessa olisi ollut yksinkertaisin ja varmuudella toimivin ratkaisu. Kukaan käytetyn Mersun ostaja ei tiedä, että vaatisi tietyn turvauistuimen, jotta...

tahtoomersun kirjoitti: ↑Su 01.10.2023 09:11 Korjaamalla vian

Juu, tämä onkin tarkoitus eli poistaa käytöstä turha ominaisuus tapauksessa, jossa lastenistuinta ei käytetä kyseisessä autossa apukuskin paikalla. Ohjelmointi siten, että airbag laukeaa kolaritilanteessa aina eikä ole väliä istuuko penkillä henkilö vai ei.

S204 207. Saisiko ohjelmoimalla pois apukuskin penkin virheilmoituksen. Eli ei herjaa mitään, kun kukaan ei istu penkillä, mutta jonkun siinä istuessa ilmoittaa taulussa vikaa ja joskus piippaileekin. Saako tämän ohjelmoitua pois? Ei ole tarkoitusta vaihdattaa istuintunnistuksen mattoa uuteen.

Auto 2007 S204. Comand -näyttö löytyy, mutta kuinka saisi sen näyttämään DVD:n myös auton liikkuessa?

Lyhyt vastaus riittäisi tietäjältä. On selvää viestiketjuista, että glykoliongelma on ainakin malleissa W211 ja W203, mutta missä vaiheessa ne loppuu? Eli voiko sanoa, mistä valmistusvuodesta lähtien ne ei tule enää vuotamaan? Onko loppupään W203 täysin vapaat ongelmista? Onko W211 facelift täysin v...

Eli lukko on jäänyt siis auki -asentoon, jos ei surahtele ja antaa kuitenkin käynnistää auton. Tämä on paras tilanne korjaamisen kannalta. Uusi yksikkö paikalleen kolarikorjauksen piikkiin. Ei se täräys ole moottoria voinut rikkoa. Jokin lienee sitten vääntynyt tai rikkoontunut mekanismissa, että mo...

Onko noissa GLK-autoissa sähköinen rattilukko? Jos on, niin voisiko olla sen ongelmista kyse? Toki outoa, että törmäyksen jälkeen tulisi juuri tuo vika. Surahtiko avain (rattilukon moottori), kun työnsit avainen sisään silloin, kun vika ilmeni? Usein tuota ei kyllä huomaa edes ajatella. Tämä kaikki ...

Myös turbiinin suunnalta kuuluu täysin kuumilla öljyillä voimakas kalkattava ääni kun kytkee D päälle, aivankun turbiinin damperjouset olisivat ihan väljät ja koputtaa sen takia. Mitään kalkatusta ei kuulu puoli lämpimällä koneella tai vapaalla. Jos turbiini lukittuu liikaa, niin voisiko se kolina ...

Myös turbiinin suunnalta kuuluu täysin kuumilla öljyillä voimakas kalkattava ääni kun kytkee D päälle, aivankun turbiinin damperjouset olisivat ihan väljät ja koputtaa sen takia. Mitään kalkatusta ei kuulu puoli lämpimällä koneella tai vapaalla. Jos turbiini lukittuu liikaa, niin voisiko se kolina ...

Sammuuko auto kylmillä öljyillä talvisaikaan, jos vaihteen kytkee päälle? Jos ei, niin ei mielestäni mitenkään voi olla turbiini lukossa. Jos on liikaa pitoa, niin auto sammuu varsinkin kylmillä öljyillä, kun vaihteen kytkee. Ei siellä turbiinissa itsessään mitään älyä ole, joten jotenkin sinne öljy...

Hei, missä vika, kun S204 luulee takaluukun olevan auki, vaikka se ei ole. Sytyttää ajossakin punaisen varoitusvalon näyttöön, kun luulee takaluukun olevan auki. Nyt se vilkuttaa pihallakin lukittuna vilkkuja ja taaluukkuun syttyy valot. Missä vika ja mitä voi tehdä väliaikaisena ratkaisuna, ettei v...

Oisko jarruputket jotenkin ristissä, onko tehty siellä suunnalla remonttia? Tämäpä se jokseenkin varmasti, takaputket vaihdettu ja laitettu ristiin. Toinen pyörä jarrutetaan lukkoon ja toinen saa sutia vapaasti, liukkaalla mitä rivakammin yrittää lähteä sitä varmemmin ei mene mihinkään. Hei. Näinhä...

Kiitos hienoista ja nopeista arvioista. Tämä auto on ollut meillä kesäkuusta ja siinä on täysi Vehon huoltokirja. Autoon on vaihdettu kaksi jarruputkea keväällä ennen meille tuloa. Siitä olen varma, kun omistaja sen mainitsi ja sitten sen tietysti näkee myös, kun katsoo konetilaan: kaksi kuparista u...

Näinhän tämä meni. Sulakesovittimella virta sulakerasiasta ja toinen johto valmiiseen maapisteeseen. Heräte pitkien lampun kannasta. Ei mitään virheilmoituksia tullut mittariin. Toimii.

Onko tämä erikoinen vika vai onko tullut joillekin eteen? En ole itse kuullut aiemmin moisesta. Pitäisi saada ratkaistua, kun tämä on jo aika haastava keskustan liukkailla pienillä nopeuksilla.