En minäkään mitään ymmärrä ja siksi selitykset ovat varmaan vaikeaselkoisia. Commonrailin anturit ovat commonrailin päissä olevat motikät joihin menee sähköjohto. Näin kerrottiin ja jos näin ei ole niin minua on kusetettu. Moottorinohjausyksikköä on minulle kuvailtu kirjainyhdistelmällä epc. Jos näi...

Marmorin luotto meni siinä vaiheessa kun olivat vaihtaneet commonrailin anturit ja heidän mukaansa vika ei korjaantunut (epc valo ja sammutti koneen). Pyysin vielä vaihtamaan suodattimen. Sen jälkeen meni enää vikatilaan eikä sammunut. Seuraava ehdotus oli että puretaanja vaihdetaan niinkauan että v...

Niin kylmänä lähtee käyntiin kuin palmun alta.

Nyt on kummallinen vika. Vaihdettiin marmoritiskillä commonrail anturat ja merkkisuodatin polttoainelinjaan. Jonkin ajan kuluttua alkoi olla lämpimänä vähän vaikeuksia käynnistyä. Sitten ei enää käynnistynyt. Marmorille takaisin, uudet o-renkaat. Ei auta. Tässä välissä vaihdoin ohivirtausputket kun ...

12 mm isoimmalla (3 terää per millikoko tässä sarjassa) tuli kierteet, muut meni sujona läpi. 12 pultti kierrelukkoaineella ja tiivistetahnalla. toimi ainakin koeajolla. ei savuta enää.

vanha topic, mutta just nyt tässä pisteessä. eli imusarja on irti, läpät irrotettu ja akselin reiät pitäisi tulpata. Se reikä on alhaalta jotain 12 mm ja imusarjasta vähän vaille 10 mm. eli alumiinia. eli minkä kokoisella kierteellä ja pultilla pitäisi tulpata ja pitääkö sen pultin tulla läpi tahi n...

ok - etukardaanin ristikko - voisi sopia kuvaan. mites itte perä - eli onko se etupään tasauspyörästö virallisesti. joku ml-mies kehui, että kaikki muu on hajonnut joskus, mutta perät ei koskaan. ajattelin, että tietenkin se mulla sitten hajoaa. vetonivel? vetoakseli? ei oikein uskalla ajaa kun ei t...

pyöränlaakerista en pysty sanomaan muuta kuin että ei lämpene. Jos ääntä yrittää jotenkin analysoida, niin minun mielestä se väheni kääntäessä ja joskus ainakin laakerit on jossakin vehkeissä pitäneet enemmän ääntä juuri kääntäessä (vw golffit, vanhat) En tiedä miten möllin laakerit reagoi elinkaare...

50 000km on mennyt aika kivasti - vaihdoin tuon tuulettimen. Akselin paksuus oli noissa väärä ja jouduin ostamaan merkkiosan. Hyvin on toiminut. Nyt pukkaa uutta ongelmaa ja tuskin pystyn kunnolla kuvailemaan mutta yritän kuitenkin. Edestä vasemmalta on ruvennut kuulumaan urinaa, joka perjantaina yl...

oli pakko saada auto ajoon ja vein marmoritiskille. vasemman etupyörän nopeusanturi oli rikki - korjattiin samana päivänä ja jäi alle kolmeensataan. kaikki on suhteellista - kun varautuu siihen, että loota on rikki ja vehkeen voi työntää paalaimeen, niin alle kolmensadan lasku tuntui kohtuulliselta....

joo, ei pitäis olla mitään ruokaa eikä juomaa hytissä. sitä vaan kun ajaa autolla töihin 200 km, sitten on sen normit 8 tuntia siellä töissä ja sitten ajaa 200 km kotiin = kaksi kertaa maapallon ympäri vuodessa ja aina samaa reittiä, niin ihan vaan että ei enempää sekoaisi joutuu keksimään jotain vi...

siinä vaiheessa kun tee kaatui, auto ei vielä liikkunut...rouva laittoi teekupin ainoaan vaakatason paikkaan, mikä c-mallissa on = vaihdelaatikon päälle. meikäläinen pomppasi sitten pitkine koipineen kuskin paikalle kattomatta joko se kuppi on turvassa - ja osuin polvella kuppiin vaurioseurauksin. m...

Kait tätä voi jatkaa, vaikka ongelma on uusi...??? Ekaksi kaatui kupillinen teetä kuskin jalkatilaan/pari pisaraa vaihdelootan takalaitaan. Siitä kaksi päivää syttyi ABS+ESP valot. Ensin välillä sammuen ja nyt koko ajan palaen. Sitten rupes loota "hajoilee", eli ei osaa alkuun vaihtaa ja d...

En varmaan löytänyt oikeaa nippua. Löytämäni piuhat menee eteen jarrulle ja ne näytti olen hyvässä kunnossa. Perjantaina 400 km meni kolminaisuuden kanssa siten, että yhden 500 metriä startin jälkeen kesken matkan ne eivät palaneet ja sitten taas koko matkan. Eniten haittaa se, että cruise ei toimi ...

vaihdoin akun uuteen (koko ajan virroissa) ja hetken jo arvelin, että BAS-ESP + EST + ABS pyhä kolminaisuus olisi sammunut. Eilen kotipihalla paloi, sammui heti tiellä - 200 + 200 km ei palanut ja taas pihaan ajaessa syttyi palamaan. WTF??!! Matkalla oli muutama sammutus ja ruokakaupan parkkisen vai...

jouduttiin tekemään jo ennen hankintaa periaatepäätös, että C liikkuu ja ML seisoo - paitsi hinaus-, kauppa- ja lumimyrskypäivinä. Jonkun verran päätös vahvistui, kun kulutus asettui pintakaasulla 9,2 (tietokone 7,4) ja perusajolla 10,5 (tietokone 8,8) litraan sadalla. C menee kumminkin kuuden molem...

