Joskus koitin selvitellä mitä muutetaan. Virallista vastausta en saanut/löytänyt ja jätin tekemättä. Saksassa taitaa olla pakollinen ja muualla asia ei yhtä jyrkästi ohjeistettua. Tällä tempulla Mercedes vältti suurehkot sakot, eli pääsi sopuun Saksassa ja sen tuloksena ko päivitys julkaistiin. Voi ...

Jännä tuo Trafin ilmoitus ajoneuvojen pienen määrän osalta. Itsellä olisi tarkoitus ohjelmoida egr pois käytöstä, mutta ennen sitä täytyy kaivaa selvyys tähän vapaaehtoisuus/pakollisuus asiaan.

Sain kirjeen MB:ltä varata aika päivitykseen. Katsastin auton viime viikolla ja silloin mitään kampanjaa ei löytynyt, vaikka siitä erikseen kysyin. En päivitä ellei pakko. Auto W212 250cdi -09.

Itsellä kerran tullut sama ilmoitus. Latasin akun täyteen, eikä ilmoitus ole toistaiseksi uusiutunut.

https://www.motor-talk.de/forum/freiwillige-kundendienstmassnahme-om651-t6644208.html?page=23" onclick="window.open(this.href);return false; Saksassa aiheessa keskusteltu vilkkaasti. Olen tätä lueskellut google kääntäjän avustuksella. Havaintoja: - päivitys saatetaan tehdä kysymättä huollo...

Koitin ulkomaanfoorumeilta lukea kokemuksia tästä, mutta eipä juuri löydy. Koska euro5, jossa siis egr ja hiukkasloukku --> lukemani perusteella tiheämpi polttoväli ja siten heikentää pakosta polttoainetaloutta ja tuo tullessaan mahdollisia ongelmia. Täytynee perua huolto ja vältellä päivitystä siih...

Moro, Ei tuota voi kyllä suositella ellei ole pakollinen päivitys ja trafin takaisinkutsuna. VAG:lla on tästä hyvä esimerkki eli kuormittaa saastelaitteita egr,dpf yms. muita osia aika reilusti. Lisäksi lisää DPF polttoväliä todistetusti -> tästä seuraa se että dieseliä pääsee pikkuhiljaa enemmän j...

Onkos kertynyt kokemuksia tehdystä päivityksestä? Omaan euro5 koneeseen olisi päivitys tulossa seuraavan huollon yhteydessä.

Sori, että vastaukset kestää, mutta ollut hivenen hektinen päivä. japel82:Kilometrit ovat n. 120 000 ja huoltokirja on muttei täysin merkkiliikkeen Sain purettua kaupan kirjallisen reklamaation jälkeen, eli osaltani asia tältä osin loppuunkäsitelty. Ja taas sitten autokaupoille, tämän moottorimalli...

Mikä auton mittarilukema ja onko täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja?

Onnistuin rikkomaan alipaineletkun termostaatin vaihdon yhteydessä. Auto c280 -94 ja letku lähtee moottorin etupäästä, päätyen imusarjan alapuolelle. Pientä humppaa tyhjäkäynnissä havaintona tähän mennessä.

Mikä letku ja miten kannattaisi lähteä korjaamaan?

Onkos tietoa 271 evon hajoamisesta?? Ei liene kuitenkaan sen huonompi kuin nykykoneet yleensä..

W212 200cgi 480km matkalla ajotietokoneen mukaan 7.0l/100km.

Onko forumilla tietoa linkin autosta?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/8031272" onclick="window.open(this.href);return false;

Voisi kysäistä myyjältä rekisterinumeroa, jolla voisi sitten tutkia mitä "erittäin kattavat varusteet" sisältää. Kysyin tuossa aamusta ja tältä näyttää: 001A No code designation available 240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR 260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION 281 AMG PERFORMANCE...

Onko kenelläkään tästä havaintoa --> http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/8014948" onclick="window.open(this.href);return false;. Voi olla ok kampe, mutta varmistellaan nyt kuitenkin.

