http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=104947" onclick="window.open(this.href);return false; Tuossa käytiin läpi aika sitkeää ilmastoinnin ongelmaa. Jos automaatti-ilmastointi kyseessä kannattaa siitä etupaneelista lueskella ja seurailla ilmastoinnin arvoja. vertailuarvoja...

Hyvä, kiitos!
Tuleekos järjestelmä ilmata jotenkin vaihdon jälkeen vai ilmaakoitse itsensä?
Ajattelin samalla vaihtaa hydrauliöljyt (yhteiset ohjaustehostimen ja jousituksen kanssa)+suodattimen. Onko tietoa miten tuon vaihdon sais helpoiten tehtyä?

Pitääkös noita palloja vaihtaessa poistaa paineet järjestelmästä jotenkin?

-97 vuosimallin farkuväykyssä on tasonsäätö iskarit takana. Auto on ryhdikäs eikä perä roiku. Iskarit ei myöskään vuoda.
Peräpää on kuitenkin muuttunut kummalliseksi kun pompottelee kuopissa ihan kuin vaimennusta ei olis.

Missähän vika voisi olla?

Onko millaisia kokemuksia 205/60-16 tai 215/60-16 renkaista W210 korisessa väykyssä? Itselläni vakio alumiinivanteisiin uudet kesäkiekot hankinnassa ja sillä kyselen kokemuksia. Vaikuttaako ajoon miten ja onko auton välityksille hyvä rengas koko? Luulisi, että himpun verran taloudellisemmin kulkee k...

Voiko tuon egr:n toiminnan tarkastaa itse ilman imusarjan irroitusta?
Alipainemittaria en omista.

Autona vm-98 E300td, OM606 koneella ja ihmettelen kun egr-venttiilin kyljestä valuttelee öljyä. Moottorin huohotinputken olen johtanut letkulla pois turbolta joten öljyhöyryjä ei pitäisi sitäkautta imupuolelle enää mennä. Mutta miksi vieläkin egr:n kylkeä pitkin tumma vana vain valuu? Voiko olla, et...

Etuiskarit kolahtelee kuopissa joten pakko vaihtaa. Jousiin ei tartteis koskea.
Mulla on 16" 55/225 renkaat alla joten matalaprofiilin renkaan ongelma jää siitä pois...

Ei ole kokemusta sportti iskareista niin en osaa oikein suhteuttaa miten ne vaikuttaa auton alla.

Onko kukaan laittanut sporttisempia iskareita eteen w210 korimalliin? Bilsteinin sport B6 iskarit on mielessä. http://www.autotarvike.fi/bilstein-b6-sport.html" onclick="window.open(this.href);return false; Tuo on napakampi iskarimalli kuin vakio ja saattaisi auttaa etupään "vaelteluu...

Tähän vanhaan viestiketjuun laitan kysymyksen.

Saako tuota Automaatti-öljynjäähdyttimen puhallinta jostain erikseen ostetua? Samaisesta w210, -98 vm, E 300TD automallista on kyse.
Tai kun edes löytäisi varaosanumeron sille....

Onko kukaan laittanut bilsteinin sport B6 iskareita eteen kyseiseen automalliin? http://www.autotarvike.fi/bilstein-b6-sport.html" onclick="window.open(this.href);return false; Tuo on napakampi iskarimalli kuin vakio ja saattaisi auttaa etupään "vaelteluun" ja keskittää ohjausta ...

Tätä edellämainittua öljyä ajattelinkin sitten seuraavaksi kokeilla. 10l kannussa tulee kohtuullinen litrahinta.
Seurattava huohotaako se vähemmän kuin tuo Mobil super 3000.

Omaan ongelmaani löytyi jotain Öljyn valmistajien suosituksista ja nimenomaan siitä pikkupräntistä. Esimerkkinä Castrol Suomi sivulta. Suositus käsittää 0w-40 öljyn, mutta perässä on suluissa pikku a. joka tarkoittaa "Käytetään ainoastaan Katso Ohjekirja:ää uusiin, huollettuihin ja korjattuihin...

Eli monenmoista ajatusta aiheesta. Mikähän on se kultainen keskitie jotta ihmiset valitsevat vanhoihin autoihinsa oikeat öljyt ja näin ollen säästyisivät ylimääräisiltä ongelmilta. Siten voisi huoleti puksutella autollaan eestaas satojatuhansia kilometrejä. Liian ohen öljyn käytöstä johtuvaan huohot...

Olen selaillut noita topikkeja öljystä ihan tolkuttoman määrän, mutta ei oikein löydy vastausta kysymyseeni. Eli kyseessä OM606 kone, 300TD vm-97 E-sarjalainen pirssi, ajeltu n.300tkm. Olen käyttänyt öljynä mobil super 3000 5w-40 öljyä. Nyt kun öljyjen vaihto olis taas ajankohtaista mietin voisko tu...

E 300TD Automaatti vm-98 farmari, talvikelillä lämpötiloissa +5 - -5. 60/40% maantietä/kaupunkia (rauhallista ajoa) 7.4l/100km. Auto vakio kaikinpuolin, EGR toimii ja renkaat 16" 205 leveät michelinin nastat. Näissä automalleissa kannattaa tarkkailla imuilman lämpötila-anturia. Se likaantuessaa...