6600 rpm taitaa olla nämä motit. "Kuvakulmasta" voisi päätellä, että sulakelevy on otettu irti ja sen alla kun pohja rupeaa näkymään niin voisi olla se föönin näköinen juttu. Karkeasti aatellen, jos ette ottaneet irti pissapojan säiliötä, niin sitten otitte irti sulakelevyn ja päinvastoin....

kerkesin tilata ja käyn tänään hakemassa...no jos tuli väärän kokoinen, niin 3,22 e....ei tuohon maailma kaadu. Kattelin pellin alta sitä ropellia enkä päässyt kovin pitkälle. Onko se vehje sulakelaatikossa - eli pitää irroittaa sulakelevy ja kattoa sen alta laatikon sisältä, vai pitääkö irroittaa k...

puhallin kokonaisuudessaan on osanumero 1298300608. Marmoritiskillä n. 250 e, toimitus - ei yhtään maassa. Perusvaraosakaupassa selvisi, että joku toimittaa tehdasmyyntinä 120 e, yhtään ei maassa, tehdas näyttää nollaa. ebayssa yksi käytetty 50 usd.

Tilaan tuon 3,22 e moottorin.

Kiitos tästä - voin vakuuttaa, että ilman tätä vinkkiä osaamatta olisi jäänyt. Pitää ruveta johtokasaa kaivamaan.

Kiitos vastauksesta. Minäkään en ymmärrä öljysuodattimen tiivisteen vuotamista. Itse olen vaihtanut kolmeen mersuun kaikki öljyt 700 000 kilometrin verran, enkä ole saanut kertaakaan tuota kohtaa vuotamaan. Bixenoniin sain kuvan benzworldin kautta viime yönä ja tänä aamuna 3.52 oli tasan kaheksan mi...

1. Benzworldista kyselin ja arvelivat alustavasti, että auton alta menevä johto voisi olla rikki. 4. Ohjaustehostimeen oli motonetissä täälläkin mainittu Liqui Molyn tuote ja Febin nimenomaan mersulle tarkoitettu litku. molemmat ovat luokituksella MB 345.0 Tuohon absijuttuun näkyi olevan yhtenä vaih...

"eilinen murhe hymyksi suli, tänään kun suurempi tuli"...Leino ML 400 kokemuksia: 1. Köyhä - älä osta vanhaa mölliä 2. jos olet köyhyyden lisäksi hölmo ja ostit kuitenkin, niin muista ainakin nämä: - älä hävitä vanhaa autoasi - hommaa vakuutus tai muu jäsenyys, joka takaa hinurin ja vara-a...

Kiitos tiedosta!

Hiukkasen on nämä omistuksen ensiajat sellaista kusisukassa menemistä, kun ei tiedä mistä räsähtää jos räsähtää ja paljonko maksaa. Lämmönsäätörullan kääntely korjaustoimenpiteenä kuulostaa mukavan edulliselta.

S

En oo päässy vielä antennivahvariin...cd-boxilla mennään. Semmosta kysyisin, aamulla -1,5 astetta pakkasta ja lohkolämmittimestä liikkeelle. Ekat 10 kilsaa meni sisälämpöä ootellessa - ei tullut. Auto sivuun, kone seis, 15 sekunnin odotus, käynnistys ja lämmöt toimii. Koneen lämmöt näytti normaalilt...

3365 kg näkyy olevan 400:n otteessa

Jommassa kummassa lokerossa oli kiinnitysnastan näköinen sisällä - eli kattelen sitten seuraavaksi lähteekö ne lootat irti. (helvetistä kaikkea suorittamista haittaa nämä palkkatyöt - ei pääse heti ropeltamaan - tai siis ropeltamaan pääsee vasta pimeellä kun kaikki muut hommat on tehty)

s

cd boxi löytyi ja siellä oli 6 cd:täkin valmiina! - ei tosin saanut ladattua niistä kuin kaksi, mutta toimii ainakin semisti. Tailgaten verhous oli niin hemmetin siisti, että uskaltanut lähteä repimään vielä auki - ajattelin kysyä, että onko siihen jotakin kikkaa vai ruvetaanko vaan repimään jostaki...

takaLUUKKU...johan sotkin sen takaKONTTIIN... mutta nyt saattoi löytyä sekä vahvari että cd-boxi...pitää illalla kattella, kiitoksia!

S

"takaluukussa".... siellä piti olla kuuden levyn vaihtajakin ohjekirjan mukaan, mutta en minä löydä sieltä mitään muuta kuin maton, jossa on yksi rengaskiinnike. Sivuilla on kaksi aukeavaa luukkua, jossa oikeanpuolimmaisessa on jotain rengastyökaluja ja vasemmanpuoleisessa kaksi letkua. Av...