Auto 200 cgi -10. Taitaa olla moottorin tukityynyt vaihtokunnossa. Täristää pysäytettynä (jarru) ja vaihteen ollessa päällä. Mitä vaihto kustantaa?

Perketi, tätä lueskellessa alkanut itsekin miettimään Väyryseen siirtymistä. Toki alkujaankin ajattelin käydä kaikki "E-sarjalaiset" läpi W124:sta alkaen. M111 on kyllä varsin hyvä, mutta välillä tekisi mieli ajella 6-sylinterisellä.

Ton moottorisien tai noissa vuosimalleissa on biohajoavaa johtosarjaa eli johto johdolta uutta tinailemaan....voi olla että kannattaisi kuumien paikkojen johdotusta purkaa sukistaan ulos niin näet mitä siellä on...siitäkin voi johtua toi kulutus että tieto ei vaan liiku oikein. http://www.mersuforu...

Ota siitä pellistä piuha pois...eli imusarjan ja kannen välissä on sellainen 5mm alumiini palikka ja toisessa päässä sitä on pyöreä liitin paikka. Autossa on M111 kone ja imusarjan alle ei mahdu menemään yläkautta. Olen sinne koittanu tunkea sormia kyllä, mutta lämmittimen paikkaa en ole onnistunut...

atlas kirjoitti:ainiin se virran kuluttaja voi olla myös toi imusarjan esilämmittäjä ja sen rele..aika yleinen akun purkaja.

Mikä on helpoin tapa ottaa imusarjan esilämmitin pois pelistä?

Liikaa vie. Oma 220E automaattilaatikolla vienyt työmatka-ajossa talven aikana korkeintaan 10 litraa. Matka jota ajelen sisältää useita kiihdytyksiä.

Laahaako mikään esim jarrut tai kardaani?

xreit kirjoitti:Kannattaa kokeilla kaasuläppäkotelon uudelleen ohjelmointia. Auttoin 280 m104

Miten tämä ohjelmointi tapahtuu?

Tuo on ainainen riesa lnkun sulakeissa. Sulakkeen päät hapettuu. Silloin kun itellä oli vielä noita lankkuja, niin tapasin kerran vuodessa pyyhkäistä hienolla hikka paperilla nuo sulakkeen päät. Tuli vaihdettua kaikki sulakkeet uusiin motonetsulakkeisiin ja tähän mennessä kaksi sähkövikaa korjattu ...

Timpero kirjoitti:Oliko myös 16v koneella ? Ite ehkä viikonloppuna meen kattomaan tommosta mersua ja kiinnostais kyllä tietää toi kulutus.

Juu, 16 venttiilinen on. Se unohtui mainita, että omassa on automaattivaihteisto. Hyvä peli, olen tykännyt kovasti!

Oma 220E talven ajan ja lähinnä taajama-ajossa mennyt 10l keskikulutuksella. Tulos laskettu tankkauksen ja ajokilometrien perusteella.

Pyytäisin kokemuksia ja havaintoja oheisen linkin autosta tai vastaavista. Kyseinen malli sopii tarpeisiini tilojen ja bensakoneen puolesta. http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7799328" onclick="window.open(this.href);return false; Terve! Mikäs siinä, kyllä W/S212 korimallin mersua v...

Pyytäisin kokemuksia ja havaintoja oheisen linkin autosta tai vastaavista. Kyseinen malli sopii tarpeisiini tilojen ja bensakoneen puolesta.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7799328" onclick="window.open(this.href);return false;

Itellä löytyy kyseinen sähkömoottori, mut auto ei ole facelift koriltaan. Toki tuo uudempi kone jo löytyy.

Kokeile irrottaa johtopistoke vesiventtiilistä, silloin venttiili on koko ajan täysin auki. Jos se auttaa vika on venttiiliä ohjaavassa systeemissä (sähköt), ellei auta vika voi olla venttiilissä tai vaikkapa tukkeutuneessa kennossa (joku p*ssi laittanut paikkausainetta järjestelmään tms.) Moro, mi...