Etenkin ulkonäöllisesti tuli suuriakin muutoksia faceliftiin verrattuna esim. w211. Tekniikka on päivittynyt vähän pikkuhiljaa mallisarjan aikana. Esim. sähkömekaaninen ohjaustehostin tuli vuosimalliin 2012, samoin värinäyttö mittaristoon. Takavetoisiin 300/350 bluetecceihin 9g-tronic tuli 2014 alus...

W212 350CDI. Piste. . Tulin myös sanomaan tämän. Tosin miksei myös w204 350cdi, mikäli pienempää mielii. Parametriohjaus on kyllä hyvä katsoa että on, jos w204 (muistaakseni varustekoodi 213). w212 300/350cdi:ssä parametriohjaus vakiona. Tohon rahaan saa varmasti paremman c-koppasen 350cdi:nä. Noi ...

Ainakaan ammattikäytössä eivät olleet kovin hyviä. Kytkintä/vauhtipyörää sai uusia, vaihteistovikoja, jotain tielle jättäviäkin ollut. Ei ne nyt viikottain pajalla ollut, mutta huonoja luotettavuudeltaan vrt. "perusmallit", joilla ajellaan 300, jopa 600 tkm ilman suurempia murheita. Enemmä...

Siitä lähtien kun autoon laitettiin sähköinen ohjaustehostin. Eikö tämä vastaus ole vähän sama, kuin joku kysyisi milloin Suomi itsenäistyi, ja siihen vastaisi: "silloin, kun Venäjän keisarivalta kaatui."? Ohjauksen tehostus muutettiin mekaanisesta sähkömekaaniseksi vuosimallin 2012 autoi...

Nyt näytti ilmoituksessakin lukevan 200cdi. Eikös sillä nimenomaan ole väliä onko 200cdi vai 220cdi? 180cdi ja 200cdi yhdellä turbolla, kun taas 220cdi ja 250cdi kahdella. Merkittävimmän eron tuntee juuri tuossa 200cdi/220cdi välillä. Itsehän toki tuohon rahaan hakisin saksasta pre-facelift 320cdi:n...

Hyviä ovat olleet, kokemuksia ammattikäytöstä. Ensin oli pari 350 cdi:tä, joista jälkimmäinen 4matic. Siinä airmaticin takia pari kertaa vietiin hinurilla veholle, muutoin ei ongelmia, ja ovathan ne ilmajousetkin oikeastaan kulutusosia. Tämä kyseinen auto jäi kollegalle yksityiskäyttöön, nykyään sii...

Juu, tätä vähän arvelinkin, että on ollut mahdollisuus kuristaa tyhjäkäyntiä erikseen, muuten ei hommassa oikein olisi järkeä. En nyt toki ajatellutkaan, että polttoainejärjestelmän ilmavirtausta vähentämällä saataisiin voimansiirron välityksiä muutettua.

Onnea leimalle!

"Tuon kuristuksen huono puoli on että pakkasella kylmänä käynnistäessä ei välttämättä tahdo lähteä käyntiin ilman kaasua..." Eikö huonoihin puoliin kuulu myös huipputehon lasku, vai mistä kohtaa kuristus tapahtui? Kulutus alkaa kyllä kuulostaa oikeanpuoleiselta, mikä nyt on ihan luonnollin...

Saksassa saa näköjään taksivarustelun myös S-sarjaan: http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/geschaeftskunden/taxi/fahrzeuge/s-klasse_.html" onclick="window.open(this.href);return false; :shock: No, on ollut meilläkin ihan täällä...

Kuinkakohan muuten on käynyt sen uuden, suoran kutosdieselin kanssa? Siitä ei ole kuulunut mitään enää sen jälkeen, kun siitä huhuttiin w213 ensitietojen yhteydessä. Niin hieno kone kun tuo 350 bluetec onkin, niin alkaa auttamattomasti jäädä kilpailijoiden jalkoihin sillä. Bemarin 535d 313hv/630Nm,...

Noinhan se alun perin olikin istuimien poistamisen osalta. Ajan mukana tullut sitten helpotuksia siihen, jotka nyt poistettiin. Joltain kuullut että jotkuthan saattaa ajella pakettiautoilla penkit pystyssä ja ottaa leiman ajaksi vaan sitten pois... Sanottakoon tähän nyt vielä että ei toki tarvitse m...

Päivitetty hinnasto julkaistu: http://www.mercedes-benz.fi/content/media_library/finland/passenger_cars/hinnastot/E-sedan_W213.object-Single-MEDIA.download.tmp/E-sedan_W213_06102016.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Vähän oudosti, ettei saa dieseliin 4maticcia muuhun kun ...

Näistä rellukoneisista c180d/200d alkaa olla jo kollegoilla (taksi) hyvin kokemusta. Tielle jättäviä vikoja useita jopa alle 100tkm (laturi, turbo). Koneita mennyt takuuseen 200-300tkm. Mersun koneilla varustetuissa ei ongelmia. Vastapainoksi sitten taas w212 facelift 200/220cdi koneellisella ajettu...

Jos tämä kyseinen ehdotus toteutuisi, niin itsekkin useamman auton miehenä toiveet kustannusten laskemisesta (molempien autojen pitäminen kokoajan liikenteessä) ovat korkeat. Kuitenkin tällä kyseisellä tekniikalla (gps seuranta) tuntuu jotenkin melko Orwellmaiselta. Ei ole miellyttävä ajatus, että l...

w213:ssa on kyllä vakio (avantgarde) jousitus valovuosia edellä vanhaa, vaikkei se vanhakaan nyt huono ole. Monessa suhteessa w213 rautajousilla on vähintään yhtä hyvä, kun w212 airmaticilla. Tämä on yllättänyt kaikki, joiden kanssa aiheesta on tullut puhetta (taksikuskit), enkä kenenkään ole kuullu...

