Moro
Saattais olla, sinistä, ei porailtu kännykkätelineitä tms. paskottu. Ei taksimalli. Perinteisesti päältä halkeillu kuten ne siniset tekevät lähes aina. Iitissä tällä hetkellä, eli kaukana.

Vai haetko ihan priimaa ilman auringon polttamia halkeamia?

Öljyn täyttökorkissa oleva "räkä" on muodostunut siitä kun jäähdytinnestettä on päässyt öljyn sekaan. Yleensä tätä räkää kertyy sitten korkkiin. Paras olisi jos ei sitä räkää ollenkaan löytyisi mutta pienestä määrästä mitä voi kertyä normaali vaihtovälillä ei tarvitse vielä huolestua. Jos ...

Mulla saattaa olla 124 pyyhkijämoottorit, varret ja jonku kuntoset sulatkin. En osaa yhtään sanoa toimiiko ne motit kun ollu purkuautossa. Jollain pienellä korvauksella voin kaikista luopua. Ovat maalla joten kesempänä olis osien luovutus.

Silloin kun mulla oli Om617 ympärivuotisessa käytössä niin oli usein TB Gold tai Diamond diesel 5W-40 ympärivuotisessa käytössä. Ei mitää valittamista ollut niissä. Välillä TB Silver 10W-40 kesäkäytössä jos oli semmonen kesä että tuli kilsoja paljon.

Jousi poikki, jousen kuppi vääntynny? Varovasti sitten niiden jousien kanssa. Entäs iskarin ylätuentakumi?

Maalaaminen on semmoista kuin muovin maalaus yleensä eli olisi hyvä olla joku pohjuste ja varsinainen maali sävytettyä tai lähin haluttu valmis purkki. Vaihtelevalla menestyksellä voi myös onnistua ilman pohjustetta, varsinkin jos on yksinkertainen väri kuten mattamusta. Noita 123 sisustuksen muovio...

Moikka
Niiden väri vaihtelee sisustuksen värin mukaan. Vai meinaatko maalata?
Osa väreistä myös voi hieman muuttua auringon paahteessa. Esim. vihreästä voi tulla lähes musta.

Sitten kun sun varaosamyyjä on ihan pihalla uusia hehkuja ostettaessa niin sanot:
Febi 0001599101 Bosch 0250201044 MB A0001599101.

Mun mielestä tuota "uudempaa" relettä ei ole ollut uutena pystärissä. Korkeintaan on voinut olla muutossarjana vähän myöhemmin marmorilta. Yhtä kaikki, se uudempi on parempi ja joku tuon on jo muuttanut.

Siinä mielessä ristiriitainen hehkurele että tuo on uudempi rinnankytkettyjen hehkujen rele joka tuli ööö.. 70/80 lukujen taitteessa W123:seen. Joku on siis vaihtanut siihen uudemmen hehkujärjestelmän. En tiiä sitte jos museoautoa tekee niin miten tuommoinen vaikuttaa? Tosin voi olla että menee läpi...

Lämppärin lämmönsäädön magneettiventtiilit saattaa jumittaa eli puhaltaa vain kylmää tai kuumaa riippumatta siitä missä asennossa valintarullat on. Tämä vaihe voi mennä itsestään ohi aikavälillä päivä-kolme kuukautta kun autoa käyttää ja lämppäriä.

Kannattaa se koko kupin alue, kiinnitykset, ympäristö tarkistaa kunnolla. Jousi pois (MB omalla jousipuristimella) ja teräsharjarälläkällä pyyhkäsee kaikki massat pois ja hakkaa reiät puhki. Sitten tekee päätöksen paikataanko vain vai vaihdetaanko. Jokatapauksessa jos päättää jättää vanhan kupin nii...

Saa laitettua vastaavasta turbokoneesta, STT (Svensk turbo teknik) 80lukusen muutossarjan tai jonkun omavalmisteisen muutossarjan. Pumpusta pitäs syöttä taasen hieman lisätä vastaamaan lisääntynyttä ilman määrää. Siinä on vain semmoinen juttu että perusvapari moottorista ei kannata repiä paljoa teho...

Riippuu vähän vertaako alku vai loppupään tuotannon OM617/OM602. Molemmissa sama homma että loppupään tuotannosta puristettu hieman enemmän tehoa. Onhan se OM602 joku parikytä kg kevyempikin. Joka tapauksessa sen verran marginaaliset erot mitä useimmat kuskit ei edes huomaa.

