Täältä löytyy -94 w202, om606 ST tekniikalla muutoskatsastettuna. Itse moottori on muutoskatsastettu jo muistaakseni vuonna 2007, siitä ei tietoa miten mahdollista. Nyt kuitenkin muutaman vuoden takaisten päästöluokkien muutosten jälkeenhän ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Ahtimen ja coolerin muutos...

Ei kai om604-konetta ole koskaan mersulla saanu turbolla? Mihin voi verrata? Oma w202 on muutoskatsastettu om606 ja hx40, miksei om604:sta saisi muutoskatsasttetua? Pakko hieman kyseenalaistaa, ootkohan Doc nyt varmasti ihan oikeessa paikassa, jos autofoorumilla pahotat mieles autojen virittelystä?

Okei. Eli ilmeisesti akku oli päässyt tyhjentymään.. Virta riitti valojen vilkutteluun, muttei pumpulle ovien avaukseen. Ilmeisesti kaikki muut, paitsi virtalukko on vaihdettu, ja etuovien lukot on asennettu päin kettua. Sikseivät auenneet avaimellakaan. Onneksi akku on takakontissa, ja avaimella pä...

Elikkäs. Ensimmäiset pakkaset tuli. Eilen aamulla lähdin töihin, ovet aukes normaalisti kaukosäädöllä. Kuskin ovi oli vähän jumissa, mutta aukes kumminki. Ei tuntunut että tiivisteet olis jumissa, vaan joku oven mekaaninen lukitus ennemmin. Päivällä toimi normaalisti. Menin illalla kauppaan ja kaupa...

Mitä järkee on turpottaa tällanen? Ajattelin vaan, kun eihän tuo edes ole minkään näköinen :roll: Jokanen osaa turpottaa minkä tahansa moottorin mutta eri asia on saada se lailliseks poislukien jäärata käyttö jossa siitä ei ole mitään hyötyä- Tee ihmeessä oma projekti topicci. Olisi kiinnostavaa ku...

Jonkunnäköstä videopätkää olis mukava saada!

Minkälainen bensapuoli/moottorinohjaus oli 2litrasessa? Entä minkälainen kutoseen tulee?

Lähtee mielestäni myös sportilla, ellei lappu oo latiassa.

Joo hommahan meni niin, että löin kilvet rälläkällä halki. Pulttasin kiinni niillä kolmella pultilla ja kaveri tuli hitsaamaan ne kiinni. Kiitos vinkistä!

Eli pikkumersusta on lämmönsäätövipstaakkelien välissä oleva "suunta vipu" jumissa. Eli puhallus kokoajan tuulilasille. Kääntyy n. 45 astetta vasemmalle ja oikealle, muttei enempää. Ilmeisesti vaijjeritoiminen, ja sieltä on joku jumissa? Mitä pitää purkaa että pääsee käsiksi sinne? Jos jol...

Eli täyty vaihtaa pikkumeseen molemmat jarrukilvet taakse. Se 12-kolo mutteri lähti komeesti, mutta mitenhän ton laipan sais siitä irti? Koitin vetää jollain ihan paskalla :mrgreen: 3-jalkasella ulosvetäjällä, antaa lämpöö ja hakata moskulalla takapuolelta. Ei hievahdakkaan.. Minkä lainen ulosvetäjä...

ei pitäisi käsijarrun hanittaa. Juuri sen takia olen jarrulevyä irrottamassa, kun käsijarru ei toimi oikein. Hankala vaan kattoo mikä on vialla, kun ei saa levyä edestä..

Ilmeisesti täytyy sit lähteä sille linjalle. Kunnolla vaan lämpöö ja lekaa kylkeen. Levyt nyt menee sen jälkeen vaihtoon palojen kanssa, mutta minkäs teet..

Jep, eli w201 mersun taka jarrulevyt jumissa. Ei irtoo millään. Yritetty toholla lämmittää levyä ja kylmäspraytä akseliin. Takoo kumivasaralla ja moskulalla puukapula välissä. Ei sano mitään. Vissiin ruostunu kiinni. Etulevy saman näkönen, mutta se kyllä irtos ihan helposti. Mutta molemmat takalevyt...

Mikähän mahtais olla vikana mersussa, kun kylmänä tyhjäkäynti kierrokset pyörii siellä +2000rpm? Helpottaa vasta kun auto on lämmin, siis n. 15min ajon jälkeen. Konehan on 2l bensa, pierbugin kaasuttimella. Tyhjäkäynnin alipaine venttiiliä koitin säädellä, säätö ei auta. Kun taas kaasuvipua painaa s...

täältä löytys kahetkin, mutta posti hommiks varmaan menis. Laita yv jos kiinnostaa.

Täältä myös ääni alapallonivelelle. Kaverilla sama juttu pikkumersussa pari päivää sitten. Haki apteekista injektioruiskun ja neulan, ruikkas öljyä vasemman alapallonivelen kumin alle ja narina loppu. Kuuntelin itekkin, että kuulostaa ihan kumin narinalle.

Minkäs takia toi ahdin jäi noin päin? Kiertää melkosen mutkan toi ahtoputki..

Elikkä ilmeisesti paineputki? vuotaa kaareen tulevan läpiviennin jälkeen öljyä. Säiliön juuresta lähtee kaks putkea vierekkäin sinne kaaren alla olevalle mötikälle (imu?). Vuotava putki puolestaan tulee pumpulta yksinään, keskeltä kaarta, jarruletkujen kanssa samasta läpiviennistä. Kysymys nyt kuulu...

kerran haukuin jonku ooppeli kuskin hong kongin parkkipaikalla, että menet nyt heti vaihtamaan kunnolliset vanteet/renkaat ja jouset tuohon ooppelliis tai alkaa läski tummumaan :evil: mun tulee niin kovaa pää kipeäksi siitä vitutuksesta, kun näkee noita vannegoatseja/lintaan madalletuja ruoskia lii...

Huutaa alemmas..

Kaikki kuvat näkyy. Ihan siistin näkönen mursu. Noi takavanteet alkaa oleen kyllä jo siinä ja siinä meneekö enään..

Ne kuvat unohtu?

Ainakaan itse en alkais tunkemaan jo valmiin turbo 602:n tilalle raskaampaa kapeekantista kutoskonetta. Hyöty kun on vaivaan nähden aika pieni? Mikä takia tahdot juuri 603:sen? Tehoohan irtoo vitoskoneestakin ihan mukavasti, jopa päälle neljän sadan järkevällä budjetilla. Varsinkin valmiin koneen ti...

Eipä taida riittää vakiopumpun 56:n kuution tuotto millään yli 200hp:seen, vaikka kuinta ruuvvaa..

Ajovideota.

Mitäs tälle kuuluu?

Kuvia kuvia näihin päivityksiin..

En kyllä lähtis hengellä leikkii etupään kanssa.. Vakio jouset on kyllä aika paha rästi perus jousipuristimilla, sattuu helposti ottaan ja pahasti. Siis etupää. Taaksehan nyt ei tartte mitään kunhan on varovainen..

Meinaatkos muuten muutoskatsastaa? Onnistuukohan?