Kysästääs täältä vielä löytyskö tähän ongelmaan ratkaisua ennen kuin tilaa uusia kaapeleita. Elikkä tuli hommattua C3 star ja sainhan sillä jopa kerran koodit luettua ennen kuin alko temppuilemaan :evil: . Nyt herjaa että ei yhteyttä (katso kuva). Kokeiltu kahella eri autolla ja kahdella eri piuhal...

Kysästääs täältä vielä löytyskö tähän ongelmaan ratkaisua ennen kuin tilaa uusia kaapeleita. Elikkä tuli hommattua C3 star ja sainhan sillä jopa kerran koodit luettua ennen kuin alko temppuilemaan :evil: . Nyt herjaa että ei yhteyttä (katso kuva). Kokeiltu kahella eri autolla ja kahdella eri piuhall...

Jyväskylässä ois starille tarvetta!

w211 mittaristoon tuli service brake ilmpunasena kuitenkaan) ja antaa vikakoodia C16D8 - Test Electronic selector lever control module Mitähä tuo nyt meinaa? Nyt herjaa vain seuraavaa: C249D Battery voltage supply terminal 87. Service brake tulee heti liikkellelähdön jälkeen. Ei oo kellää mitää kär...

Mgo- kirjoitti:w211 mittaristoon tuli service brake ilmpunasena kuitenkaan) ja antaa vikakoodia
C16D8 - Test Electronic selector lever control module

Mitähä tuo nyt meinaa?

Nyt herjaa vain seuraavaa:
C249D Battery voltage supply terminal 87.
Service brake tulee heti liikkellelähdön jälkeen.

w211 mittaristoon tuli service brake ilmoitus (ei punasena kuitenkaan) ja antaa vikakoodia
C16D8 - Test Electronic selector lever control module

Mitähä tuo nyt meinaa?

onko kellään tietoa kuinka pitkälle viton 6mm pumppu riittää Om604 koneessa sopivalla ahtimella? Riittääkö 180hv tienoille?

Onko ideoita mikä vois olla vikana kun auto ei tunnista että perä on maassa ja näin ollen ei käynnistä kompuraa? Autocom ei antanu vikakoodeja, kaikki sulakkeet ehjiä, tasonsäädön korkeuden anturi vaihdettu ja tanko ehjä. Autona siis s211 ja perässä vaan pussit.

eipä auttanu anturin vaihtokaan.

Kompura pyörii testerillä ohjaten ? Tasonsäädön vipu takana akselistossa ehjä ? (ei tosin vikakoodia tee) Vaihdoit vain akun ja teit sen oikein eli ei kipinöinyt ? Kompura pyöri kun releestä paino koskettimet kiinni. tanko takana on ehjä. käytin tangon irti ja liikuttelin anturin vipua eestakas vir...

Hiljasta porukkaa on.

Akun ohjausmoduulin koodit sai poistettua kun latasin akkua. Enään on siis vain nuo tasonsäädön koodit joita ei saa poistettua

Ongelmana siis ettei akunvaihdon jälkeen tasonsäädön kompressori lähde päälle eikä auto ilmoita että perä on alhaalla. Autona -04 s211 ei airmatic. Tänään lueskelin vikakoodit ja tämmösiä näytti: Akun varauksen ohjausmoduulilta: 9051 - Kulutuslaitteen sammutus, vaihe 1 - katkonainen 9050 - Kulutusl...

Ongelmana siis ettei akunvaihdon jälkeen tasonsäädön kompressori lähde päälle eikä auto ilmoita että perä on alhaalla. Autona -04 s211 ei airmatic. Tänään lueskelin vikakoodit ja tämmösiä näytti: Akun varauksen ohjausmoduulilta: 9051 - Kulutuslaitteen sammutus, vaihe 1 - katkonainen 9050 - Kulutusla...

Minkä sam boxin kautta kompuran sähköt menee? Akun vaihdon jälkeen ei ilmoittanu enää että perä liaan alhaalla ja kompura ei lähdenyt päälle. Kaikki sulakkeet ja anturi tanko tarkistettu. Kaikki muu toimii autossa paitsi tuo perä. Ja tämä ilman airmaticcia Ei taida olla kyse tuosta allekirjoituksen...

Minkä sam boxin kautta kompuran sähköt menee? Akun vaihdon jälkeen ei ilmoittanu enää että perä liaan alhaalla ja kompura ei lähdenyt päälle. Kaikki sulakkeet ja anturi tanko tarkistettu. Kaikki muu toimii autossa paitsi tuo perä. Ja tämä ilman airmaticcia

w211 farkku (ei airmatic) puottaa perän maahan parin päivän seisomisen jälkeen. Molemmat puolet laskee tasaisesti. Näitä topicceja lueskellessa jäi käsitys että todennäköisesti sieltä vuotaisi joku venttiili kun molemmat puolet laskee. Missäpäin venttiilit sijaitsee? Ja jos jollain on staria jyväsky...

