mutta lonksuu

Jonski kirjoitti:Termostaatti pitäisi nyt ostaa, niin kysynkin että paljon mahtanee maksaa merkkiliikkeessä? 17e maksaa kl-varaosilta niin kannattaako se sieltä tilata, paljon lie postikulut?

Osta wahler

Metallihylsyillä vahvistettu malli Vehosta n. kympillä.Art.nr.102 2000417 Huomaa max. momentti 8Nm. Käsikirjan mukaan tot. 8,5l josta pakkasnestettä 4,25l (50/50). PS jos koppa vuotanut aikaisemmin vilaise jakajan kannen alle ettei nestettä sielläkin, tekee häjyä. Make Kannen jakaja? virranjakaja :...

itse ostin aikoinaan tuohon w201:een puhaltimen (koko roska)
maksoi jotain 115€ "tarvike" eikä käynyt mielessäkään rueta erikseen tuota moottoria ostamaan.

Termos. Pikkumesen puhallinta on rasvailtu, mutta kitajaa aina tovin kuluttua. Motonetistä kun sais ton pelkän puhaltimen moottorin ostettua, ku on tuo bosch merkkinen. Ilman ilmastointia. Hurjalta tuntuu vaan saada irti vanhasta moottorista siivakko, meinaan että näyttäs ainakin kohtuu lujassa ole...

ei tainnut saada tarvikkeena tuohon 2e-e romuun muuta kuin tuon kumilaipan joka tulee sinne pohjaan.
Taitaa mennä alkuperäisosiksi

Jos viisari pamahtaa tappiin heti kun laittaa virrat päälle anturin johto on irti/poikki. Anturi on aika ikävässä paikassa koneen takaosassa, hankala paikka painaa liitintä katkenneeseen johdonpäähän... kyllä minulla ainakin nousi ylös kun virrat laittoi päälle ja lämpösenä auto käynnissä viisarin ...

pierpurgin 2 ee kaasari, pakokaasutestissä käytin, tyhjäkäynnillä arvot kohdallaan mutta kun vähän painaa kaasua seos menee rikkaalle heti. tulpat,viranjakajan kansi ja ilmansuodatin on vaihdettu, ei vaikutusta. Käynnistyy hyvin, ja atf:ää on kaasarissa ja polttoainejärjestelmä aineitakin kokeiltu....

Kiitoksia vastauksista. Hihnan voisin vaihtaa joka tapauksessa; siinä alkaa olla riittävästi halkeamia. Täytyy myös kokeilla flektin laakerin puhdistamista. Siinä on jotain, koska se rapisee flektiä käsin pyörittäessä. Flektin pysäyttäminen koneen käydessä ei kuitenkaan vaikuta ääneen. Vesipumpun o...

itse ainakin kokeilisin VAROVASTI kun flekti pyörii vapaana
että loppuuko ääni kun pitää jollain siivestä kiinni.

No nyt se etupään nivelien vaihtorumba on omassakin W201:ssä käynnistynyt (250000km). Ekana meni oikeanpuoleiset raidetangon nivelet, soitto Hartikaiselle Uusi tanko nivelineen tilaukseen, hinta hyvän päälle 100 €gee(alkup.) Pari viikkoo sama vasemmalle puolelle,siihen Febi/Bilstein tarvikkeet) Nyt...

kannattas varmaan purkaa ovipahvi auki ja tarkistaa ainakin että mekanismi pelaa kunnolla!

[quote="Aki P"]Ja sitten on pyörän kulmat persiillään jos alatukivarret löysää sisäpäästä> ulkopään löysäämisellä jousi vain taipuu ja on kohta otassa.... Oletkos kokeillut kun noin väität? sinne voi laittaa sen tunkin alle ettei kerrasta repsahda alas. ei mulla ainakaan tullu jouset otsaa...

eiköhän edestä ole helpoin vaihtaa kun löysää alatukivarren riippumaan alas niin jouset vaihtuu käsipelillä.

Tai sitten se jousipuristin?

Veholta kyselin kerran w201:een niin 75e oli hintaa!

nykkii pihdeillä varovasti nupit irti ja vaihtaa hehkut.
asiasta löytyy haulla lisää tietoa.

jokos kokeilit noita polttoaine/jarruputkia auton alta äänen kuuluessa?

Ääni kuuluu siis vain ajoittain? Se alkaa luiston jälkeen ja jatkuu, kun pysähdyt? Kun auto on jäähtynyt ja lähdet liikkeelle, se ei enää kuulu? Ääni kuulostaa helikopterilta, mutta on tuskin kovin voimakas? Se kuuluu siis muutaman kerran sekunnissa tyhjäkäynnillä ja taajuus kasvaa kierrosten noust...

kokeileppas auton alla meneviä polttoaine/jarruputkia josko nekin tärisevät
Mulla kuului samanlainen ääni ja luulisin sen liittyvän polttoainehöyrysysteemiin.
Auton olen jo myynyt ja vika/ominaisuus jäi mysteeriksi.

Todennäköisestihän siinä ääntää nimenomaan se flektin laakeri eli vaihtaa pelkän siiven missä laakeri on.

Vielä aiheesta: Pääsin päivänvalossa vielä kurkkimaan vuotoa...näytti tulevan noronaan öljypohjaa pitkin,mutta mistä, sitä en nähnyt peililläkään kun tuo pohjalevy paikoillaan. Elikkäs se mahdollinen pumpunvuoto voi sitten ohjautua aina öljypohjaan asti??? Se pumpun vaihto vie aikaa varmaan max 2.t...

itsellä oli mittarissa 105tkm kun ostin ja kun se hävitin niin 192tkm.

itsellä oli kyseisen automallin kanssa niin paljon ongelmia että vaihdoin sen pois.
Toivottavasti sinulla on parempi yksilö.

katja74 kirjoitti:No niin, vika löytyi ja on korjattu.
Alipainesäätimestä oli kalvo rikki.
Uusi ostettiin Autosommasta ja asennettiin paikoilleen. Puolen tunnin homma.
Säätimen hinta oli yli 550€.
Taisi siinä palaa joululahjarahat.

onko kaasari muuten 2E-E sähköohjattu?

johdon korjaus onnistuu kun viitsii renkaan käyttää pois haitolta,mutta kai se onnistuu ilmankin.

aikaisemminkin ollut juttua vilkkujen laitosta http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=51699&highlight= vieläköhän tuo linkki toimii "käsittelee vilkun asennusta" AKE:lta Tarkka määritelmä selviää E-säännöstä 48: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r048r4e.pdf kuvan 3...

ei kai niistä koskaan tiedä kauanko kestää?
Itse olen aina käyttänyt Vartan akkuja ja hyvin ne on ainakin toiminut.
Bilteman akku ei ole vielä koskaan käynyt mielessäkään.

mitähän tarkoittaa kaikki tarpeelliset pahvit?

kyllä mersun käsijarru pitää

Onko kyseessä pierburgin (2E-E) kaasari vekotin?