Terve! Nyt ajattelin kertoa täälä hiukan erilaisesta projektista. Aihio 2000vm W903 sprinter. Jatko ohjaamoa aloitettu, tekniikka purettu. OM611 moottorilla. Hankittua viritys osaa: -400cdi korkeapainepumppu -C30 AMG suuttimet -300cdiin ahdin, proTurbolla muokattu AMG turbiini + billetti kompura -Ea...

Terve taas!

Pitkästä aikaa päivitellä.

https://www.youtube.com/watch?v=X0g11dbA7ew" onclick="window.open(this.href);return false;

Tommosta tapahtunut, nyt taas mosat paloina ja uutta värkköötä tähän väliin.

Terves! Aika laittaa mörkö104 nippuun. Ylihuomenna saapuu juuri koneistetut nokat sekä kampi nitrauksesta, kerkes ne olla 20 min auton perällä ennen kuin päätyivät toiseen pajaan mustanitraukseen. Nyt teen varman kannentiivisteen, lohkoon upotetaan puoliska milliä itsetehdyt liekkirenkaat, liekkiren...

On siitä joku videokin

https://www.youtube.com/watch?v=aIzWIAk ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Tossa nyt on jotain tapahtumia, ei osaa tätä maccia käyttää sitte millään, kuvia lisäilin varmaan 2 tuntia..

Long time no see! Ainoo oikee väri 199 http://i1281.photobucket.com/albums/a513/Jussi_Hast/IMG_0361_zpssnadczjm.jpg http://i1281.photobucket.com/albums/a513/Jussi_Hast/IMG_0362_zpsrknywgme.jpg http://i1281.photobucket.com/albums/a513/Jussi_Hast/IMG_0363_zpsuuehawiu.jpg http://i1281.photobucket.com/a...

Onko uus turbo? Itellä ei pyöriny uus aito holsetti oikein kuinkaan, 50km sai ajaa ennenku rupes kunnolla heräilemään ja pyörimään tyhjäkäynnillä. Kuinka suuri öljyreikä painepuolella? 3mm riittää. Mulla on omassa 55 holsetissa laipassa se 3mm reikä. Onko kotelot kunnolla kiinni turbon keskiössä? La...

Terve, Firmaan olen hommaamassa staria, topikit luettu ja pähkäilty, mutta mikä versio, ja mistä? Hinnalla ei ole merkitystä, pääasia jos saisi toimivan ja takuu plussaa. Testeriä löytyy jo Bosch kts340, mutta ei riitä vielä.. Anteeksi omasta topikista, ylläpito voi poistaa jos siltä tuntuu, nyt on ...

Onkin taas aika vierähtänyt, mersustaki savut jo otettu

Tuli perustettua korjaamo, ryhdyin yrittäjäksi ja iltaisin tullut ruuvattua pikkuhiljaa kasaanpäin mersua jaja miljoona asiaa onkin tapahtunu.


Yritän lisäillä tässä jossain välissä kuviakin.

Se voi olla että hintaeroa tulee merkistä, laadunvalvonnasta , takuusta ja kysynnästä.

Ei juuri jää tilaa, paljon mukavempi huoltaa kun kädet sopii edes jotenkin väliin. Pystyis edes moniurahihnan vaihtamaan ilman flektin irroitusta.

Umpiot hain ja savotta lähtenyt taas rullaamaan, myöhemmin luvassa kuvia.

Jouluhan se sieltä tuli! Kylkiä ja luukkua ja koko härveliä maalaaltu, ei vaan onnistunut, johtuen halvasta maalista.. Jos sitä huomenna sais maaliin paremmilla värkiillä, edes kuvauskelpoiseksi. Laatikko tuli hommattua, BMW ZF suoralla 5. vaihteella. Valmiiksi mersun kopalla, ei kerkeä tekemään its...

Tänään maalailtu ja sähköilty, vai miten se meni. Ei järkevällä työmäärällä (KIIRE) saanut sopimaan supran kehtoa etupäähän, mutta mittailuilla selvisi että kohtuu pienellä työllä istuu w202 varmaankin tosi nätisti. Nyt niitä kuvia, kamera on nicon coolpix, joten kuvaajaa saa kiittää kuvista, jotka ...

Noniin ystävät ja kissinpennut, inspiraatio iski jälleen voimakkaampana kuin koskaan! Viikko aikaa rakentaa tauotta, joten se käytetään hyväksi. En tiedä saako kilpiin koko värkkiä, mutta ainakin jonkinasteinen kilpuri driftingiin/burnispelleilyyn/yleiseenkivaan olis tarkotus saattaa loppuun. Laitoi...

Kestää se, itellä oli siirtopaine 3bar ja tais olla 6kk käytös.