Entä oisko kellään mitään käryä mikä aiheuttaa sen,että vilkut alkaa vilkkumaan tiheämmin kun painaa jarrua? Onko autossa vetokoukku? Huomasin viikko sitten että jos kärryn sähköt on sekaisin niin se saa aikaan ihmeellisiä toimintoja. Mm. lampun vikavalo syttyy ja jarrua painettaessa vilkun ollessa...

Tuohon polttoainemittariin (Ja Mgo:n kysymykseen) liittyen, niin maadoituksen puute ei aiheuta kuvatunlaista ongelmaa. Eli jos anturia ei ole maadoitettu, niin varoitusvalo ei syty. Ja mittari luultavasti näyttää aina vaan täyttä, jos maadoitus puuttuu. Anturille menee kolme johtoa, joista yksi on ...

atlas kirjoitti:Vaihda tai käy hiekkapaperilla muuten kaikki sulakkeiden päät läpi....hapettuvat harmaiksi...monet viat selvitetty sulake hionnalla.

Kaikki sulakkeet vaihdettu uusiin.

Comfort boxi ainakin laitattaa ikkunat ja luukun kiinni kun pitää avainta tietyn aikaa oven lukossa lukitus asennossa...oisikohan tällä systeemillä nyt osaa tähän luukku hommaan. Maadoitus pisteet tietty tutki....kontissa on valojen ja tankin maadoitus samassa antennin alapuolella takakontissa verh...

atlas kirjoitti:124 kopat ja 201 voi tehdä sen 50km hinauksen mutta nämä uudemmat eri juttu...toi matkahan ei ole pitkä eli kyllä se sen kestää mutta ohjekirjassa on yleensä noi tiedot...varmista silti...vaikka tulevaisuuden varalta.

w203 ohjekirjasta oli nuo kertomani luvut.

Terve kaikille. Olisi sellainen kysymys että miten pitäisi siirtää automaatti Meseä kun auto ei suostu käynnistymään ja pitäisi saada n. 2km päähän talliin sulamaan/ tutkimuksiin? Onko mahdollista hinata vai pitääkö siirtää jollakin muulla tavalla? Voi hinata. Valmistajan mukaan max. 50km ja max. 5...

Lainataas vähän tätä topiikkia ni ei tarvi uutta tehä. Eli omassa lankussa on vähä sähkövikoja: -Polttoainemittari ei toimi (Valo palaa ja viisari nollissa koko ajan) -Kierroslukumittari ei toimi -Lämpötilamittari toimii kylmänä mutta lämmetessä alkaa pomppimaan miten sattuu. -Jos on vilkku päällä j...

http://carinfo.kiev.ua/" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta sain ongittua semmoset tiedot että 717.433 on kaksoismassalla ja 717.430 kovalla pyörällä. Laatikkoa ja pyörää siis ehtimään...

muistaakseni 717.433 luki lootassa. tulee kuuen millin pumppu ja joku pikkuturbo niin kai tuo ny vähä aikaa ees niitä tehoja kestää. Veikkaisin että lyhyellä akselilla. Mulla on 717.430 eli samanlaine pitkäakselinen 605 perässä ja toistaiseksi on kestänyt. Kaverille nakattiin samalla numerolla olev...

mik4-- kirjoitti:Sekai vähän riippuu. Mikä numero sulla siellä on?

muistaakseni 717.433 luki lootassa. tulee kuuen millin pumppu ja joku pikkuturbo niin kai tuo ny vähä aikaa ees niitä tehoja kestää.

Saako siitä laatikon numerosarjasta selville onko lyhyt vai pitkäakselinen versio kyseessä? autona -89 w124 300d 5vaihteinen

no täytyypäs kokkeilla toisen auton akkua pelittääkö sillä. 35e tais olla motonetissä jännitteensäädin että ei sekään kallis kokeilu ois.

Välillä kun kiihyttää kaasupohjassa niin syttyy näyttöön "Battery/Alternator, wisit workshop". Lataa kumminkin eikä pura akkua. Jännite oli 12.5V auto sammuksissa ja 14.2v tyhjäkäynnillä. Nyt viikon (700km) sisällä 4 kertaa syttynyt tuo vikavalo ja aina silloin kun on kiihyttänyt kaasu poh...