Tähän kylmäkäynnistysongelmaan törmätään aina kun ensimmäiset pakkaset saapuvat. Juuri tämä moottorisarja on erittäin tuttu ja tämän kaltaiset käynnistysongelmat viittaavat polttoaineputkiin (niihin kirkkaisiin muoviputkiin). Niissä on joko halkeamia tai O-renkaat ovat kovettuneet. Ensimmäisenä kor...

Onko tämä selvinnyt? Minullakin oli samanmoinen, ja vielä samaa vuosikertaakin oleva väykkä muutama vuosi takaperin. En sitä diagnosoinut noin tarkkaan silloin, mutta ensimmäisen kerran, kun vika tuli, se meni juuri niin, että pyöräytin auton tallista pihalle ja pakitin tallin eteen lastausta varten...

Kyllä se alkaa olla uusien autojen kanssa niin että ei moottoria voi lämmittää jos haluaa ettei ohjauselektroniikka mene sekaisin Näinhän se on ollut jo toistakymmentä vuotta, autot lähtee paremmin käyntiin lämmittämättä kun Webaston/Eberin kanssa. Mutta näistä huolista päästään kun mennään saman v...

Taisin jo kehua väärää miestä :? https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/design/team/gorden-wagener/gorden-wagener-vice-president-design-daimler-ag/" onclick="window.open(this.href);return false; Tästähän ilmenee että Gorden on ollut tosi hommissa vuosina 2002 - 20006 sarjojen A-/B...

Aikanaan kun hankin ensimmäistä autoani, minulle eräs viisas mies sanoi, että autoton mies on huoleton mies. Nyt kun sinulla on kuusi autoa, joiden keski-ikä on hieman yli 30 vuotta, niin on varmasti uni välillä tiukassa... :D Ei tainneet olla ihan ilmaisia nämä suuttimet? Ainakaan 6.3:een ovat käsi...

Onneksi nyt ei ole niin paljoa muuttunut, kun tuo oma on vielä kaksois-xenoneilla, niin ei näytä juurikaan erilaiselta :) Toi mainosvihree on ihan siisti, mutta silti tykkään enemmän tosta sinisestä! Toi uus comand näyttää kyllä mielenkiintoselta, sen verran nörttiä itsestä löytyy :geek: Comandista ...

https://www.youtube.com/watch?v=JUvr7yl2_mk" onclick="window.open(this.href);return false;

The Beast is up and running again!!

Och samma på svenska.

W204:ssäkin ortopedi-istuimet tunnistaa siitä, että etupenkkien kyljissä on tämmöset palikat: http://www.patomaki.net/kuveja/w204_ortopedi.png E: Sitten, jos on aktiividynaamiset ja hierovat istuimet (taitaa olla vaan E:ssä), on se palikka tämän näköinen: http://i.ytimg.com/vi/ocRwLaJ5GRo/hqdefault....

Ei taida olla myyntipalsta tämä. Jos selaat foorumin päävalikkoa hieman alespäin, sieltä löytyy paikka varmasti tällekin.

Molemmat ihan hyviä valintoja. Osta V6 dieselillä oli koppa sitten kumpi tahansa, et tule pettymään. Ja sitten, vaikka puhutaan, että mersut kestää, niinkun ne kestääkin, ei kannata automaattisesti olettaa 300tkm ajetun auton olevan uudenveroisessa kunnossa. Semmonen voi olla hyväkin, mutta toki pie...

Edit: Ei mitään sittenkään. Saatampa itsekin tulla pyörähtämään Lahdessa, jos vapun vietto antaa periksi!

Ei löydy ifiltä, jos on hiljattain (lue: jopa muutama kuukausi takaperin) rekisteröity syystä tai toisesta. Mutta sen nyt voi melkeen veikata jo noista uutuudenkiiltävistä eurokilvistäkin. Muutenkin sen verran "tuunatun" näkönen, etten kyllä itse koskisi pitkällä tikullakaan. Just tommonen...

Pohdittavaksi: Olisko kuitenkin pienemmälläkin budjetilla saatavissa käypänen käyttöbiili? Näitä on nettiauto täynnä. Kolmen neljän tonnin hintaluokassa tuhansia mahdollisuuksia valita. Esimerkiksi äkkiä heittona: Pari pientä monikäyttöautoa, pienempi ja vähän isompi. Riittävästi ovia ja ilmastoint...

Molemmilla (w212 250cdi ja 350cdi, 4maticeja molemmat) työkseni ajaneella voin todeta, että varsinkin yksityiskäyttöön ottaisin ehdottomasti 350cdi. Vaikka sillä 250:lläkin kerkiää, niin onhan se aikamoinen rouskutin, ei sovi oikeen mersuun. V6 saundit ja kulkupuoli sopii autoon kuin nenä päähän - v...

Aamulla tänään töihin ajellessa (puoli viiden aikaan aamusta) Helsingin Laajasalossa ajeli hetken vierellä tismalleen samanlainen E-farkku suksiboksit katolla ja todella siistissä kunnossa: näytti siltä että vanhempi pariskunta on ajanut sillä kaksi kertaa vuodessa lomamatkalle ja muuten seisoo tall...