Suurin ongelmahan näissä on, kuten myös Scat, Eagle ja SPM kangissakin jopa, on se että ne eivät ole suoria. Omat Eaglet mittautin koneistamolla ja 2/6 oli vähän kiertyneitä. Oikeestaan billett-kanget on poikkeus, joissa aika uskomattomalta tuntuu että ne olis kieroja. Sit noissa halvoissa H-profiil...

Eihän se oo ku ruuvata vaan kiinni. Öljypohja pitää ottaa tiiselistä. 1 rivisellä ketjulla olevat m103 moottorit vaatii sitten paljon muutakin pumpun sovittamiseen, koska ketjulinja ei ole suorassa 606/603 pumpulla. Mulla painotettiin dampperi+akseli sorvissa, tiiä sitte miten painotti, mutta oli ky...

Jotkut turbosaabin männät, konetyyppi taisi olla B235.

Onko porukalla kokemuksia bling factoryn vauhtipyöristä, lähinnä siitä kevyimmästä 7,25" asetelmalle tarkoitetulle? Olis semmonen 3 levy tilttoni, vp vaan puuttuu.

Eihän sähköpumpus oo niitä limppuja, solenoidi rajottaa varmaankin jotain laatikon ylikierroksia varten, veikkaisin. Sähköpumpus ei kyllä tosin oo ku syöttötanko vaan sisällä ja kauhee käämihelvetti takakannes. Voi toki olla että siitä säätösolenoidista loppuu vara, että sen takia jää kierrokset mat...

Kierrosherkkyyttä se tuo. Tosin tuossa on sen takia otettu limpuista pois tavaraa että mahtuu yleensä pyörimään. Ottaas muuten männänhelmaan. Pitäisi käydä hakemassa toinenkin vara viri lohko ja kasata se vakio m104 osilla ja uudenmallin m104 kannella ja 3.6 amg imusarjalla. Turhaa noita koneita nyt...

Projektin kuva vähän muuttui. Kori todettiinkin vähäpäästöiseksi, joten sinne siis kasaan varmaankin semmoisen vähän racemman 2.8 m103 moottorin. Mutta tuo projektin mörkömoottori ei suinkaan jää käyttämättä, tuli nimittäin ostettua w202 kori. Ja tämä onkin jo purettu täysin, turvakaaria varten ja m...

Migillä vaan päästät sillälailla että sulaa kunnolla, mersun pakosarjoja pystyy hitsaamaan kestävästi. Heti hitsauksen jälkeen tusina iskuja lekalla pitkin saumaa nii ei ratkea.

M103 öljypumppu on samanlainen kun om606:sessa, eli ketjulla. Sielä itte öljypumpuskin on ylipaineventtiili, seki voi olla sökö.

Tallissa tapahtuu. http://i1281.photobucket.com/albums/a513/Jussi_Hast/20140302_161640_zpsb8ba163c.jpg http://i1281.photobucket.com/albums/a513/Jussi_Hast/20140301_201551_zps06c9fa09.jpg http://i1281.photobucket.com/albums/a513/Jussi_Hast/20140127_160620_zps390d47fb.jpg http://i1281.photobucket.com/...

Se ohjaa se s/e kytkin magneettiventtiiliä joka taas ohjaa laatikkoon imusarjan alipaineen. Magneettiventtiili löytyy kuskinpuolen iskaritornin vierestä. S asennossa laatikkoon ei mee alipaine ja päinvastoin. Tämä vaikuttaa laatikon paineisiin ja vaihtokierroksiin. Toki kickdown nappi pohjassa kiidy...

Kannattaa se kutos ja vitospytyn putkikäivärät vetää mahollisimman koneeseen kiinni, paljon mukavampi pelata downpipen kans. Downpipe mahollisimman isoa, vaikuttaa järkyttävän paljon heräävyyteen. Ite porasin lohkonkylkeen 19mm reiän ja tuumasen jengan tein, sopii hydrauli liitin suoran kiinni.

Jos toi on se 50mm bilteman portti, niin jätä suoraan se tiiviste pois mikä tulee mäntään. Se menee kuprulle se pellitiiviste ja sitte koko ajan vuotaa se portti.

Täällä olis m111 pakosarja evo9 turbolle

Laitas kynsi hintaa mootorista!

Ja aiheeseen. M103 lohkoon pitää olla sit se m104 lohkon jakopääkoppa, yks ohjuri vaihtaa paikasta toiseen ja m104 ketjunkiristin sekä laahaimet.

Taitaa silloin tulla kipinä väärään aikaan, poistotahdin loppuun. Kuitenkaan tämä ei ole hukkakipinäperiaatteella?

Noniin taas päivitellään. Pitkästä aikaa kerkeää ruuvaamaan ( intti!) viikonloppuna. BMW ZF olis valmiina odottamas, minkä kytkimen laittaisi? Se perus billettipyörä+m5 asetelma ja bmw levy, vai tollasen billetti vp + Tilton 2 levy asetelma ja 2 massalevyä? Väännönkestoa pitäis olla taas sinne 1000n...