Henkilöautopuolella niissä ei ainakaan ole mitään yhteistä. Jos meinaat vaihtaa tilalle perus OM602 kymppivenasen ilman turboa niin homma on yhtä tyhjän kanssa koska siinä on yhtä paljon tehoa kuin OM617. Ehkä desin tai kaks voi säästää polttoainekuluissa /100km. Halvinta lienee eka ruuvata pikkasen...

Minulla myös liian vähän aikaa mutta kysyn kuitenki että onko kv, kori missä kunnossa, tehty jo jotain? Paljonko hitsattavaa jos ei ole tehty mitään?

Tästä ei kokemusta mutta purettavana 123 manu dieseli jossa Abs (joka ei myöskään toimi mutta ei siinä mikää muukaan sähkölaite toimi kun on hapettumia täynnä koko auto). Johonki rahhoon siitä voisin kaikki Absiin liittyvät osat sähköosat teurastaa pois.

Samaan lopputulokseen pääsee jos vaihtaa OM617 pellin alle eli 300D:n jolloin auto on vielä alkuperäisen kaltainen. Varauksin vois saada museorekisteriin jos on kaikki asiaan kuuluvat osat vaihdettu. Osat "bolt on" ja toistaiseksi osia vielä hyvin saatavilla. Motin lisäksi kartaani, ja jou...

Eiköhän täällä ostoilmoitukseen joku romu-ukko vastaa jolla mahdollisesti on kaikki muukin tarvittava. Mullakin on tommonen varaosana maalla romujen seassa jos joskus tarttee.

Osaako asiantuntijat sanoa onko toi jakopään koppa sama 200D 250D 300D ja turpomalleissa?

Tuli noista kupeista mieleen viime talvinen kokeiluni. Piirtelin semmoisen kupin 3D tulostusta varten ja kyllä siitä yllättävän sopiva tulikin. Tarkkasilmäinen huomaa että ei ole alkuperäinen mutta väittäisin että suurin osa ei sitä huomaa. Että jos jollain on 3D tulostin kotona niin..

Mä olen itse pohtinut että jos omalle kohdalle moinen sattuisi niin voisikohan toisen pumpun toisella puolella olevilla "teräslevyillä" ja sopivilla prikoilla ym. rakentaa kestävämmän kiinnikeen toiseen. Eli toisesta risasta ne takakiinnikehilppeet toiseen eteen ja rikkinäiset alukorvallee...

Moro
Löytyisi pa-mittarin anturi jossa toimii viisari, valo ei toimi. On Järvenpäässä. Hintaa en ole vielä keksinyt.

Näyttäisi ihan vakiokennolta. Ei ole uusia mutta käytettyjä on joitakin koko pömpeleitä. Lienevät ilman sähköistä tuuletinta. Uusia kait saa vielä varaosatiskiltä.

Tuli ihan mieleen vanha Kummelisketsi jossa ne lähti Marilyn nimisellä kaapilla ajelemaan maailmanympäri

https://www.youtube.com/watch?v=wm5bjvTYtCI

Voi olla valojen korkeuden säädinkin tai mikä tahansa muu alipainetta käyttävä laite mikä falskaa sammutukseen muuten käytössä olevan paineen pois. Jos alipainepunppu on entinen niin vaikuttaa varmasti jarrujen tehostukseen.

On niissä lämpösuojus sillä puolella missä pakiputki. Lieneekö sen vuoksi hajonnut? Kummi vaihtoon ja lämpösuoja väliin.

Jos on sama kuin w123,niin löytyy muutamia vilkkuviiksiä.

Moi
Kummasta korkkasi boorit? Siitä nivelhärdellistä mikä on peltien alla vai sulan varresta?

Minä kun ostin viimeksi noita ikkunan tiivisteitä, muistaakseni KL niin ne väitti että saavain 126,mallin joka muuten sopii mutta sen joutuu itse lyhentämään sopivaksi. Tuli siitä ihan hyvä kun mittasi eka kaks kertaa.

Käytin ohjelmana SketchUp Make nimisen ohjelman vanhaa Windows XP sopivaa versiota joka on ilmainen. Pro versio on maksullinen, tosin sitä voi koekäyttää 8 tuntia jonka jälkeen se muuttuu Make -versioksi. Viimeksi kun näitä tuli aktiivisesti käytettyä niin Make versioon ei saanut asennettua pluginej...