Putsailin huohottimen suotimen ja ahtoilma putket imusarjalle. Nyt tuntuu jo, että auto pelittää niinkuin tuon kuuluukin.
Keskikulutus putosi heti kun sain huohotuksen aisoihin. Iso merkitys lämpötila-anturilla auton toimintaan!

Missäs se suodatin sijaitsee?

Koneesta turbolle menee huohotusputki. Voiko tässä konemallissa huoletta irrottaa tän letkun turbolta ja pistää putken ohjautumaan pulloon tai maahan? Halukkuus tehdä tuo temppu on suuri, koska imusarjaan menevä öljy likaa imuilman lämpötila-anturia. Joka taas likaantuessaan vaikuttaa auton käyttäyt...

Päivitetäänpäs tilannetta. Polttoaineen kulutus putosi reilusti kun ruiskutuspumppu säädettiin kohdilleen taannoin. Pumppu oli 6 astetta myöhäsellä ja auto pelas miten pelas. Nyt kulutukset 7.3-8.3 välillä. Ja lisähuomiona kyseisessä konemallissa on EGR venttiilin alapuolella (turbolta imusarjaan tu...

Nyt selvisi kauan vaivannut kolina etupäässä. Autona on -97 vuosimallin farkku E 300TD. Vänkärin puoleisen iskarin yläpäässä, konehuoneen puolella on jokin metallikuppi jonka sisällä on kumi. Tämän kupin kun kampesin pois ja näin, että iskarin yläpää pääsee liikkumaan läpimenoreiässään sivusuuntaise...

Ongelma seuraavanlainen: Vm -98 300TD väyrynen kun laitetaan käyntiin viileästä (oli lohkolämmittimessä tai ei) lämpötila alle +5c autosta on tehot kadoksissa. Vaihelaatikko vaihtaa nykäyksittäin ja kone ääntää kuin olisi imupuolella vuotoa tai tukosta. On tarkastettu, ei ole vuotoa. Tehot ovat myös...

Pumppua oli joskus käytetty irti ja ilmeisesti asennettu takaisin miten sattuu. Nyt jouduttiin pumppu käyttämään irti, että saatiin takaisin oikeaan asentoon säätöruuville. Ei ole mulla tiedossa milloin tuo on tapahtunut.... Ellei vuosia sitten autoliikkeen piikkiin tapahtunut ilmastoinnin kompuran ...

VIKA SELVITETTY !!! käytin suuttimet ja ruiskutuspumpun testerissä.... Ja hyvä niin. Suuttimissa ei ollut vikaa vaan ruiskutuspumppu oli 6 !!! astetta myöhäsellä. Ei ihme kun autoa ravisti ja kävi huonosti, savuttikin. Kovaäänisesti kone kalkatti myös. Nyt pumppu säädetty ja kone kehräilee kuin kiss...

VIKA SELVITETTY !!! :wave: Päädyin sitten sellaiseen vaihtoehtoon, että käytin suuttimet ja ruiskutuspumpun testerissä.... Ja hyvä niin. Epäilyjä oli puristuspaineiden karkaamisesta, suutinongelmasta, ruiskutuspumpusta tms. Suuttimissa ei ollut vikaa vaan ruiskutuspumppu oli 6 !!! astetta myöhäsellä...

Päädyin sitten sellaiseen vaihtoehtoon, että käytin suuttimet ja ruiskutuspumpun testerissä.... Ja hyvä niin. Olitte ihan oikeessa, ei itse suuttimissa ollut vikaa vaan ruiskutuspumppu oli 6 !!! astetta myöhäsellä. Ei ihme kun autoa ravisti ja kävi huonosti, savuttikin. Kovaänisesti kone kalkatti my...

Vaihto tai suutinten testaus ja syöttöpumpun ajoituksen säädön syynä on vian etsintä. Auto pyörii kylmänä erittäin huonosti. Jälkihehkun jälkeen tyhjäkäynti (ja käynti ainakin 2500 kierrokseen asti) on kuin joku pytty olis pois pelistä kokonaan. Käynnissä on katkoksia ja savutus on kovaa. Kun kone l...

Opiskellaan taas mersun tekniikkaa. 300TD koneella ajeltu lähes 300 tkm ja suuttimiin ei ole koskettu. Josko tuohon osa-alueeseen keskittyisi. Jos noita suuttimia vaihtelisi niin muutama kysymys tuli esiin. - Tarvitsenko erikoistyökaluja vaihtotyöhön? - Millaista säätötyötä tarvitsee/kannattaa teett...

Juuri tällaiselta vaikuttaa, mistä tuota vois lähteä tutkimaan?
Hehkut on vaihdettu noin vuosi sitten.
Autoa käytän talvisin yleensä lohkolämmityksen kanssa niin en ole aiemmin ongelmaa huomannutkaan.

Mutaman päivän reilussa pakkasessa seissyn auton kun laitoin kylmänä käyntiin tuli uutta huomiota koneen käyttäytymisestä. Kone käynnistyy hyvin, pyöriikin nätisti hetken kunnes kuin jonkin "venttiilin" avautumisen jälkeen alkaa hirmuinen rytkytys. Auto savuttaa, pyörii huonosti ja kierrok...